2021年轉(zhuǎn)眼都過去一半了，這半年汽車市場又有了很多變化。有很多“老熟人”換了“新面孔”，也有很多新車型的誕生，特別是新能源汽車和小排量車型的引入，讓整個汽車市場的風(fēng)向標(biāo)發(fā)生了改變。今天AM車鏡帶大家回顧，2021年上半年，那些上市的重磅車型。

特斯拉ModelY上市

2021年開年的重磅消息，國產(chǎn)特斯拉ModelY上市，當(dāng)然重磅的不僅僅是這么一個車型，還有它的價格。當(dāng)大家以為一臺中型SUV車型一定會比自家Model3貴很多時，公布的售價卻是33.99-36.99萬元，低于40萬的定價讓很多人預(yù)想不到。

當(dāng)然，當(dāng)時新款的Model3也一同上市， Performance高性能全輪驅(qū)動版價格下調(diào)了7.99萬元，直接點燃了很多人的欲望。最近特斯拉ModelY又上市了一款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版車型，補(bǔ)貼后售價27.6萬元，再一次將ModelY門檻拉低到30萬元之下，面對特斯拉的品牌力和此次定價風(fēng)波，勢必形成了新能源市場內(nèi)卷。

蔚來ET7上市

在今年年初的成都NIODay上，李斌慷慨激昂地為全新的蔚來ET7做著介紹，這是蔚來汽車旗下首款量產(chǎn)轎車，現(xiàn)場公布的售價是44.8-52.6萬元。當(dāng)然這臺車要說的還有很多，首先ET7可選擇150kWh的固態(tài)電池包，續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里，在新能源市場這樣的續(xù)航里程還是少見的。

另外，率先搭載了車規(guī)級的激光雷達(dá)，可以實現(xiàn)更高級別的駕駛輔助，整車布滿多個傳感器設(shè)備。此外，ET7的外觀設(shè)計十分前瞻，軸距達(dá)到了3060mm，內(nèi)飾也經(jīng)過了全新設(shè)計。目前ET7已經(jīng)進(jìn)入交付階段，算是高端新能源市場的最新力作。

長安奔奔E-Star國民版上市

去年五菱神車再次火爆全網(wǎng)，五菱宏光MINIEV的銷量直線上升，像這樣價格低廉的純電小車成為了很多人的代步工具。長安奔奔E-Star國民版的上市，將最低配價格鎖定在了3萬內(nèi)，競爭對手直指五菱宏光MINIEV。

低配車型2.98萬元，高配車型3.98萬元，擁有兩排5座的設(shè)計，實用性更強(qiáng)。其綜合續(xù)航里程，低配是150公里，高配是301公里，完全能夠適應(yīng)城市通勤。由于價格低廉，讓很多家庭實現(xiàn)了汽車夢，也有很多家庭買來作為家中的第二臺車，日常代步經(jīng)濟(jì)，用車成本低，成為了很多人出行的新選擇。

上汽大眾ID.4X/一汽-大眾ID.4CROZZ

大眾ID.4X和ID.4CROZZ實際上都是大眾ID.4，只不過一個由上汽大眾生產(chǎn)銷售，一個由一汽-大眾生產(chǎn)銷售，兩者只是在外觀上有細(xì)微差別。ID.4車型是大眾的一款全球車型，基于全新的MEB平臺打造，擁有短前懸短后懸的設(shè)計，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，特別是科技配置十分全面。

ID.4系列車型的上市給目前國內(nèi)新能源市場一個清晰的分水嶺，20萬左右的價格可以買到傳統(tǒng)老牌車企的合資純電SUV，且根據(jù)配置不同續(xù)航里程達(dá)到400-550公里之間，由此將那些競爭力不強(qiáng)且性價比不高的新能源車型慢慢隔絕在市場之外。

全新現(xiàn)代名圖上市

從去年開始，現(xiàn)代的新車型就不斷引入到國內(nèi)市場，由全新索納塔領(lǐng)銜，開始了現(xiàn)代汽車的全面革新。名圖作為之前現(xiàn)代品牌中比較走量的車型，其性價比一直是消費(fèi)者關(guān)注的優(yōu)點之一。

這次全新?lián)Q代的名圖，軸距達(dá)到了2770mm，配置上也十分全面，燃油版售價在13.38-16.88萬元之間。純電版售價在17.88-20.38萬元之間。燃油車型有1.8L和1.5T兩種動力，純電版本全系續(xù)航里程520公里。整體來看燃油版車型更加具有競爭實力，相比老款車型是一次全面的革新升級，性價比更加突出。

長安UNI-K上市

自從長安UNI-T上市之后，掀起了自主品牌運(yùn)動之風(fēng)，運(yùn)動時尚的外觀還帶有一絲來自未來的科幻感，讓長安UNI--T賺足眼球。很快長安汽車乘勝追擊，推出了UNI-K車型，除了保留了時尚運(yùn)動略帶科技感的外觀，還擁有2890mm的超大軸距，定位中型SUV。

