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來自鈴木車隊官方消息，此車在歐洲經(jīng)典耐力賽上進(jìn)行了一場katana賽，并在奧舍爾斯萊本贏得了一場階段賽勝利。

此車的心臟來源于2008款GSXR1000。

此車多位設(shè)計元素都凸顯致敬原始武士刀。

KATANA武士刀自千禧年停產(chǎn)至今，一晃將近20個年頭，年輕小帥哥估計體會不到我們這群中年大叔當(dāng)年的美好時光。

1979年德國有過一場比賽，而鈴木銷售經(jīng)理古亞夫?？吹絋argetDesign為MV奧古斯塔設(shè)計的車后眼前一亮，并邀請他們?yōu)殁從疽苍O(shè)計車型。

TargetDesign的兩位設(shè)計師都是來源于寶馬，都曾是首席設(shè)計師，受邀后便設(shè)計出了GS650G（ED1）以及KATANA的的原始模型ED2，并以此為車命名。

1980年的8，9月份對于鈴木來說是一個非常特殊的時期，因為首款模型到達(dá)鈴木，參加了科隆車展，并得到了首次亮相。但大家卻不以為然，想法幾乎都偏向于概念車走向，并不認(rèn)為這是一款量產(chǎn)車。

1981年的秋天，GSX 1100 KATANA 在原模型基礎(chǔ)上做了極小修改后，立即投入市場銷售，并取得了非常龐大的銷量，從此KATANA就深深烙印在了這一代人的心中。