1，共謀限制減排技術(shù)　大眾與寶馬被歐盟罰款10億美元

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，7月8日，歐盟委員會(huì)對(duì)大眾和寶馬處以了總額為8.75億歐元（約10億美元）的罰款，理由是兩家公司共謀抑制使用排放凈化技術(shù)。

（圖片來源：大眾）

　　此案與“柴油門”分屬不同案件，后者涉及的是用于在汽車排放測試中作弊的軟件。本次針對(duì)大眾和寶馬的處罰開創(chuàng)了一個(gè)先例，將歐洲競爭法的適用范圍擴(kuò)大到行業(yè)參與者之間的技術(shù)層面談判。此案中，雙方在10年前舉行了一次會(huì)談，主要內(nèi)容是AdBlue的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上。AdBlue是一種用于清除柴油動(dòng)力汽車尾氣中氮氧化物的添加劑。歐盟反壟斷負(fù)責(zé)人MargretheVestager表示：“這是首起類似事件，此前從來沒有出現(xiàn)過旨在限制使用新技術(shù)的聯(lián)盟?！?/p>

　　根據(jù)和解協(xié)議，大眾將支付5.02億歐元的罰款，寶馬將支付3.73億歐元。作為該聯(lián)盟的另一個(gè)成員，戴姆勒在揭露該聯(lián)盟的存在后沒有被罰款。

　　Vestager稱，各方都同意通過和解解決此案，并“承認(rèn)了各自在這一聯(lián)盟中的作用”。但是大眾表示正在考慮是否對(duì)此采取法律行動(dòng)，該公司稱，就排放技術(shù)談判進(jìn)行處罰開創(chuàng)了一個(gè)值得懷疑的先例。

　　大眾表示：“歐盟委員會(huì)正在進(jìn)入一個(gè)新的司法領(lǐng)域，因?yàn)樗状螌⒓夹g(shù)合作視為違反反壟斷法的行為。此外，盡管談判內(nèi)容從未得到落實(shí)，也沒有任何客戶因此受到任何傷害，但是公司還是遭受了罰款。本案中的高額罰款，表明歐盟委員會(huì)需要更全面的指導(dǎo)，以確保法律的不確定性不會(huì)阻礙歐洲的創(chuàng)新腳步?！?/p>

　　寶馬則在辯護(hù)中指出，該公司已被排除存在使用非法“減效裝置”在排放測試中作弊的嫌疑。該公司在一份聲明中表示：“這表明，從未有過任何關(guān)于寶馬集團(tuán)非法操縱排放控制系統(tǒng)的指控?！?span style="color: rgb(0, 122, 170);">（來源; 蓋世汽車 星云）

2，極星正在就與SPAC合并上市進(jìn)行談判

　　蓋世汽車訊 據(jù)知情人士透露，沃爾沃汽車及母公司吉利所控制的電動(dòng)汽車制造商極星（Polestar）正在與空白支票企業(yè)Gores Guggenheim洽談上市事宜。

（圖片來源：極星）

　　Gores Guggenheim由董事長Chairman Alec Gores和首席執(zhí)行官M(fèi)ark Stone領(lǐng)導(dǎo)，由Gores Group和Guggenheim Capital的附屬公司資助。該公司在3月份進(jìn)行的首次公開募股中籌集了8億美元。

　　知情人士稱，這筆交易可能會(huì)使合并后的公司的估值達(dá)到250億美元左右。雙方目前還沒有達(dá)成任何協(xié)議，而且依然存在條件變更或談判破裂的可能性。Gores Guggenheim代表Jennifer Kwon Chou與極星發(fā)言人拒絕置評(píng)。沃爾沃汽車美國發(fā)言人沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。吉利發(fā)言人沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　極星總部位于瑞典哥德堡（Gothenburg），公司首席執(zhí)行官為Thomas Ingenlath。極星是特斯拉和Lucid Motors等電動(dòng)汽車制造商的競爭對(duì)手。今年3月份的報(bào)道稱，該公司一直在探索上市的可能性，并且尋求最早于今年上市。

