德系奔馳、寶馬、奧迪三駕馬車在一些領(lǐng)域總是齊頭并進(jìn)，在旗艦D級車領(lǐng)域也早已形成三足鼎立之勢。都是歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，那么奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8都變化到什么程度了呢？

全新一代的奔馳S級（代號W223）剛剛上市，自發(fā)布后就同樣是之前一貫的輿論風(fēng)向，喜歡的人很多，吐槽的也很多。以小編自己而言，全新S級的前臉看的時(shí)間長了還可以接受，不過這個(gè)尾燈...我感覺還是少了點(diǎn)氣勢，不知道各位什么看法？

奔馳雙聯(lián)屏幕的設(shè)計(jì)太讓人印象深刻了，至今還在許多現(xiàn)款車型上使用，再來接受這套全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言還是需要時(shí)間的。以小編到店的實(shí)際體驗(yàn)來看，全新S級實(shí)車的氣場依舊很足，內(nèi)飾做工用料和在豪華感的營造上同樣出色。加不加價(jià)？你猜。

奧迪A8即將迎來中期改款，不過近日有個(gè)消息稱：奧迪A8可能會推出霍希版，為什么？各位仔細(xì)看上面的諜照，后門明顯比現(xiàn)款A(yù)8L還要更長更大，所以不少媒體都猜測這很有可能是奧迪A8霍希版，其競爭對手將鎖定邁巴赫S級。有沒有了解Horch（霍希）的小伙伴？評論區(qū)秀一下~

新款A(yù)8渲染圖

在設(shè)計(jì)語言上，新款?yuàn)W迪A8外觀的變化主要集中在大燈組和前后包圍，日間行車燈的造型有點(diǎn)像現(xiàn)款?yuàn)W迪A4，而尾燈組則沒有變化，前后包圍的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)會有細(xì)微調(diào)整。

寶馬7系目前正處于中期改款的后期，G11/12 7系（LCI）是寶馬歷史上中期改款車型最激烈的一次，外觀相比現(xiàn)款改動(dòng)巨大，同時(shí)也引起了全球Bimmer的大爭論，尤其是雙腎進(jìn)氣格柵，面積比現(xiàn)款大了40％，車頭比以前高50mm，與更纖細(xì)的前大燈搭配，的確容易讓人想到X7、8系上的設(shè)計(jì)語言。

說起寶馬雙腎格柵的發(fā)展，你知道最初是在哪款車型上出現(xiàn)的嗎？1916年萊茵河畔的“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司”正式成立，1936年這家致力于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的公司制造了第一臺高性能跑車：BMW 328，這也是首度采用雙腎進(jìn)氣格柵的寶馬車型，一直延續(xù)至今成為獨(dú)一無二的象征。

而7系自中期改款之后，外觀變化讓它瞬間擺脫了“大號5系”的標(biāo)簽，讓其無論是同家族縱向比較，還是同級別同價(jià)位橫向比較，都更加具有辨識度和沖擊力。銷量也是保持了領(lǐng)先態(tài)勢：根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年寶馬7系在華銷量超過了2.41萬輛，奔馳S級銷量約為2.38萬輛，奧迪A8L銷量約為1.56萬輛。

奔馳S級的換代車型已經(jīng)上市，奧迪A8將迎來的是中期改款，所以接下來值得期待的就是或?qū)⒃诿髂暾胶臀覀円娒娴南乱淮鷮汃R7系（G70？）了，它會采用什么樣的全新設(shè)計(jì)語言？又會給我們帶來什么驚喜呢？拭目以待吧~

你期待換代7系的到來嗎？

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