這兩天汽車圈的熱門話題就是第二十五屆粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)，此次車展集聚了上百個(gè)汽車品牌，千余款新車型，熱鬧程度空前。但在這種環(huán)境下發(fā)布新車也很容易淹沒在茫茫車海中，于是很多車企選擇錯(cuò)峰推新，將重磅車型的上市時(shí)間放在車展之后，8月之前，當(dāng)中不乏全新一代奇駿、瑪奇朵、星越L等熱門車。若你在粵港澳大灣區(qū)車展上沒有看中的車型，不妨將目光轉(zhuǎn)向本文的車型。

路虎車型是很多人一生的追求，而極光是能讓更多人實(shí)現(xiàn)路虎夢(mèng)的車型，相對(duì)更親民的售價(jià)，降低了成為路虎車車主的門檻，所以早前極光也曾出現(xiàn)過供不應(yīng)求的現(xiàn)象。之后極光國(guó)產(chǎn)，再一步將價(jià)格下探，獲得更多用戶喜歡，如今在馬路上新舊款路虎攬勝極光的曝光率都非常高。然而，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車喜歡大，為了進(jìn)一步滿足用戶需求，路虎攬勝極光也進(jìn)行加長(zhǎng)，推出帶L的版本。據(jù)悉，路虎攬勝極光L將在7月19日正式進(jìn)入市場(chǎng)。

相比普通版本，路虎攬勝極光L較大的變化就是車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，車身和軸距加長(zhǎng)了160mm，車內(nèi)空間更加寬敞，另外，即便路虎攬勝極光L的車身尺寸有所加長(zhǎng)，但從側(cè)面看上去依然很協(xié)調(diào)，并且更有大氣感，可見這款車的設(shè)計(jì)功夫下了不小，加上路虎攬勝極光L還有隱藏式門把手和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，路虎攬勝極光L延續(xù)了普通版的設(shè)計(jì)，看上去有相當(dāng)強(qiáng)的豪華質(zhì)感和科技未來感，這款車全系搭載10.2英寸高清觸控屏，及12.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)嵌式的中控屏襯托于真皮包裹的中控臺(tái)之上，視覺效果很高檔。而動(dòng)力繼續(xù)搭載代號(hào)為PT204的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。

實(shí)際上，路虎攬勝極光L基于普通版升級(jí)，產(chǎn)品實(shí)力出眾也是在預(yù)料之中，但在產(chǎn)品升級(jí)的同時(shí)，希望價(jià)格也不會(huì)大幅升高。

早前星越L已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為14.8-18.8萬元，估計(jì)新車上市售價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低，而新車將于7月20日進(jìn)入市場(chǎng)。

轱轆哥曾靜態(tài)體驗(yàn)了星越L，從看到外觀那一刻到坐進(jìn)車內(nèi)，臉上一直流露出兩個(gè)字：驚訝。這是基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造而來的車型，定位于緊湊型SUV，但它看上去猶如霸氣的中型SUV，外觀比較魁梧。另外，這款車除了最低配之外，其它版本還有IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、極光點(diǎn)陣貫穿式尾燈等配置，這是同級(jí)車型沒有的功能。坐在車內(nèi)就會(huì)很容易看到中控臺(tái)上超大尺寸的貫穿式多媒體觸摸屏，這塊屏幕由中控區(qū)域延伸至副駕駛前方，可以顯示諸多行車信息和多媒體娛樂功能。但比較遺憾的是轱轆哥還沒有對(duì)這款車進(jìn)行試駕體驗(yàn)，所以中控大屏的功能實(shí)用性還不了解，可以肯定的是，星越L里里外外的視覺設(shè)計(jì)都十分有吸引力。CMA超級(jí)母體架構(gòu)的車型在動(dòng)力性能方面一直有很好的表現(xiàn)，星瑞的動(dòng)力性能就備受好評(píng)，而星越L的動(dòng)力性能也比同級(jí)車型強(qiáng)，其搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種功率版本，最大功率分別為218馬力和238馬力，這樣的性能強(qiáng)于吉利博越和哈弗H6等熱門車。如果星越L的上市售價(jià)比預(yù)售價(jià)還低，那么它的性價(jià)比非常高。

