作為消費(fèi)者，我們?cè)谫徿嚨臅r(shí)候，去選擇那些銷量最好的車型，往往是一個(gè)非常穩(wěn)妥的決策。但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，真正賣得好的車，其實(shí)大多都平平淡淡甚至索然無味。那究竟有沒有一臺(tái)車既能讓你放心的買回家，同時(shí)又充滿個(gè)性的呢？

筆者認(rèn)為，對(duì)于年輕人來說，東風(fēng)本田XR-V就是一個(gè)非常合適的選擇。自2014年11月18日上市至今，東風(fēng)本田XR-V已經(jīng)突破了百萬輛的銷量，這個(gè)銷量對(duì)于一個(gè)上市僅7年的車型來說，可以算是一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的成績了。

在銷量表現(xiàn)優(yōu)秀的情況下，這輛XR-V同時(shí)還有著自己的個(gè)性，并不會(huì)顯得那么循規(guī)蹈矩。那么，這臺(tái)小型SUV是如何在這個(gè)非常注重空間和實(shí)用性的細(xì)分市場(chǎng)取得如此好的表現(xiàn)呢？經(jīng)過分析，筆者給它總結(jié)了三大方面的亮點(diǎn)。

首先就是顏值高。在90后甚至00后成為這個(gè)國內(nèi)汽車市場(chǎng)中的主要消費(fèi)者后，顏值就成了他們的首選。XR-V車身的裝飾件不是亞光銀色就是黑色，從根本上杜絕了頗感油膩的鍍鉻裝飾的存在。17英寸的輪圈也進(jìn)行了深色的處理，再配合上車尾的溜背設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去甚至有點(diǎn)像小鋼炮車型。所有的細(xì)節(jié)似乎都在向外界傳遞著一條信息，那就是年輕。

第二個(gè)亮點(diǎn)就是空間大。作為一輛長寬高只有4328*1772*1610mm的小型SUV，這輛XR-V的空間表現(xiàn)以及實(shí)用性都不會(huì)讓人失望，畢竟本田“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)可不是浪得虛名的。在有限的空間尺寸下，還能夠營造出一個(gè)盡可能寬裕的乘坐空間，這是本田一貫以來的優(yōu)勢(shì)所在。并且XR-V不論是在前排還是后排，都盡可能提供了較多的儲(chǔ)物格，實(shí)用性相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

第三點(diǎn)就是動(dòng)力。一臺(tái)好的車，一定要能夠做到“動(dòng)靜兩相宜”，尤其是在年輕消費(fèi)者心中，多少都會(huì)有些不安分和躁動(dòng)。在這方面，你可以對(duì)這臺(tái)XR-V充滿信心，因?yàn)椤百I發(fā)動(dòng)機(jī)送車”可不是說著玩的。XR-V搭載與“神車”思域同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177Ps，峰值扭矩220N·m，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，在同級(jí)別車型中，XR-V的性能還是相當(dāng)出眾的。除此之外，XR-V還提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，雖然那款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不能和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同日而語，但是在燃油經(jīng)濟(jì)性上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)則會(huì)更好。

最后，這臺(tái)XR-V顏值高、空間大、動(dòng)力強(qiáng)，不禁使你想喊出那句“本田大法好”。這樣的車，取得一個(gè)如此好的銷量表現(xiàn)，也可以說是合情合理、理所應(yīng)當(dāng)。并且累計(jì)銷量破百萬，對(duì)于一輛家用車來說，確實(shí)是一件不太容易的事情。

每一項(xiàng)成就的達(dá)成，對(duì)于XR-V來說，其實(shí)并不是它的終點(diǎn)，它只是這輛XR-V攀登路上所達(dá)成的一個(gè)較為重要的里程碑，同時(shí)也是一個(gè)新的起點(diǎn)。好的產(chǎn)品力和好的銷量從來都是一個(gè)相輔相成、互相促進(jìn)的良性循環(huán)關(guān)系，所以我們有理由相信，這輛綜合產(chǎn)品力非常突出的XR-V一定會(huì)在未來繼續(xù)大放異彩。