第十代思域作為本田系“超跑”的當家花旦之一，早就已經(jīng)被各路媒體和車迷們捧上神壇。領先同級的動力，時尚前衛(wèi)的外觀，優(yōu)秀的改裝升級潛力。加上本田品質的金字招牌，讓十代思域在剛上市那會一度一車難求，市場加價盛行，即便是5年后的今天，思域依舊熱門，沒有絲毫過時的跡象。

雖然銷量依舊可觀，但5年的時間也讓十代思域正式進入了產(chǎn)品末期，前段時間曝光的十一代思域設計圖也在思域圈子里掀起了不小的浪花，引起了不少爭議。

從設計外觀可以看出，全新思域的外觀設計更加貼近雅閣，取消了過時的鍍鉻條，前后線條也變得更加柔和。整體給人的感覺就是，新思域再也不是當初那個銳氣的少年，已經(jīng)被歲月磨平棱角，逐漸變得成熟。有人覺得新的設計更加穩(wěn)重大氣，當然更多的人還是認為新設計已經(jīng)泯然眾人，平平無奇，再也激不起年輕人的購買欲望。

動力方面，據(jù)悉新車將會取消1.0T三缸的版本，只保留1.5T的動力并采用高低功率調?！，F(xiàn)款思域三廂和兩廂版本都有推出手動檔車型，滿足了不少手動愛好者，也為思域帶來了更高的改裝潛力。

不論未來如何。在當下，十代思域依舊是很多玩家的心中所愛，升級改裝也是必不可少。本期帶來的就是十代思域升級TEI Racing P40NS四活塞卡鉗剎車套裝和后加大碟套件，中國紅的卡鉗顏值擔當，性能更強！

【升級產(chǎn)品參數(shù)清單如下】

升級剎車品牌TEI Racing。

升級車型：本田十代思域（原車18寸輪轂），

前輪：升級P40NS紅色大四活塞卡鉗，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；

后輪：升級加大碟，搭配324x12打孔劃線紋分體盤；

TEI Racing鋼喉；

DOT5.1剎車油。

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