　　今年3月，吉利在中國路橋工廠開始生產(chǎn)極星的第二款車，也是該品牌的首款純電動(dòng)汽車Polestar 2。去年9月，該公司表示，其另一款車Polestar Precept將投產(chǎn)，該車的內(nèi)飾將由回收PET瓶和軟木乙烯以及回收漁網(wǎng)制成。

　　上個(gè)月，該公司宣布其Polestar 3 SUV將在沃爾沃汽車位于南卡羅來納州里奇維爾（Ridgeville）的一座工廠內(nèi)生產(chǎn)。極星首席運(yùn)營官Dennis Nobelius表示：“在美國生產(chǎn)汽車將提高采購效率，縮短交貨時(shí)間，甚至將對(duì)Polestar 3 SUV的價(jià)格產(chǎn)生積極影響?！?span style="color: rgb(0, 122, 170);">（來源：蓋世汽車 星云）

3，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江

豪情汽車制造有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)沃爾沃汽車

　　日前，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起召回以下車輛，共計(jì)131591輛。

　　（一） 沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司（共計(jì)18581輛進(jìn)口車）： 

　　2018年6月19日至2019年12月9日生產(chǎn)的2020年款V60汽車，共計(jì)1418輛；2018年11月26日至2019年12月4日生產(chǎn)的2019-2020年款V90CC汽車，共計(jì)1451輛；2018年11月7日至2019年12月5日生產(chǎn)的2019-2020年款XC90汽車，共計(jì)15658輛；2018年11月7日至2020年3月11日生產(chǎn)的2019-2020年款XC60汽車，共計(jì)54輛。 

　?。ǘ?大慶沃爾沃汽車制造有限公司（共計(jì)43896輛國產(chǎn)車）： 

　　2018年6月28日至2019年12月30日生產(chǎn)的2020年款S60汽車，共計(jì)3347輛；2018年11月8日至2019年12月23日生產(chǎn)的2019-2020年款S90長軸距汽車，共計(jì)40549輛。 

　?。ㄈ┱憬狼槠囍圃煊邢薰荆ü灿?jì)69114輛國產(chǎn)車）： 

　　2018年11月7日至2020年3月11日生產(chǎn)的2019-2020年款XC60汽車，共計(jì)69114輛。 

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，當(dāng)已建立發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)所需的燃油壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊要求燃油泵停止工作時(shí)，可能產(chǎn)生電流峰值，此時(shí)存在低壓燃油泵的15A保險(xiǎn)絲發(fā)生熔斷的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)絲熔斷將造成低壓燃油泵停止工作、儀表提示警告信息，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，存在安全隱患。其中T8 E驅(qū)混動(dòng)版車輛只要電池電量允許，可依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)安全停車或者繼續(xù)行駛。 

　　沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換20A燃油泵保險(xiǎn)絲，以消除安全隱患。 

　　沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司，將以掛號(hào)信等形式通知相關(guān)用戶。沃爾沃汽車授權(quán)經(jīng)銷商也將主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回事宜。用戶可通過手機(jī)和固定電話，撥打沃爾沃汽車售后服務(wù)熱線：10108666進(jìn)行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 （來源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

4，日產(chǎn)（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車

　　日前，日產(chǎn)（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年7月30日起，召回2016年12月20日至2017年2月15日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車，共計(jì)484輛。 

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)設(shè)備偏差，造成轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)上用于固定軸承的孔尺寸偏大，導(dǎo)致軸承和孔壁之間產(chǎn)生間隙，車輛長期使用后會(huì)加大間隙，造成車輛轉(zhuǎn)向異響或轉(zhuǎn)向不精確。如果較長時(shí)間忽略上述異常而繼續(xù)使用車輛，極端情況下十字軸可能從節(jié)叉中脫出，引起轉(zhuǎn)向軸功能失效，導(dǎo)致車輛無法正常轉(zhuǎn)向，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

