領(lǐng)克09總算來了，之前上海車展因?yàn)楸弧疤崆靶姑堋?，不得不改變一些發(fā)布節(jié)奏。領(lǐng)克現(xiàn)在也越來越多地把“用戶社群”思維放到新產(chǎn)品的發(fā)布中，所以領(lǐng)克09的“見面會(huì)”也是以巡展的方式在各地展開，比如這次就是在西安開啟了領(lǐng)克09的第二場(chǎng)線下品鑒。至于為什么會(huì)在西安？據(jù)說是領(lǐng)克給出了幾大城市來投票，而西安得票第二，實(shí)際上西安幾乎是僅次于杭州的領(lǐng)克市占率第二高的城市。

第一眼看到領(lǐng)克09這款全新中大型SUV實(shí)車，確實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)和看圖片不一樣。原因很簡(jiǎn)單，這種車長(zhǎng)超過五米的大車，必須要看到實(shí)車才會(huì)有一種更直觀的“體量感”，才會(huì)感受到這種尺寸上的恢弘感。

從數(shù)據(jù)上看，領(lǐng)克09長(zhǎng)寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，除了寬度上比寶馬X5略小一點(diǎn)之外，其余全部都更占優(yōu)勢(shì)。再加上領(lǐng)克09在保留了領(lǐng)克家族分離式前大燈設(shè)計(jì)的同時(shí)，采用了獨(dú)特的12道豎狀雙條幅格柵。這種向下延展的設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉更有氣勢(shì)、威武霸氣，之前領(lǐng)克內(nèi)部開玩笑稱之為“滅霸臉”。

新的豎狀進(jìn)氣格柵也做得相當(dāng)精致，并且不油膩。那什么是油膩的前臉格柵設(shè)計(jì)？大概就是那些粗壯的鍍鉻飾條，外圍還要圍繞一圈，以凸顯車輛的力量感和硬朗感。

可是作為一款北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型，領(lǐng)克09顯然不會(huì)選擇如此粗獷的設(shè)計(jì)，而是用纖細(xì)銀色或者磨砂啞光材質(zhì)的飾條夾黑色高光漆飾條，組成更有層次的整體。整個(gè)進(jìn)氣格柵還是用了被稱為“浪涌”的設(shè)計(jì)，飾條會(huì)有一個(gè)折線的處理，看上去更加立體。同時(shí)，進(jìn)氣格柵頂部還有一道弧形的飾條，連接著前大燈，形成更有橫向張力的設(shè)計(jì)。

兩側(cè)的進(jìn)氣口區(qū)域也采用了密集的豎狀條紋，這樣可以和進(jìn)氣格柵呼應(yīng)。只不過在布置雷達(dá)的區(qū)域采用了黑色的高光飾板覆蓋。而包括引擎蓋邊緣、前保險(xiǎn)杠下沿、保險(xiǎn)杠前唇、側(cè)進(jìn)氣等等細(xì)微之處會(huì)使用不同的材質(zhì)與車身顏色相契合，比如白色車身使用銀色鍍鉻飾條、白色飾件和磨砂金飾條；而黑色車款基本會(huì)采用黑色高光漆飾件和啞光鐵灰等形成黑武士配色。

說到細(xì)節(jié)，這次實(shí)拍的兩款SUV車型都不再使用廉價(jià)的黑色硬塑料材質(zhì)作為車身一圈的飾件，而基本是和車身同色的飾件。同時(shí)在簡(jiǎn)約的車身上增加了一道很“路虎攬勝”的豎狀寬幅飾條，只是這個(gè)材質(zhì)很有趣，是一種磨砂質(zhì)感的啞光金色。再加上車底側(cè)裙也有一圈同樣材質(zhì)的纖細(xì)飾條，這樣給原本魁梧的領(lǐng)克09增加了許多精致細(xì)節(jié)，也更好的表現(xiàn)出豪華車的氣質(zhì)。

