經(jīng)典回歸，情懷不死！毫不避諱地說(shuō)，能把“情懷”變成產(chǎn)品甚至是品牌的“IP”和精神圖騰，66年前的皇冠已經(jīng)成功了。

在受邀參加一汽豐田皇冠品鑒會(huì)之前，我一直在想，作為日系車第一款真正意義上的國(guó)產(chǎn)車，也是豐田在華發(fā)展史的縮影，去年停產(chǎn)、今年就要回歸的“皇冠”，該以怎樣的形式出場(chǎng)，才能不落俗套地讓市場(chǎng)看到其重生的決心。

從一輛停留在歷史印象中的經(jīng)典汽車，升級(jí)為一汽豐田的高端旗艦品牌，如今的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，已經(jīng)沒(méi)有以前那般包容了，任何新事物都要面臨著源源不斷的質(zhì)疑。

更何況，這其中還牽扯了一款，極有可能為豐田進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)版圖可能性的重磅車型，也就是漢蘭達(dá)的兄弟車型——皇冠陸放。

大部分人都知道，豐田和大眾一樣擅長(zhǎng)玩“雙車戰(zhàn)略”，為一汽豐田復(fù)制出一個(gè)“漢蘭達(dá)”是遲早的事情。

但不得不承認(rèn)，豐田借力陸放把皇冠重新帶回市場(chǎng)的這一舉動(dòng)，還是出乎了大部分人的意料。

而皇冠陸放以及皇冠威爾法，營(yíng)造出的“皇冠情懷”，則更是出乎了我們的預(yù)估。

還記得7月初皇冠陸放，公布其28-37萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)之后，業(yè)內(nèi)不斷涌現(xiàn)的“為情懷買單”的質(zhì)疑嗎？

的確，如果以現(xiàn)在的眼光來(lái)看皇冠陸放，除了與漢蘭達(dá)同源的豐田血統(tǒng)，皇冠作為陸放的品牌背書(shū)，能帶給陸放的也就是在上個(gè)世紀(jì)積累的高端品質(zhì)口碑，也就是大家口中的“情懷”。

但如果換個(gè)角度，從豐田高端旗艦的品牌形象來(lái)看，在我們看來(lái)，對(duì)于陸放也好、威爾法也罷，“皇冠品牌”的加持，卻是豐田帶給用戶最具誠(chéng)意的用心，以及最可靠的保障。而這也是皇冠品牌品鑒會(huì)帶給我最大的觸動(dòng)。

當(dāng)你走過(guò)一條鐫刻著15代、皇冠66年發(fā)展史的時(shí)空長(zhǎng)廊之后，你很難不被皇冠與科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)變遷節(jié)奏的同步進(jìn)化打動(dòng)。

或許你可以說(shuō)，這是時(shí)間的巧合。但是，從每一代皇冠的換代升級(jí)來(lái)看，它都在與時(shí)俱進(jìn)、自我進(jìn)化。

不得不承認(rèn)，十五代的延續(xù)、六十六年的傳承，皇冠不僅具有獨(dú)特的先見(jiàn)性，在時(shí)代需求爆發(fā)之前做好了產(chǎn)品的升級(jí)，還有著經(jīng)典的延續(xù)性，讓皇冠成為了國(guó)內(nèi)高端品質(zhì)車型的代表。

這種經(jīng)典的歷史高度和深刻的產(chǎn)品辨識(shí)度，絕非其他新品牌和新車型能夠企及，而豐田也自知66年基業(yè)，不能就此放棄。

所以自2020年5月宣布停產(chǎn)以后，經(jīng)過(guò)快速戰(zhàn)略調(diào)整的“皇冠”，又重新以全新的姿態(tài)回到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的視野之中。

但這一次，以高端旗艦品牌形象為高起點(diǎn)的“皇冠”，必然也將承載著豐田更高的期許。對(duì)此，豐田也給出了具體的解決方案。

在一汽豐田皇冠品牌品鑒會(huì)上，無(wú)論是高端旗艦品牌定位的正式劃分，還是和景泰藍(lán)工匠精神一樣的產(chǎn)品品質(zhì)，“皇冠”都在不斷強(qiáng)調(diào)著其面向未來(lái)的根本——也就是高端的品質(zhì)感。

皇冠陸放和皇冠威爾法，無(wú)疑是“皇冠品牌”繼續(xù)打造品質(zhì)口碑的最直觀的表達(dá)。

從目前已知的消息來(lái)看，作為全新漢蘭達(dá)的兄弟車型，皇冠陸放同樣基于TNGA-K平臺(tái)打造。純正的豐田血統(tǒng)，以及“皇冠”標(biāo)的加持，既讓皇冠陸放有著和漢蘭達(dá)如出一轍的高品質(zhì)，又讓兩者之間有著清晰的區(qū)隔。

在具體的產(chǎn)品力方面，皇冠陸放5015/1930/1750mm的車身尺寸，相較于全新漢蘭達(dá)增長(zhǎng)了50mm。動(dòng)力方面，皇冠陸放將搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，配E-CVT變速箱，最大功率為141kW。據(jù)一汽豐田官方表示，新車將于8月18日正式上市。

雖然目前還不得而知，皇冠陸放最后的定價(jià)，但可以預(yù)測(cè)的是，在豐田賭上“皇冠”的高端品質(zhì)口碑之后，對(duì)于皇冠陸放上市后的銷售情況，豐田必然不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，但同時(shí)也不會(huì)與漢蘭達(dá)之間形成內(nèi)耗。最后的定價(jià)策略如何，就要看豐田如何權(quán)衡了。

事實(shí)上，與其追憶皇冠過(guò)去深入人心的品質(zhì)形象，倒不如把眼光聚焦到皇冠陸放以及皇冠威爾法之上。

尤其伴隨著陸放這樣實(shí)力雄厚的產(chǎn)品逐漸投放市場(chǎng)，我們更應(yīng)該理性地看待“情懷光環(huán)”。畢竟，競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，而情懷也不是免死金牌