　　日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換合格的轉(zhuǎn)向軸，以消除安全隱患。 

　　應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前用戶應(yīng)小心駕駛，如發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)有異響（咔嗒聲）或轉(zhuǎn)向不精確，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系英菲尼迪授權(quán)經(jīng)銷商處理。 

　　日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，以掛號(hào)信等形式通知相關(guān)車主召回事宜。用戶可登錄英菲尼迪中國官方網(wǎng)站（www.infiniti.com.cn）或者撥打英菲尼迪客戶服務(wù)中心熱線：400-890-9090，獲取詳細(xì)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 （來源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

5，豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口雷克薩斯CT混合動(dòng)力汽車

　　日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年7月31日起，召回2021年2月9日至2021年4月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯CT200h油電混合動(dòng)力汽車，共計(jì)948輛。 

　　本次召回范圍內(nèi)車輛，由于混合動(dòng)力系統(tǒng)逆變器的電力轉(zhuǎn)換模塊控制基板的抗電磁噪聲干擾性能不足，電源控制電路可能會(huì)將高壓電路電壓變化時(shí)所產(chǎn)生的電磁噪聲誤判為系統(tǒng)異常，并短暫停止工作。此期間電源電壓降低，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈點(diǎn)亮，車輛可能會(huì)出現(xiàn)瞬間的行駛動(dòng)力損失，極端情況下可能增大與后方車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

　　豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛檢查逆變器，并為搭載了問題零件的車輛免費(fèi)更換改良合格的逆變器，以消除安全隱患。 

　　應(yīng)急處置措施：召回維修前，車輛在使用過程中如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈點(diǎn)亮的情況，用戶應(yīng)盡快聯(lián)系就近的經(jīng)銷商進(jìn)行檢查維修。 

　　豐田汽車（中國）投資有限公司將以掛號(hào)信等形式通知相關(guān)用戶。用戶可致電服務(wù)熱線：800-810-2772（座機(jī)）或400-810-2772（手機(jī)），獲取此次召回的相關(guān)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 （來源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

6，一汽-大眾汽車有限公司召回部分速騰、探影、捷達(dá)汽車

　　日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2021年8月6日起召回以下車輛。

　?。ㄒ唬?019年3月15日至2020年3月27日期間生產(chǎn)的部分2020年款速騰(配置|詢價(jià))MQB、探影汽車，共計(jì)126260輛； 

　?。ǘ?019年7月8日至2020年3月30日期間生產(chǎn)的部分2020年款捷達(dá)VS5、捷達(dá)VS7汽車，共計(jì)73854輛。 

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛的燃油泵由于供應(yīng)商制造原因，泵芯下殼體可能有毛刺殘留。殘留的毛刺脫落后可能導(dǎo)致葉輪旋轉(zhuǎn)困難，引起燃油泵工作不良，極端情況下可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或者行駛中熄火，存在安全隱患。 

　　一汽-大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改善后的燃油泵，以消除安全隱患。 

　　本次召回活動(dòng)是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，一汽-大眾汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。 

　　一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號(hào)信等方式，通知相關(guān)車主召回事宜。用戶可通過大眾品牌客戶熱線：400-817-1888、捷達(dá)品牌客戶熱線：400-817-1111，了解此次召回的詳細(xì)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 （來源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

7，捷豹路虎（中國）投資有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)系列汽車

　　日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年7月9日起，召回2020年8月31日至2021年3月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020和2021款路虎發(fā)現(xiàn)汽車，共計(jì)2968輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商制造工藝問題，蓄電池接地螺栓與車身面板未形成足夠的物理接觸面積，從而可能導(dǎo)致蓄電池接地螺栓與車身面板接地不良。極端情況下可能出現(xiàn)車輛電力中斷，造成車輛無法啟動(dòng)或車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并影響轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力等功能，存在安全隱患。 

　　捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)增加安裝一個(gè)新的蓄電池接地螺栓，以消除安全隱患。 

　　本次召回活動(dòng)是2020年12月11日發(fā)布的《捷豹路虎（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)椋和ㄟ^進(jìn)一步產(chǎn)品調(diào)查，發(fā)現(xiàn)本次召回范圍內(nèi)的車輛可能存在相同的安全隱患。 