盡管領(lǐng)克09是三排座中大型SUV，可是車身輪廓并沒有打造得特別方正，反而很顯年輕運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)感的第一個(gè)體現(xiàn)，是領(lǐng)克09的前軸到踏板這段680mm的距離上，這幾乎是縱置后驅(qū)車才會(huì)有采用的一種比例。而采用SPA架構(gòu)的領(lǐng)克09這里除了看上去更運(yùn)動(dòng)之外，也是一種基于安全的考慮，因?yàn)檫@個(gè)虧縮緩沖區(qū)更長(zhǎng)，帶來了更好的碰撞安全性。

第二個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)感受是D柱設(shè)計(jì)采用了傾斜度很大的轎跑風(fēng)格，也被領(lǐng)克解讀為“游艇”元素，這樣車身側(cè)面看上去更加的運(yùn)動(dòng)年輕。這也是領(lǐng)克09的刻意而為之，因?yàn)閺漠a(chǎn)品定義之初，領(lǐng)克就希望09車型能夠在品牌所具有的年輕感和傳統(tǒng)商務(wù)穩(wěn)重之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，讓心態(tài)年輕的80后、70后們也能夠選擇領(lǐng)克品牌。

年輕化的設(shè)計(jì)其實(shí)也體現(xiàn)在整個(gè)尾燈設(shè)計(jì)上，X型貫穿式尾燈非?！?6”范兒，能量晶體的設(shè)計(jì)也得到保留。不過尾部的LYNK&CO標(biāo)識(shí)被密封在貫穿式一體尾燈中，恰好對(duì)尾燈進(jìn)行了隔斷。這種寬厚的設(shè)計(jì)也是讓領(lǐng)克09車尾看上去更穩(wěn)重。

當(dāng)然，由于傾斜的D柱設(shè)計(jì)，其實(shí)也影響到了第三排座椅的布局，因?yàn)轭^枕頂點(diǎn)必須在D柱下滑的起點(diǎn)，這樣會(huì)更靠前，而這對(duì)空間會(huì)帶來一些影響，稍后我們會(huì)談到。

打開領(lǐng)克09的車門——采用了一套電動(dòng)車常用的隱藏式車門——整個(gè)車內(nèi)也采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要展現(xiàn)足夠的智能感，提供了一塊12.3寸的全液晶儀表盤、12.8寸的全彩HUD顯示屏、12+6英寸智能中控屏——包括了多媒體大屏和全液晶空調(diào)控制面板——以及兩個(gè)1.4英寸的液晶旋鈕屏幕。這六個(gè)屏幕被領(lǐng)克稱為“云圖式智聯(lián)屏”，駕駛者更像是坐在游艇座艙中控制車輛。

為了支持這些屏幕的流暢運(yùn)行，領(lǐng)克給09車型選擇了高通驍龍8155旗艦芯片，并且在運(yùn)行內(nèi)存上都選擇了和現(xiàn)在旗艦手機(jī)一致的內(nèi)存容量。在領(lǐng)克方面看來這也是為以后的OTA做冗余，支持足夠長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間。

這次領(lǐng)克09的多媒體操作界面也進(jìn)行了大幅更新，是由領(lǐng)克、億咖通和百度聯(lián)合研發(fā)。全新的界面將以地圖為主導(dǎo)，在屏幕左側(cè)增加了可自定義的快捷功能欄，而空調(diào)控制則完全下放到單獨(dú)的屏幕，不再占用多媒體大屏。這樣一來，即便在主頁(yè)面，整個(gè)地圖級(jí)運(yùn)行在后臺(tái)也會(huì)實(shí)時(shí)顯示車輛的導(dǎo)航、位置等信息，而且整個(gè)車輛的語(yǔ)音控制也更加流暢。

豪華體驗(yàn)的另一個(gè)重要特征就是“操作要優(yōu)雅”，所以在領(lǐng)克09上面大量的操作都是電動(dòng)控制。比如第二排獨(dú)立座椅的前后、靠背角度都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且在右側(cè)后車門上有四個(gè)按鍵，其中兩個(gè)可以控制副駕駛的位置和靠背，還有兩個(gè)則是控制左右車窗。這似乎是少見的后排任意一側(cè)都能控制左右車窗的設(shè)計(jì)，非常貼心和細(xì)節(jié)。

