新能源汽車在國內(nèi)的銷量可以說迎來了井噴式的增長，從2014年到2020年新能源車型的銷量增長了接近40倍。隨著新能源汽車的普及，配套的充電設(shè)備增速也有著較大的增長。但對于新能源車型充電難和續(xù)航有限的使用焦慮問題，真的得到了有效的解決嗎？就目前的情況看答案顯然的否定的，這也成為制約很多人選擇新能源車型的條件。

作為國內(nèi)新能源的頭部車企，蔚來提出了“可充、可換、可升級”的電動車補(bǔ)能體驗，如何更好的實(shí)現(xiàn)電動車的補(bǔ)能，更好的服務(wù)用戶這也成為蔚來首要要解決的問題之一。在近期舉行的蔚來能源日NIO Power Day中，蔚來就很好的為大家詮釋了這個問題，不但回顧NIO Power三年的發(fā)展，同時也讓大家見到了蔚來對于未來的規(guī)劃。

什么是NIO Power

NIO Power 其實(shí)就是蔚來能源公司，自2017年成立以來，就開始研究怎么讓用戶的出行變得無憂。經(jīng)過對用戶使用場景的分析，從根本上解決電動車使用時里程和充電焦慮的問題，構(gòu)建一套好的服務(wù)體系滿足用戶在不同場景下、不同需求的補(bǔ)能需求，這個正是NIO Power的初衷。

在用戶們豐富的用車場景下，怎么在用戶最方便的時候讓他們無感地把自己的車充上電，或者付出最少的時間代價把他們的車充上電，這就是NIO Power的使命。一套可充可換可升級的服務(wù)體系。

提到蔚來的補(bǔ)能體系，很多人最先想到的就是換電，其實(shí)遠(yuǎn)不止這些，換電只是當(dāng)中的一個場景，更多的基礎(chǔ)設(shè)計的建設(shè)和更完善的服務(wù)也是不得不考慮的。而實(shí)現(xiàn)全方位服務(wù)的關(guān)鍵可以歸納為車、樁、站、人、云這五大手段。

車、樁、站、人、云 構(gòu)建全方位服務(wù)體系

車指的是蔚來的移動充電車，樁是充電樁，站是蔚來的換電站，人是接近一千人的地面道路服務(wù)團(tuán)隊，以及我們的蔚來的能源云。

蔚來的移動充電車也是被外界知道得最早的蔚來的補(bǔ)能體系。自2018年6月8日，第一批移動充電車在國內(nèi)的21個城市開始投入了使用。到目前為止，累計部署超過了500臺。早年蔚來的移動充電車移動曾經(jīng)是補(bǔ)能的主力，現(xiàn)在隨著固定設(shè)施的布局，移動充電車更多起到了固定廠站之外的補(bǔ)能。還有遠(yuǎn)行的時候跟隨服務(wù)和預(yù)約補(bǔ)能服務(wù)。

蔚來移動充電車的足跡可以說遍布大江南北，它去到的最遠(yuǎn)的地方是漠河，最東的地方在佳木斯富錦，最南在海南三亞，最西到了新疆的喀什，還有海拔最高的地方的服務(wù)場景在海拔5072米的唐古拉山的亞喀，為遠(yuǎn)行的服務(wù)進(jìn)行遠(yuǎn)行等待服務(wù)。移動充電車可能并不是最方便的適應(yīng)到所有的場景，但是它是讓蔚來用戶出行的時候心里非常安全的防線。除了蔚來的用戶以外，各品牌的用戶都享受過蔚來移動服務(wù)車的服務(wù)。

第二就是充電樁，這三年以來蔚來一共推出過四種類型的充電樁。第一代7000瓦的家充樁，曾經(jīng)獲得過紅典獎當(dāng)中的最佳設(shè)計的大獎。以及我們應(yīng)該是兩年前有第二代7000瓦的家充樁，還有20kW的直流樁，還有180kW的超充樁。

除了家充樁和固定站點(diǎn)充電樁的鋪設(shè)，蔚來還積極布局目的地充電樁。截止到7月10日，已經(jīng)建設(shè)382個站，2000多根目的地充電樁。去年年底用14組樁群打通了318國道川藏公路。今年又補(bǔ)了兩組，16組樁。今年的6月1日，還打通了整個川西青藏高原東側(cè)的藏羌環(huán)線的目的地充電樁群。用20kW的直流樁靈活的部署目的地充電樁群，支持大家去到自己心中的詩和遠(yuǎn)方，這也是蔚來的目的。

