說到凱迪拉克你們就說“大洗浴”，這回凱迪拉克厲害了，本月2號，凱迪拉克正式發(fā)布了旗下頂級性能版車型CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing。大家聽過CT-4，也知道CT4-V，那這個Blackwing是啥意思？曉冬我也不會翻譯，不過大家可以把它看成奧迪的RS系列，就是究極進(jìn)化性能版本。

先來說說兩款車的動力配置。都知道美系車崇尚“大力出奇跡”，那這兩臺凱迪拉克頂級性能車的性能有多夸張？？

凱迪拉克CT4-V Blackwing車型搭載了3.6TT雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大可輸出472馬力，峰值扭矩603N·m，極速超過300km/h（雖然之前國內(nèi)gaizhuang的那臺ATS能追高鐵，但這個是原廠狀態(tài)），0-100km/h加速時間為3.8s（自動變速箱版本），是凱迪拉克緊湊級轎車最快車型。

重點來了，上面只是說了CT4-V Blackwing的動力，接下來要說的才是“殺手锏”。CT4-V Blackwing標(biāo)配6速手動變速箱，而且還帶有轉(zhuǎn)速匹配功能，讓駕駛者不用松油門就能完成換擋，當(dāng)然啦，該車還可選裝10AT自動變速箱。

這么一看，CT4-V Blackwing是不是就有點詠春-葉問的感覺了~~~

CT5-V Blackwing車型搭載了6.2L 機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，最大可輸出668馬力，峰值扭矩893N·m，0-100km/h加速時間為3.7s，極速超過320km/h。

而且該車型也配備了6速手動變速箱，在這么大馬力的加持下，如果你是位頂級車手，那完全可以感受到“拳拳到肉”的快感~（該車也可選配10速自動變速箱）

如果說CT4-V Blackwing是葉問的話，那CT5-V Blackwing則更像是泰森~

底盤配置上，兩車都標(biāo)配電磁懸架，并且還標(biāo)配后橋LSD電控差速器。香不香鐵汁們說了算~

外觀方面，兩臺車相比普通版車型增加了夸張的性能套件，其中包括更大的進(jìn)氣口，更極端的前唇、側(cè)裙和后擾流板、后擴(kuò)散器、四出排氣等。（也再次為后市場提供了不同gaizhuang方案）

此外，CT5-V Blackwing車型還配備了碳纖維座椅，并且?guī)в凶瓮L(fēng)/加熱功能。

CT4-V Blackwing海外起售價為59990美元。CT5-V Blackwing海外起售價為84990美元，合人民幣分別約為38.74萬元和54.88萬元。

價格嘛，對于這兩款車并不重要了，因為即使引進(jìn)了也不會有太大銷量。況且這還沒算關(guān)稅、排量稅那些。

再來說說這兩款車的直接競爭對手，寶馬的M3和M5~~~

說到這，我覺著我底氣也不太足，不過凱迪拉克這兩款車在配置和價格方面還是有一定優(yōu)勢的。另外，都說寶馬的變速箱調(diào)教的好，凱迪拉克根本不是對手，這回凱迪拉克全系配備手動擋倒是讓人說不出什么，把絕對的操控權(quán)全都給到駕駛者，讓噴子們無話可說了。

有沒有小伙伴跟我一樣期待這兩款車進(jìn)口銷售的，有的話評論區(qū)舉個手，沒事，反正我也就是看看“不買”。