在上個(gè)月末，也就是春節(jié)放假的前夕，有一條重磅消息被淹沒在了過年的喜悅和鞭炮聲中——1月29日，恒大健康（00708.HK）發(fā)布公告稱，將斥資1.5億歐元（約合人民幣11.5億元）入股科尼賽克，隨后將斥資1.5億美元（約合人民幣10.1億元）與科尼賽克成立合資項(xiàng)目公司，其中恒大子公司NEVS持股65%。

這件事兒大概梳理一下，簡要來說便是恒大將通過旗下的NEVS分兩次花1.5億歐元入股SOP，而SOP的主要資產(chǎn)就是持有的科尼賽克85.1%股份。隨后，NEVS還將分三次斥資1.5億美元與科尼賽克（將出資7,000萬美元）合資成立項(xiàng)目公司。這意味著恒大將獲得科尼賽克的若干知識及工業(yè)產(chǎn)權(quán)的許可。

上一次被“恒大健康”這幾個(gè)字刷屏還是因?yàn)樵S老板和FF的紛紛擾擾，所謂愛得越深，分手就越恨。情侶分手后，其中一方往往會迅速進(jìn)入一段新戀情，炫耀現(xiàn)任給前任補(bǔ)刀的情況。照這樣來看，恒大確實(shí)被賈躍亭傷得太深，在與 FF 和平分手僅僅半個(gè)月后便迅速再次開啟了密集布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的計(jì)劃。

地表最快新能源 指日可待？

科尼塞克有著"地表最強(qiáng)超跑"的榮譽(yù)，于1994年在瑞典成立，其旗下的科尼塞克Agera RS更是以36.44秒的成績，打破了布加迪Chiron（41.96秒）創(chuàng)下的從0加速到400Km/h再減到0的最短耗時(shí)世界紀(jì)錄，拿下最快量產(chǎn)車的稱號。另外，科尼塞克在輕量化、動力驅(qū)動系統(tǒng)、電氣化、智能駕駛等領(lǐng)域都擁有著多項(xiàng)世界領(lǐng)先的黑科技。

雖然頂級超跑多數(shù)會限量銷售，但是柯尼塞格有過之而無不及，發(fā)售的每一款車型的數(shù)量都極其稀少，比較知名車型的是旗下Agera RSR全球限量3臺、Koenigsegg One1全球限量6臺，生產(chǎn)的超跑需要提前3-5年訂貨，所以并不是有錢就能買得到的，而且最高售價(jià)超1000萬美金。

如今，這個(gè)頂級的超跑公司要進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，那世界最快新能源汽車的誕生是不是就指日可待了呢？

大規(guī)模量產(chǎn)或就在不久后

值得注意的是，量產(chǎn)是不少新能源汽車企業(yè)無法繞過的痛點(diǎn)，而NEVS扎實(shí)的量產(chǎn)能力無疑為其在行業(yè)競爭中占據(jù)有力位置提供了堅(jiān)實(shí)保障。此前，NEVS在瑞典特羅爾海坦的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力。2015年開始打造的天津生產(chǎn)基地同樣已具備量產(chǎn)能力，上海生產(chǎn)基地則在籌建中。截至目前,只有10家企業(yè)通過中國國家發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)，而NEVS是目前獲該新能源汽車整車資質(zhì)的十家企業(yè)之一。這意味著，恒大在布局新能源汽車的道路上已邁過一重要“門檻”。

據(jù)了解，NEVS已研發(fā)兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動汽車車型。從今年起，NEVS還將在全球陸續(xù)推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領(lǐng)先智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產(chǎn)品，滿足快速增長的不同市場需求。

除此之外，恒大已正式成為廣匯集團(tuán)第二大股東，旗下廣匯汽車是世界最大的汽車經(jīng)銷商，目前在全國擁有11家區(qū)域公司，1200多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。這也意味著恒大已打通新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起完善的渠道、銷售、服務(wù)等體系。

一個(gè)是繼承了經(jīng)典“陸地飛行器”瑞典薩博技術(shù)及歷史的恒大NEVS，另一個(gè)是有著“地表最強(qiáng)超跑”、“幽靈跑車”之稱，曾多次打破世界紀(jì)錄的柯尼塞格，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域勢必會形成”1+1>2”的疊加效應(yīng)，有望觸發(fā)電動汽車領(lǐng)域的新一輪技術(shù)革新風(fēng)暴。