【有車以后 新車】說(shuō)起“豪華”，不同國(guó)別車企對(duì)其的表達(dá)方式都有所不同，比如德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)、法國(guó)的浪漫、英國(guó)的莊重、日本的居家。而對(duì)于美國(guó)豪華車而言，它們帶給我們的感覺(jué)更多的是豪放，用料厚道，空間寬敞，乘坐足夠舒適。不過(guò)隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，想要在市場(chǎng)上立足，就必須要全面發(fā)展。傳統(tǒng)的美式豪華已成過(guò)去，新美式豪華應(yīng)運(yùn)而生。

那什么是新美式豪華呢？在編輯看來(lái)，就是在保留傳統(tǒng)美國(guó)車大空間和乘坐舒適性的同時(shí)，在設(shè)計(jì)上更加精細(xì)化，同時(shí)用符合這個(gè)時(shí)代或者是略微超前的科技配置來(lái)武裝自己。作為美國(guó)最為知名的豪華品牌之一，凱迪拉克旗下數(shù)款車型如XT4、CT6等已經(jīng)展現(xiàn)出新美式豪華的特征。而今天編輯也來(lái)到了凱迪拉克品牌中心，來(lái)探尋即將上市的全新中大型SUV——?jiǎng)P迪拉克XT6在配置方面是否達(dá)到了新美式豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

凱迪拉克XT6于今年年初的北美車展全球首發(fā)，4月的上海車展正式在國(guó)內(nèi)亮相。新車定位中大型SUV，采用凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去更加沉穩(wěn)與霸氣。之前我們已經(jīng)對(duì)凱迪拉克XT6的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)做過(guò)一番介紹，接下來(lái)編輯想挑幾個(gè)亮點(diǎn)配置，來(lái)和大家分享一下。

提到矩陣式LED大燈，想必大家都不陌生。此次XT6不僅是凱迪拉克首款搭載矩陣式LED大燈的車型，而且還將全系標(biāo)配！根據(jù)官方介紹，XT6搭載的Matrix矩陣式LED大燈由兩組矩陣式全LED透鏡單元組成，每個(gè)單元內(nèi)布置有8個(gè)芯片的矩陣式LED顆粒，單燈可實(shí)現(xiàn)14個(gè)獨(dú)立照明分區(qū)，整車左右燈可實(shí)現(xiàn)28個(gè)獨(dú)立照明分區(qū)。其中每個(gè)分區(qū)的LED可根據(jù)外界變化進(jìn)行單獨(dú)打開、關(guān)閉、變暗，以適應(yīng)不同的道路情況。

根據(jù)不同的道路情況，XT6的矩陣式LED大燈可在5種照明模式下切換，分別為城市模式、郊外模式、彎道模式、智能遠(yuǎn)光模式以及高速模式，以獲得更好的警示效果，保障行車安全。

Bose于上世紀(jì)80年代初開始涉足汽車音響，而在當(dāng)時(shí)選擇的合作伙伴就是凱迪拉克。近40年的合作讓Bose和凱迪拉克之間早已形成默契，從一款車的研發(fā)開始，Bose的工程師就參與其中，量身定制音響系統(tǒng)。此次凱迪拉克搭載Bose最新的Performance至臻系列音響系統(tǒng)。14只揚(yáng)聲器遍布座艙，配合Bose獨(dú)有的Centerpoint 2虛擬環(huán)繞聲處理技術(shù)和AudioPilot 2噪音補(bǔ)償技術(shù)，讓車內(nèi)乘客仿佛置身于音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)。

當(dāng)然，好的音響系統(tǒng)離不開出色的NVH支持。凱迪拉克XT6除了搭載Bose ANC主動(dòng)降噪技術(shù)外，還根據(jù)消費(fèi)者的需求搭載了高性能聲學(xué)覆蓋包，包括首次配備的聲學(xué)底護(hù)板，進(jìn)一步提升了整車的NVH表現(xiàn)。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際體驗(yàn)，這套Bose Performance音響系統(tǒng)延續(xù)了Bose一貫的風(fēng)格，低頻下潛能力很強(qiáng)，聲場(chǎng)寬廣，能夠給車內(nèi)乘客帶來(lái)較強(qiáng)的沉浸感。不過(guò)高頻表現(xiàn)依舊不夠出彩，這一直以來(lái)都不是Bose的強(qiáng)項(xiàng)，聽起來(lái)較為平淡。

XT6搭載全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)系統(tǒng)CUE(Cadillac User Experience)。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，編輯最大的感受就是這套系統(tǒng)的使用流暢度相較之前的CUE有所提升，無(wú)論是滑動(dòng)頁(yè)面還是點(diǎn)擊進(jìn)入相關(guān)功能，其反應(yīng)速度都令人滿意。

而在功能方面，此次升級(jí)后的CUE有以下幾個(gè)亮點(diǎn)：首先CUE可通過(guò)NFC進(jìn)場(chǎng)通信連接技術(shù)同時(shí)允許2組藍(lán)牙設(shè)備接入，讓不同用戶手機(jī)內(nèi)的音樂(lè)都可在車載音響中播放，避免來(lái)回切換之煩惱。

其次是CUE內(nèi)置全新升級(jí)的車載應(yīng)用，除了常用功能比如云音樂(lè)、在線資訊、經(jīng)銷商預(yù)約維保等之外，新的車載系統(tǒng)還支持“千人千面”，也就是依靠人工智能，為用戶推送精準(zhǔn)的定制信息。

最后是交互，全新一代CUE支持語(yǔ)音控制、多功能方向盤、觸控、中控臺(tái)快捷鍵以及Rotary Controller旋鈕五種方式，基本能覆蓋大部分人群的使用習(xí)慣。

隨著消費(fèi)需求的升級(jí)，越來(lái)越多的消費(fèi)者將豪華品牌列為了自己的購(gòu)車目標(biāo)。而凱迪拉克XT6作為同級(jí)別車型中首款國(guó)產(chǎn)的中大型SUV，其配置表現(xiàn)也絕不含糊。根據(jù)官方目前公布的資料，除了上述幾項(xiàng)配置外，凱迪拉克XT6還將標(biāo)配低速自動(dòng)剎車、側(cè)方盲區(qū)輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)泊車輔助、方向盤加熱、三區(qū)負(fù)離子空調(diào)等多項(xiàng)先進(jìn)配置，對(duì)于行車安全以及舒適性的保障都是較為全面的。隨著新車上市腳步的臨近，凱迪拉克XT6的懸念已被一一揭開，唯一留下的，就是看它能否帶給消費(fèi)者一個(gè)驚喜的售價(jià)了。

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