并搭載了一臺2.0T的發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。這樣的空間、這樣的動力，還擁有L2級別的駕駛輔助功能，形如戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙上車之后就很有駕駛欲望。而UNI-K的定價則在15.39-18.49萬元之間，可以說性價比超值了。

一汽豐田亞洲獅上市

本來亞洲獅是被豐田寄予厚望的一款車型，畢竟為了填補(bǔ)空白市場而誕生，但是這臺車從上市之前就經(jīng)歷了命名風(fēng)波，最終在4月上市。值得關(guān)注的是，豐田一廂情愿的認(rèn)為中國人喜歡大空間，于是將卡羅拉的軸距拉長了50mm，并且將動力換成了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

但是豐田忽略了兩個重要因素，一是卡羅拉的自身品牌實力很強(qiáng)，基于卡羅拉做開發(fā)無異于多此一舉。二是卡羅拉的雙擎動力是很多人的喜愛，舍棄雙擎換成全系2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，讓本就不突出的變化，更加顯得沒有誠意。亞洲獅的售價為14.28-17.98萬元之間，顯然這樣的定價豐田有些“自信”了。

吉利帝豪S上市

吉利帝豪S乍一眼看上去，整體外觀輪廓很像帝豪GS，其實我們可以把它理解為是帝豪GS的續(xù)任車型，但是前期兩個車型會同堂銷售。帝豪S的上市可以說把年輕人的喜好拿捏的死死的，運(yùn)動時尚的外觀我們已經(jīng)很熟悉了。內(nèi)飾的配色和造型都讓人眼前一亮，做工和用料都顯得很扎實，屬于同級別優(yōu)秀水平。底盤的離地間隙提高，并進(jìn)行了重新的調(diào)校韌性十足，看起來也更有跨界那個范了。

搭載1.4T的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，在動力平順的情況下盡量保證動力響應(yīng)迅速。10.25英寸的中控屏幕功能全面，高配車型還有前排座椅加熱，另外帝豪S還有專屬的草莓音效，聽音樂時聲音非常純凈。售價在8.49-10.89萬元之間，擁有年輕人喜歡的配置還有一個年輕人能買得起的價格，這款車型競爭實力不容小覷。

上汽大眾ID.6X上市

上汽大眾在ID.4X之后，很快就將ID.6X引入國內(nèi)并上市，定位中大型SUV，售價在23.98-33.58萬元之間，將合資品牌純電中大型SUV價格拉低。同樣ID.6X也是出自MEB平臺，NEDC綜合續(xù)航里程根據(jù)配置不同，分別為436km、510km、588km，三種續(xù)航，頂配車型還帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

軸距達(dá)到2965mm，采用6座設(shè)計可選裝7座，第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，可以保證第三排乘客的舒適度。另外，即使在三排座椅同時使用的情況下，后備箱仍然有充足的空間可以放些行李。無疑，大空間純電車型將成為未來的趨勢，不必?fù)?dān)心動力不足小馬拉大車的現(xiàn)象，畢竟電動的力量可以有充足的扭力驅(qū)動龐大的車身。

廣汽豐田全新漢蘭達(dá)上市

廣汽豐田漢蘭達(dá)一直以來都是一款關(guān)注度很高的車型，甚至加價的情況屢見不鮮，終于在今年6月迎來了改款。新款漢蘭達(dá)基于TNGA-K平臺打造，是一款全新的換代車型，在長寬高尺寸上都進(jìn)行了擴(kuò)大，軸距達(dá)到了2850mm。

內(nèi)飾上還是豐田一貫的風(fēng)格，但是中控系統(tǒng)采用了更大的8英寸顯示屏，高配車型采用了12.3英寸顯示屏。動力系統(tǒng)由之前的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)換裝成了全系2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并且全系搭載雙擎混動系統(tǒng)。全新漢蘭達(dá)售價在26.88-34.88萬元之間，整體實力比較突出，動力水平也進(jìn)行了提高。

AM車鏡總結(jié)：

2021年上半年，共計上市380余款車型，許多車型備受關(guān)注，今天我們暫時先對幾款關(guān)注度高的車型進(jìn)行評價?？梢?，進(jìn)入2021年之后，新能源車輛發(fā)起了猛烈的攻勢，而且水平也相比去年的產(chǎn)品有了質(zhì)的飛躍，科技水平更高，同時價格開始呈現(xiàn)下降的態(tài)勢。而燃油車領(lǐng)域，一些經(jīng)典的車型依然繼續(xù)維持更新?lián)Q代，性價比也大大提高，此時購買燃油車型未來保值率可能更高。