繼《乘風破浪》之后，韓寒又將拉力賽車元素搬到電影當中去。作為其導演的新作，電影《飛馳人生》的賽車元素更為濃郁。當然，這些電影的靈感，也和韓寒的賽車生涯息息相關(guān)。

這次的《飛馳人生》在故事上圍繞了拉力賽事運動的內(nèi)容進行創(chuàng)作。

影片的開場就提到了30多年前在中國大陸上第一次舉辦的555港京拉力賽。這場對于當下剛改革開放的中國來說，算得上是史無前例的大賽事了。該賽事總里程3400km，縱貫中國大陸地區(qū)7個省市，其中二十余國家部委參與。

當年首屆港京拉力賽由于某些原因使得555香煙成為了賽事的主要贊助商，而當年的555斯巴魯車隊涂裝也成了不少國內(nèi)車迷的心中經(jīng)典形象。并且賽事對于中國熱愛賽車的車迷來說也是一個難忘的時刻，因為第一次有中國籍的車手參加國際拉力運動并獲得不錯的成績。而且當時香港的藝人也積極地參加到這項賽事當中來，其中就有大家所熟悉的錢嘉樂和成奎安。（真看不出來成奎安大哥當年也是個拉力車手?。?/p>

港京拉力賽共計舉辦了7屆，分別在1985－1987年，1993－1996年。自1994年起，港京拉力賽以其出色的組織工作開始被國際汽聯(lián)列為亞太拉力錦標賽的一站。在國際上，港京拉力賽以其線路長，規(guī)模大，地形變幻莫測，沿途風光綺麗而廣獲贊譽，成為當時世界上最具魅力的汽車拉力賽之一。

1999年WRC進入中國開始正式拉開世界級拉力系列賽事的序幕，同時推動了CRC在國內(nèi)的快速發(fā)展。而其中在影片開場中出現(xiàn)的車手徐浪的照片，也是當年國內(nèi)享有很高聲譽的頂級車手之一，更是韓寒拉力賽車生涯的導師。令人惋惜的是在2008年“穿越東方拉力賽”中幫助其他賽車脫困時，不慎發(fā)生意外。徐浪最終倒在了賽場上，而韓寒特地將徐浪搬上熒幕，也是為了緬懷和紀念這位曾經(jīng)叱詫國內(nèi)拉力賽場的傳奇車手兼摯友。

影片中還提到了，主角通過拉力賽駕駛經(jīng)歷從而在地下飆車中做到了飄移動作。從這也可以看出，汽車拉力運動與汽車飄移運動有著深厚的淵源。

世界上汽車飄移運動有著兩種不同風格的起源，一種是起源于日本場地賽和公路賽的飄移，而另一種就是起源于美國泥地環(huán)道賽的美式飄移。其中，最讓大家印象深刻的便是美國拉力車手Ken Block（磚叔）的拉力式飄移表演，也成為了眾多賽車游戲愛好車對拉力飄移膜拜的經(jīng)典。

影片《飛馳人生》中的飆車橋段，劇組也是邀請到了國內(nèi)頂級職業(yè)飄移賽車手——張盛鈞，作為飄移特技的駕駛車手來完成片中驚險刺激的停車場飄移鏡頭。關(guān)于汽車飄逸運動，我們之前也有文章進行了詳細的闡述，感興趣的朋友也可搜索《硬核，美式飄移方程式和日本的D1GP飄移賽有什么不同？》。

（飛馳人生停車場飄移拍攝片場）

（磚叔Ken Block）

（張盛鈞）

如今在國內(nèi)，各類正規(guī)汽車運動賽事也在蓬勃發(fā)展，并且這些年國內(nèi)的汽車賽事及文化正在不斷的拉近與民眾的距離，也在積極的讓更多的民眾能夠更近距離的了解和體驗到賽車運動的魅力。這也和韓寒這些年拍攝與賽車題材有關(guān)電影的初衷相同，希望讓更多人能夠了解賽車運動的魅力。

(CDC中國汽車飄移錦標賽)

（車手與觀眾簽名拍照互動）

小編也曾是CDC的賽車手，在觀看到影片結(jié)尾的橋段，也難免會熱淚盈眶，特別是主角在沖線前的那句“我不是想贏，只是不想輸。”有過車手經(jīng)歷的小編太能體會到，在賽場上比的不一定是對手，而是曾經(jīng)的自己。對手于自己來說，是學習成長和交流的良師益友，而超越自己才是最終的目標。

最后祝愿《飛馳人生》取得好的票房成績，也期待未來韓寒能夠拍出更多專業(yè)的能夠展現(xiàn)汽車賽事運動魅力的優(yōu)秀作品。