瑪奇朵是長(zhǎng)城汽車旗下的車型，造型設(shè)計(jì)與摩卡一樣非常前衛(wèi)，甚至大尺寸六邊形中網(wǎng)搭配眼神犀利的大燈，使其看上去比較有攻擊感。而內(nèi)飾用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，官方稱之為天穹智慧造型。與摩卡一樣，瑪奇朵也配有咖啡智能座艙，該座艙比較大的亮點(diǎn)是智能科技配置非常豐富，比如AR-HUD系統(tǒng)、L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等。轱轆哥體驗(yàn)過摩卡的智能配置，實(shí)用性方面有很好的表現(xiàn)，比如AR-HUD系統(tǒng)可以讓駕駛員更直觀地觀察車輛信息，并且開啟導(dǎo)航時(shí)還有轉(zhuǎn)向箭頭，可以避免錯(cuò)過路口。

相較之下，瑪奇朵的動(dòng)力系統(tǒng)更值得期待。這款車采用的混合動(dòng)力總成的內(nèi)燃機(jī)部分由蜂巢動(dòng)力研發(fā)，1.5升自然吸氣的形式可以輸出102馬力，這套1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將與一具代號(hào)為DHT100的高集成混動(dòng)變速箱結(jié)合，系統(tǒng)綜合功率約為140千瓦，約合192馬力。開起來的表現(xiàn)能否讓人滿意，與世界一流的混動(dòng)系統(tǒng)還有多大差距，只能等到試駕后才能找到答案了。大眾新款蔚攬

新款蔚攬是中期改款車型，變化主要在細(xì)節(jié)處，比如升級(jí)了全新樣式的前后包圍以及前后LED燈組，并更新了LED日間行車的造型，而尾部后包圍底部還換裝了新樣式的貫穿式鍍鉻條，并搭配雙邊共兩出的鍍鉻排氣。整體看上去更有時(shí)尚感。走進(jìn)車內(nèi)可以看到新款蔚攬換裝了全新樣式的方向盤，并對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。動(dòng)力方面則是取消了1.4T及2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，僅搭載了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW。

其實(shí)從產(chǎn)品力來看新款蔚攬的產(chǎn)品實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)，并且還有大眾汽車的品牌光環(huán)。而在國(guó)內(nèi)，喜歡旅行車的消費(fèi)者也非常多，可惜買的人比較少。東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿已經(jīng)發(fā)展到第四代車型，新車將在7月30日正式上市。對(duì)于這款車，轱轆哥也進(jìn)行了詳細(xì)試駕。奇駿的工程師告訴轱轆哥，為了提升全新一代奇駿的產(chǎn)品實(shí)力，用了190億元研發(fā)，如此大筆費(fèi)用，帶來的效果也非常顯著。全新一代奇駿的行駛靜謐性和底盤質(zhì)感不像日系車，相比舊款車型有了大幅提升。這款車用了雙層隔音玻璃、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)等配置，即便速度到達(dá)120km/h，車內(nèi)依然十分安靜，而懸掛偏柔軟設(shè)計(jì)，但整個(gè)底盤的厚重感很讓人滿意。

對(duì)于全新一代奇駿，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)一直備受關(guān)注。轱轆哥的感覺是跟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒區(qū)別，性能、震動(dòng)和噪音方面都做得十分到位，不得不說，如今的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是當(dāng)年奧拓和夏利的三缸機(jī)，技術(shù)已經(jīng)有很大的進(jìn)步。較大的不同之處是全新一代奇駿在中后段加速時(shí)動(dòng)力輸出比較遲緩。

另外，全新一代奇駿的越野系統(tǒng)、駕駛輔助配置和娛樂功能都有升級(jí)，轱轆哥開著這車走阿拉善沙漠時(shí)，只需將駕駛模式調(diào)至越野性能，那么只要控制好方向盤和油門即可，開起來得心應(yīng)手。對(duì)于全新一代奇駿，可以說是實(shí)力十分均衡的城市SUV。7月的汽車市場(chǎng)非常熱鬧，即便到了下旬，依然有多款重量級(jí)新車進(jìn)入市場(chǎng)，包括全新一代奇駿、星越L等，并且它們大多數(shù)是SUV車型，正好能夠滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間車型的需求。若本次粵港澳大灣區(qū)車展沒有合適的車型，不妨再等等。