【有車以后 話題】站在車企的角度，換代車型一定比老款車型好，不然還要花費那么大力氣研發(fā)干嘛？站在消費者的角度則不盡然，他們會考慮需求與性價比之間的關(guān)系，考慮新車型的進步是否真的比老款的優(yōu)惠更值得買？

我們便以漢蘭達、奇駿、奔馳C級、思域這四款非常重磅的車型來進行討論，買新or買舊？

  漢蘭達：老款需要加價1萬

新款漢蘭達的指導(dǎo)價為26.88-34.88萬元，不少人認為它的價格貴了。畢竟老款車型的入門價僅23.98萬元，接近3萬元差價了。買新款還是買老款？恰好我們剛剛走訪了漢蘭達的4S店，先來聊一聊新老兩款車型的行情。

新款漢蘭達不用加價，不過需要3個月等車時間。老款漢蘭達目前無優(yōu)惠，個別（大部分？）門店需要加價1萬元提車。賣了這么多年的漢蘭達還需要加價，你敢信？不能慣著這些4S店。

新款漢蘭達意味著它擁有更強的車身骨架，更年輕的外觀、內(nèi)飾設(shè)計。除此之外，還有豐田2.5L混動系統(tǒng)的加持，油耗比老款低，動力也比老款強，可以說新款漢蘭達的提升很大。

前面也說了消費者考慮性價比，然而在26.88萬的起步價之下，新款漢蘭達連駐車雷達、倒車影像都沒有配備，方向盤、座椅的用料也較為廉價。新款漢蘭達被打上了配置低的標(biāo)簽，而本來口碑就很好的老款車型銷量乘機爆發(fā)，供不應(yīng)求之下自然會有個別4S店加價了。

編輯總結(jié)：總的來說，新款漢蘭達的產(chǎn)品力很強，但由于配置低，性價比并不高，買新款的需要做好心理準(zhǔn)備拿出更高的預(yù)算。老款漢蘭達的口碑好，不在意老舊的內(nèi)飾以及智能化不高的車機系統(tǒng)，可以考慮老款，加價別買！加入豐田漢蘭達車友群加群

  奇駿：不如選優(yōu)惠

新款奇駿的預(yù)售價分別為19.99萬（兩驅(qū)）、21.99萬（四驅(qū)），個人估計四驅(qū)版應(yīng)該就是頂配車型了。從新奇駿的定位和定價來看，這個價格還真不貴，畢竟CR-V 1.5T高配車型都23、24萬了。

即便新奇駿的1.5T發(fā)動機采用了超變擎技術(shù)，可輸出204匹的最大功率，300?！っ椎淖畲笈ぞ?，參數(shù)異常亮眼，但三缸就是三缸，大部分消費者都難以信任。日產(chǎn)明顯也知道三缸的劣勢，因而在外觀、內(nèi)飾、配置上較老款都是全面革新的，四驅(qū)版車型的越野能力還比絕大部分的城市SUV強。

如果人們不介意三缸發(fā)動機，新款奇駿的絕對能碾壓同級別選手，可惜現(xiàn)實如此。個人認為日產(chǎn)還有后手，可能是2.0T發(fā)動機或者e-POWER系統(tǒng)，拭目以待吧。

現(xiàn)階段，如果你不能接受三缸，倒不如選擇老款奇駿，目前2.0L車型有3萬元左右優(yōu)惠，2.5L車型有5萬元左右優(yōu)惠。新奇駿上市后，老款奇駿應(yīng)該還有進一步優(yōu)惠空間。

編輯總結(jié)：新款不滿意，老款知根知底，目前又有大優(yōu)惠，急需用車倒不如選擇老款奇駿。反正日系車在耐用性或者保值率方面比較優(yōu)秀，長期持有或者日后轉(zhuǎn)賣都沒太大的煩惱。加入日產(chǎn)奇駿車友群加群

  奔馳C級：6萬元優(yōu)惠不香嗎？

全新一代奔馳C級將于今年下半年上市，有著“小奔馳S”稱號的它自然很吸引人。新一代奔馳C級的外觀、內(nèi)飾更顯年輕，值得一提的是立標(biāo)版車型只在國內(nèi)銷量。引進國內(nèi)的長軸版車型較現(xiàn)款長軸版軸距增加了34mm，達到了2954mm。

新奔馳C級的內(nèi)飾采用了很多奔馳S級上的設(shè)計，新車配備了12.3英寸數(shù)字儀表盤，而11.9英寸中控屏采用懸浮設(shè)計，看起來科技感更加強。

新老奔馳C級的動力系統(tǒng)是一樣的，有1.5T、1.5T+48V、2.0T三種動力，匹配9AT變速箱。

再來看一下老款，各地優(yōu)惠普遍在6萬元左右，性價比超高?；蛟S對于消費者來講，新款奔馳C級的MRA2后驅(qū)平臺并沒有那么直接的優(yōu)勢體現(xiàn)，只是內(nèi)飾上、車機系統(tǒng)上更高級了。既然動力上新老一致，很多人還是會去選擇老款。

編輯總結(jié)：新款奔馳C級的外觀、內(nèi)飾很新穎，適合那么追求新鮮感的小伙伴。而老款優(yōu)惠大，性價比高，各方面也不落后。如果想買老款，最近可以去訂車了，因為經(jīng)銷商的庫存壓力并不大，后期也不再會有更大的優(yōu)惠了。加入奔馳C級車友群加群

  思域：變?yōu)檎嬲募矣密?/strong>

全新一代思域此前已經(jīng)在海外亮相，新車的軸距加長至2735mm，軸距加長意味著它有了更寬敞的空間表現(xiàn)。再來看新思域整個外觀的設(shè)計，雖然前臉看起來更加長，但格柵較現(xiàn)款少了運動氣息。

新款尾部的線條較現(xiàn)款更為簡潔，HATCHBACK更是取消了炮筒排氣，運動感瞬間跌落。

新款思域內(nèi)飾的設(shè)計較為時尚，懸浮式中控屏是主流，不過蜂窩狀的飾條需要一點時間去適應(yīng)。

動力依舊是1.5T+CVT這樣的組合，還會有6速手動變速箱供HATCHBACK選擇。新思域較老款增加了智能駕駛輔助系統(tǒng)，NVH也有所優(yōu)化，使車內(nèi)乘員更舒適。

新思域進入國內(nèi)的時間暫時無法確定，現(xiàn)款思域目前優(yōu)惠也不大，選新或者選舊都沒有太絕對的理由。

編輯總結(jié)：其實新款家用屬性強，看中新款外觀內(nèi)飾的可以等一等。老款雖然優(yōu)惠不大，但運動風(fēng)格濃烈，更是有著成熟的改裝案例，喜歡玩的直接老款就足夠了。加入本田思域車友群加群

  編輯大總結(jié)

這么看來“買新不買舊”并不是那么絕對，看老款漢蘭達加價就知道它的人氣更高。買車應(yīng)該根據(jù)自己的需求和預(yù)算進行綜合的考慮，不喜歡三缸奇駿，那么選有較大優(yōu)惠的現(xiàn)款奇駿也沒錯；新款奔馳優(yōu)惠6萬，我就這么多預(yù)算，何必等新款；思域不改不如推下海，還是老款更運動，一切都是看個人選擇罷了。