對(duì)于第三排座椅，同樣能夠通過后備廂的左側(cè)的按鍵來電動(dòng)控制靠背傾斜角度和放倒，不再需要用手去搬動(dòng)操作。還有就是領(lǐng)克利用空氣懸掛的特性，可以通過在后備廂的高低按鍵來控制車身高度，這樣便于搬運(yùn)行李。

領(lǐng)克09在豪華質(zhì)感的營(yíng)造上走的也是精致典雅的路線，車內(nèi)使用了大量的軟材質(zhì)覆蓋，大量的皮革包裹讓車內(nèi)呈現(xiàn)出典型的豪華車特征。同時(shí)領(lǐng)克09車內(nèi)也延續(xù)了鋁制飾板的使用而非傳統(tǒng)的實(shí)木飾板，不過蝕刻技術(shù)，這些飾板上花紋也有了一些復(fù)古的痕跡，而不是之前那些過于科技感的花紋，看上去更合適09的消費(fèi)群體。

在旋鈕、撥桿、方向盤、出風(fēng)口撥片等細(xì)節(jié)上，使用了大量的鋁制或者鍍鉻、以璀璨星空為靈感的紋路，既有精致的觀賞感，也有防滑的作用。整個(gè)車內(nèi)的19處氛圍燈營(yíng)造、香氛系統(tǒng)的作用，還有14個(gè)揚(yáng)聲器的Bose音響，都帶來了足夠優(yōu)雅、豪華、沉浸的體驗(yàn)感。

空間方面，此次體驗(yàn)的領(lǐng)克09是2+2+2的六座車型，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，同時(shí)從第二排開始就有一個(gè)升高的地臺(tái)。實(shí)際體驗(yàn)看，身高174cm的體驗(yàn)者，在第一排調(diào)整到位的前提下，第二排在最靠前時(shí)有兩指的膝部空間，調(diào)到最后面時(shí)則大概兩拳左右空間。而當(dāng)把第二排座椅調(diào)整到還剩一拳膝部空間的時(shí)候，第三排空間坐進(jìn)去只能說剛好，擦著膝蓋。如果坐姿稍微直立一些，第二排和第三排的富余量能夠多一些，但是整體空間感不能說特別有優(yōu)勢(shì)。因此，要我說，如果領(lǐng)克09能夠提供大五座版本，那這將會(huì)是一款更有賣點(diǎn)的中大型豪華SUV車型。

動(dòng)力總成方面，領(lǐng)克09目前公布了包含2.0T+8AT 48V機(jī)械四驅(qū)；2.0T+8AT PHEV電動(dòng)四驅(qū)；2.0T HEV輕混電動(dòng)四驅(qū)等動(dòng)力配備，最大功率從252馬力到最高431馬力，能夠有非常好的性能。并且高配車型將搭載空氣懸掛系統(tǒng)，這也是自主品牌車型之前少有的一個(gè)配置。

駕仕總結(jié)：

整體來說，無論是車身尺寸、外觀還是內(nèi)飾，這次領(lǐng)克09的腔調(diào)和姿態(tài)都是拿捏得十足，完全和自主競(jìng)品不在一個(gè)級(jí)別。領(lǐng)克自己都說，他們這次在產(chǎn)品力層面對(duì)標(biāo)的是奧迪Q7、寶馬X5這些車型，只是在市場(chǎng)競(jìng)品中選擇漢蘭達(dá)、理想ONE這樣的產(chǎn)品。

看到產(chǎn)品就能夠知道，這次領(lǐng)克09是降了兩級(jí)來打，豪華質(zhì)感無疑是30萬元級(jí)別中國(guó)品牌中最有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，而在智能層面上領(lǐng)克認(rèn)為超越大多數(shù)新勢(shì)力也是不在話下，這些都是讓領(lǐng)克09能夠撐起30萬元價(jià)位的關(guān)鍵所在。

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX