在很長一段時間里，國內(nèi)車市絕大多數(shù)份額都由合資車企牢牢把持，自主品牌只能在“狼群來了”夾縫里求生，遲遲找不到出路。但隨著技術(shù)革新和工藝精進，中國造車勢力終于漸漸趕上對手步伐，開始成為消費者購車時的首選對象。此外，部分廠商也開啟“走出去”戰(zhàn)略，化被動為主動，向世界范圍進軍。而俄羅斯作為海外主要市場之一，一直都是兵家必爭之地。那么在上個月，在該地銷量前五的中國車型都有誰呢？就讓我們來一探究竟。

第五名：哈弗Jolion

上月銷量：907輛

其中文名為“樂獅”，而其原型則是哈弗初戀，給人滿滿幸福感。該車作為新車，雖然知名度還未完全打開，但在俄羅斯市場表現(xiàn)后勁很足。其主要優(yōu)勢在于尺寸可觀，沒有局限在小型SUV定位，反而軸距達到2700mm，與很多中型SUV相比都不落下風。此外其還配有情緒識別功能，可以針對用戶實時心情推送相關(guān)信息，此舉還是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。

第四名：哈弗F7X

上月銷量：937輛

F7X以微弱優(yōu)勢擊敗同門Jolion，主要在于其外形著實搶眼。該車匠心獨具采用大溜背造型，既強化運動觀感，又提升整體氣質(zhì)，被部分網(wǎng)友戲稱為“小號寶馬X6”，可見其設(shè)計理念深入人心。除此以外，該車智能屬性也著實出色，F(xiàn)un-Life 2.0系統(tǒng)功能豐富，實用性很強，讓很多年輕人分外關(guān)注。

第三名：哈弗F7

上月銷量：1038輛

又是哈弗旗下產(chǎn)品，可見該品牌不僅在國內(nèi)市場風光無限，在海外也頗有影響力。F7主打運動屬性，在外形上十分激進，特別是網(wǎng)狀中網(wǎng)和深邃頭燈組相得益彰，很有視覺沖擊力。此外該車操控性不錯，平底三幅式方向盤得到諸多認可，2.0T版本最大輸出達到165kW，數(shù)據(jù)上十分可觀。

第二名：吉利Coolray

上月銷量：1067輛

雖然在銷量上僅僅比F7多了29輛，但兩者排名卻截然不同。在國內(nèi)市場，吉利被哈弗壓制許久，可在俄羅斯終于扳回一城。Coolray不僅在該地熱銷，在菲律賓同樣是銷量明星。其針對俄羅斯特點在車身防腐性方面進行強化，這一點貼心改變就打動很多消費者。

第一名：奇瑞Tiggo 4

上月銷量：1186輛

海外市場已經(jīng)成為奇瑞主要增長點，Tiggo 4則是主力車型。該車同樣針對俄羅斯寒冷氣候提供豐富配置，其中“冬季套裝”大受歡迎，可以對方向盤、擋風玻璃和前后排座椅進行針對性加熱，便于在寒風中暢行無阻。