　　捷豹路虎（中國）投資有限公司將通過掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)用戶此次召回事宜。相關(guān)用戶可通過座機(jī)或手機(jī)，撥打路虎品牌客戶服務(wù)熱線：400-820-0187進(jìn)行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 （來源：質(zhì)檢總局網(wǎng)站）

8，松下CEO稱出售特斯拉股份不會(huì)影響雙方合作

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，松下新任CEO在7月8日表示，在該公司出售了所持有的全部特斯拉股份之后，兩家企業(yè)之間的電池供應(yīng)關(guān)系依然非常穩(wěn)固。

（圖片來源：松下）

　　在記者會(huì)上被問到出售股票是否表明兩家公司的合作關(guān)系正在減弱時(shí)，松下CEO楠見雄規(guī)（Yuki Kusumi）表示：“出售股票并未損壞我們與特斯拉之間的關(guān)系。”

　　此前，松下以大約4,000億日元（約36.2億美元）的價(jià)格出售了所持的全部特斯拉股票，以此來幫助公司完成對(duì)美國供應(yīng)鏈軟件公司Blue Yonder的收購，這筆收購的金額為71億美元。

　　今年4月，楠見雄規(guī)接替津賀一宏（KazuhiroTsuga）出任松下CEO。在與特斯拉合作10年之后，松下開始從該合作關(guān)系中獲利，與特斯拉的合作帶來的收入約占松下汽車業(yè)務(wù)總收入的40%左右。

　　松下在日本建立了一條測試生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)一種新的電芯。特斯拉表示，新電芯可以讓電池成本減半，并有助于提升電池的產(chǎn)量。此外松下還將擴(kuò)大與特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建立的電池合資企業(yè)的規(guī)模，并考慮在挪威建立鋰離子電池業(yè)務(wù)，以吸引歐洲汽車制造商成為其客戶，減少對(duì)特斯拉的依賴。

　　與此同時(shí)，特斯拉也在豐富其供應(yīng)鏈，該公司與韓國企業(yè)LG能源解決方案，以及中國企業(yè)寧德時(shí)代簽訂了供應(yīng)合同。（來源：蓋世汽車 星云）

9，大眾將于7月9日討論是否延長迪斯合同

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，兩位知情人士透露，大眾監(jiān)事會(huì)將在7月9日討論是否延長CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的合同。

迪斯（圖片來源：大眾）

　　消息人士稱，在本次會(huì)議上，董事會(huì)可能會(huì)決定將迪斯的任期延長兩年，至2025年。本次會(huì)議距離定于7月13日舉行的大眾汽車戰(zhàn)略日僅差數(shù)日。

　　迪斯當(dāng)前的合同將于2023年4月到期，他此前曾要求在去年年底之前延長合同，以便獲得更多支持，對(duì)這家歐洲頂級(jí)汽車制造商完成改造。但是迪斯的這個(gè)要求遭到了包括Bernd Osterloh在內(nèi)的強(qiáng)大工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人的反對(duì)。不久前，長期與迪斯處于對(duì)立面的Osterloh辭去了勞工委員會(huì)主席一職，并開始在大眾卡車部門Traton擔(dān)任管理職務(wù)。

　　消息人士表示，大眾監(jiān)事會(huì)尚未做出明確決定，也不能保證監(jiān)事會(huì)一定可以在周五的會(huì)議上達(dá)成協(xié)議，雙方還有幾個(gè)細(xì)節(jié)需要敲定。大眾汽車監(jiān)事會(huì)發(fā)言人拒絕就此置評(píng)。

　　延長合同可以幫助迪斯帶領(lǐng)大眾實(shí)現(xiàn)此前宣布的目標(biāo)，即在2025年超越其關(guān)鍵競爭對(duì)手特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。迪斯此前在寶馬擔(dān)任高管，于2015年7月加盟大眾管理委員會(huì)，并于2018年4月出任CEO。一直以來，迪斯都是大眾集團(tuán)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。（來源：蓋世汽車 星云）