Lyriq雖然定位于中型SUV（在XT5和XT6之間，也就是車長4813-5050mm之間），但從體型來看Lyriq非常巨大，具備旗艦的氣質(zhì)，向我們展示了凱迪拉克對于美式豪華電動車的“想象力”。

之前，Lyriq公布的海外售價大約是38.77萬元人民幣（59990美元，不含稅），在上海車展期間也有靜態(tài)亮相過，有說法是在國內(nèi)大約會在2022年左右開賣。

Lyriq的生產(chǎn)平臺是通用BEV3平臺。這個平臺可以生產(chǎn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種驅(qū)動模式的車，是通用未來純電動車主要的開發(fā)平臺。包括GMC品牌的首款純電動車HUMMER EV純電動皮卡也將基于該平臺生產(chǎn)。

Lyriq的外觀在遵循凱迪拉克“鉆石切割”美學(xué)之下，采用了全新設(shè)計語言。動態(tài)的凱迪拉克徽標(biāo)、分體式頭燈、中網(wǎng)燈及尾燈，應(yīng)用了大量的LED，使它具有極強的未來感和炫酷感。車輛采用了溜背造型，后車窗傾斜角較大，使其D柱看起來厚重可靠。尾燈依然堅持了凱迪拉克“尾鰭”的豎向車燈設(shè)計，辨識度很高。

車內(nèi)有一個巨大的33.0英寸曲面LED屏幕，能顯示超過10億種顏色，效果非常細膩；還搭載了19揚聲器的AKG音響（這回凱迪拉克要拋棄Bose嗎？），整體簡潔、大氣，富有科技感。

車內(nèi)的換擋應(yīng)該采取了懷擋的形式，帶凱迪拉克標(biāo)識的水晶旋鈕看起來只是用于車機系統(tǒng)的操作，它的充電口也采用了LED燈帶，使整車在保持科幻感的同時，顯得精致而具有豪華感。通用還將為Lyriq提供超級巡航自動駕駛技術(shù)。不過車身顏色不多，Lyriq將在發(fā)布時提供鋼金屬色或黑色金屬色兩種顏色供選擇。

動力方面，新車提供340馬力和440.64?！っ祝?25磅·英尺）的最大動力輸出；有報道稱凱迪拉克將可能在前橋再提供一個電機，而配備了雙電機的車型將擁有四驅(qū)能力。這意味著新車肯定有運動版或性能版可以選擇。

Lyriq的續(xù)航為482.8千米（300英里），它采用了具有12個模塊、100千瓦時的通用的Ultium電池系統(tǒng)。這一系統(tǒng)下，電池單元被模塊化，這樣電池的安裝受到車型大小和形狀的影響就變小了。據(jù)說，通用正在美國田納西州新建一個Ultium電池廠來向Lyriq供應(yīng)電池。續(xù)航里程有了，大家關(guān)心的還有充電時間。官方稱其快充功率可達190kW，充電10分鐘可行駛122.3千米（76英里），30分鐘可行駛313.8千米（195英里），可以實現(xiàn)的話，日常使用應(yīng)該不會覺得麻煩。

從目前公布的產(chǎn)品線來看，凱迪拉克公布的核心純電車型是Lyriq和Celestiq，前者是中型SUV，后者是一款定位于“真·旗艦”的大型豪華四門轎車，隨后將是Optiq和Symbolq SUV，以及另一款轎車/轎跑車和電動版凱雷德級別的全尺寸SUV。而現(xiàn)在公布的Lyriq相當(dāng)于為凱迪拉克未來的電動產(chǎn)品陣容和家族設(shè)定了造型基調(diào)。據(jù)說2023年將上市的Celestiq大約需要20萬美元（約合人民幣129.25萬元），價格有點爆炸。

根據(jù)計劃，通用2023年在中國的新能源車型總數(shù)，要比2020年多一倍，不知道Lyriq在國內(nèi)的2022年左右上市，是左一點，還是右一點呢？