同時蔚來也在積極布局超充樁站點(diǎn)，截止到7月10日，已經(jīng)在給你部署了204個超充站，一共超過1600根超充樁，而且這個過程和步伐還在繼續(xù)和加快。

接下來就是蔚來補(bǔ)能體系的重頭戲，蔚來的換電站了。截止到7月10日，蔚來在國內(nèi)已經(jīng)部署了301座換電站。蔚來用戶已經(jīng)累計完成了換電超過了297萬次。我們的換電站為用戶補(bǔ)充的電能累計達(dá)到了一億三千多度。

隨著第二代換電站的推出，換電的效率大幅提升，單日服務(wù)能力達(dá)312臺次，車輛可實(shí)現(xiàn)自動泊入，用戶無需下車，即可在車內(nèi)一鍵啟動自助換電。

這里蔚來還提出了“電區(qū)房”的概念，把距離換電站三公里內(nèi)的住宅定義為“電區(qū)房”。據(jù)目前的統(tǒng)計，蔚來有大約29%的用戶住在三公里內(nèi)的“電區(qū)房”，其中北京、深圳、合肥、?？凇⑸虾?。北京上海這種城市也超過了40%。蔚來計劃在2025年，要讓90%的用戶的住房能夠變成電區(qū)房。

說道人，也就是蔚來的道路服務(wù)團(tuán)隊，在這三年中，雖然在組建、發(fā)展和培訓(xùn)的過程中經(jīng)歷過一些波折，但是蔚來的道路服務(wù)團(tuán)隊已經(jīng)成為了蔚來的一張名片。他們?yōu)橛脩籼峁┝顺^60萬次的帶取送一鍵加電服務(wù)，同時也完成了維保、移動、緊急救援等一系列服務(wù)。他們還給蔚來的品牌增加了很多色彩和溫度。也讓有些用戶成為了他們的重度依賴者。

最后的云，就是蔚來的能源云NIO Power Cloud，這是蔚來完全自定義自研來運(yùn)營的一個復(fù)雜的云服務(wù)平臺，基于人工智能物聯(lián)網(wǎng)AIoT技術(shù)的蔚來能源云是整個加電體系智能化無感化的一個幕后英雄。

作為NIO Power服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的大腦，它包含四大組成部分：Power Prime：聯(lián)通?、樁、站、人的高性能物聯(lián)網(wǎng)平臺，全場景加電服務(wù)的基礎(chǔ)；Shield：實(shí)時監(jiān)控電池狀態(tài),智能調(diào)度電池流；PowerGo：一站式充換電運(yùn)營平臺以及Athena：智能算法平臺。

基于上述四個部分的協(xié)同運(yùn)行，NIO Power Cloud將換電站、充電樁、移動充電車、電池包、車輛、蔚來專員和用戶連接成一個智慧的能源互聯(lián)網(wǎng)，為用戶提供高效加電服務(wù)。

蔚來的未來

這里我們暫且不談?wù)撐祦碓谖磥黻P(guān)于車型的發(fā)展，就蔚來充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)我們不妨看看到2025年的布局。

蔚來2021年換電站建成目標(biāo)總數(shù)由500座提升為700座以上；從2022年至2025年，在中國市場每年新增600座換電站；至2025年底，蔚來換電站全球總數(shù)將超4000座，其中中國以外市場的換電站約1000座。

同時還有我們上面所提到的“電區(qū)房”概念。到2025年，蔚來將把現(xiàn)在蔚來用戶“電區(qū)房”的比例充29%提升至90%。

同時，蔚來宣布向行業(yè)全面開放NIO Power充換電體系及BaaS服務(wù)，與行業(yè)及智能電動汽車用戶分享NIO Power建設(shè)成果。

說在最后

三年的時間不長，但是對于NIO Power而言，這三年的發(fā)展足矣完善和改變蔚來用戶的用車體驗?！白尲与姳燃佑透奖恪?，是NIO Power的宗旨。從可見的發(fā)展成果和對于未來發(fā)展的規(guī)劃，NIO Power力求為用戶提供最輕松便捷和無感的服務(wù)體驗的成效明顯，下一個三年，蔚來又能給我一個怎樣的未來？讓我們共同期待吧！