7月19日晚，奇瑞捷豹路虎極光L正式上市，新車共推出了5個配置，售價(jià)區(qū)間為38.98-47.58萬元。新車是奇瑞路虎針對國內(nèi)市場特別推出的加長版車型，相比現(xiàn)款的極光其軸距增加了160mm，提升幅度還是非常大的，售價(jià)方面相比現(xiàn)款的標(biāo)準(zhǔn)款也有一定的提升。據(jù)了解，國產(chǎn)路虎極光的標(biāo)軸版本，也將在極光L上市之后停產(chǎn)，所以喜歡標(biāo)軸的各位抓緊了。

“曾經(jīng)”的時尚界寵兒

新一代國產(chǎn)極光在2019年正式上市，全新的外觀設(shè)計(jì)讓它看上去有點(diǎn)“小星脈”的意思，相比老款要時尚了不少，不過市場表現(xiàn)卻并不盡如人意，這其中的原因我們之后再聊。在此之前先給大家說說極光國內(nèi)的輝煌歷史。極光是在2010年正式量產(chǎn)，因?yàn)槠鋬?yōu)雅的氣質(zhì)與路虎硬派形象有很大的反差，所以一經(jīng)推出便成為了全球各地都市白領(lǐng)熱捧的時尚單品，在國內(nèi)當(dāng)時也是一車難求的狀態(tài)，曾幾何時售價(jià)還一度高達(dá)七十多萬，所以在當(dāng)時你可不能將它僅僅是看做一輛車這么簡單，算是時尚界的寵兒。

不過現(xiàn)在的極光在國內(nèi)的表現(xiàn)大不如前，即使在大幅優(yōu)惠之后，它的表現(xiàn)也不能讓人滿意，當(dāng)然這其中的原因有很多，我們就來簡單的聊一聊。

正如前文所說極光在剛推出的時候咱們已經(jīng)不能把它看做是一臺車，更像是很多都市白領(lǐng)的時尚單品，在當(dāng)時國內(nèi)的熱度也非常高。不過在奇瑞捷豹路虎宣布將它國產(chǎn)之后，并將售價(jià)大幅降低的時候，如果你是將它看做一臺車，那真是皆大歡喜，大家都可以買到更便宜的車了。但是也同樣有一個問題出現(xiàn)了，不稀缺了，就比如你之前搶了很久的一雙潮鞋，各種加價(jià)，現(xiàn)在官方?jīng)Q定無限量提供，并降低售價(jià)，這個時候它就只是一雙普通的鞋了，你就需要考慮它傳上去是否合腳，走路是不是舒服等等。

這對于極光來說也是同樣的道理，國產(chǎn)極光價(jià)格確實(shí)是便宜了，對于喜歡極光的消費(fèi)者來說是一件好事，但對于車型熱度來說就不一定了，沒有了時尚單品的屬性，讓大家更加的關(guān)注產(chǎn)品本身。確實(shí)有不少的網(wǎng)友和車評人都表示，國產(chǎn)的車品質(zhì)和做工要比進(jìn)口的要好，但是在使用上來說，極光在同級別車型中的表現(xiàn)卻并不怎么樣。（并且全新一代極光上市之后，被大家稱之為“小星脈”，這也和當(dāng)時自己的反差和唯一有著一定的出入，當(dāng)然也和品牌的影響有一定關(guān)系，等等一系列的因素就不多聊了）

為什么要加長？

最被消費(fèi)者詬病的就是尺寸了，極光定位豪華中型SUV，但是其車身尺寸長寬高卻只有4371*1904*1648mm，和2681mm的軸距，嬌小的身材讓它的后排空間很小。如果你是一件時尚單品，這個問題大家不會在意，但如果回歸到一臺豪華中型SUV，這可是一個非常關(guān)鍵額因素，不然奧迪Q5、GLC就沒有“L”后綴了，所以國內(nèi)消費(fèi)對尺寸的要求還是非常高的。

而老款極光的尺寸幾乎只有入門級豪華緊湊型SUV的樣子，甚至要比冒險(xiǎn)家、XT4這類的豪華緊湊型SUV要小，而它們的價(jià)格可是要便宜得多。所以這也就是極光L的由來吧，奇瑞路虎可能更多的想讓極光L去與奔馳GLC L以及寶馬X3等競爭，畢竟價(jià)格是接近的，加長之后它的尺寸來到了4531/1904/1650mm，軸距2841mm，當(dāng)然和GLC L這些車還是有不小差距，基本算是追上了寶馬X3了？

軸距加長，空間更大 顏值是否受到影響

既然進(jìn)行了加長，也能說明奇瑞路虎對其的定位也進(jìn)行了重新的思考，廠家希望它獲得更多的實(shí)用性，確實(shí)加長的軸距基本都體現(xiàn)在了后排的乘坐空間上，160mm的拉絲讓后排的腿部空間有了非常明顯的提升，搭配著可開啟的大尺寸全景天窗和柔軟的座椅，并且后排還有獨(dú)立空調(diào)和后排座椅電動調(diào)節(jié)，后排乘客的地位有了質(zhì)的飛躍。

加長了之后有沒有不協(xié)調(diào)，這可能也是不少朋友關(guān)心的話題，前臉就不多說了，還是那個樣子，路虎最新的家族設(shè)計(jì)前臉。車身側(cè)面因?yàn)榧娱L了軸距，所以能夠很明顯的感覺到車身更加修長了，并且溜背式的車頂依舊，后門更加寬大了，講真并沒有不協(xié)調(diào)，顏值依舊是在線的。

內(nèi)飾的部分也沒有什么變化，畢竟是攬勝家族的成員，無論是用料還是做工都非常出色，豪華感非常強(qiáng)。并且全系標(biāo)配了10.2英寸觸控屏及12.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)置的車機(jī)也更換成了最新的InControl OS 2.0系統(tǒng)，娛樂系統(tǒng)支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

動力部分，搭載2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)分為P200和P250兩種調(diào)校，最大輸出功率分別為200馬力和249馬力，最大扭矩分別為320牛米和365牛米，匹配的是9速手自一體變速器，并全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

加長就是答案嗎？或許還有更多

加長就是最終答案嗎？個人認(rèn)為會有一定的效果，但是想要追上現(xiàn)在的主流還有難度，目前極光的半年銷量僅5502臺，和現(xiàn)在的一些主流豪華中型SUV相差太遠(yuǎn)，并且現(xiàn)款極光對自身產(chǎn)品影響力的消耗也比較嚴(yán)重，關(guān)注度也不可往日耳語了。加長之后肯定會獲得一些喜歡極光，但卻嫌空間太小消費(fèi)者的關(guān)注，但有多少會轉(zhuǎn)化成銷量，還需要市場的檢驗(yàn)。

極光L的售價(jià)相比標(biāo)軸版本要更高一些，當(dāng)然我們都知道標(biāo)軸版的極光有不小的優(yōu)惠力度，所以這個就沒有什么參考的價(jià)值了，大家也完全可以等待一下。參考此前的裸車價(jià)，入門款也僅三十萬出頭，對于一臺路虎來說還是很有吸引力的。

總結(jié)：

如果你把極光L當(dāng)做時尚單品，它似乎又沒有之前那么吃香，但是整體的顏值和車身特色依舊存在，如果你是一個喜歡極光，對空間也有一定需求的朋友，極光L確實(shí)也算是一個不錯的選擇，當(dāng)然了可能你還需要等待一下優(yōu)惠才行。

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