上期我們講到“鋰電茅”股價(jià)一路高歌猛進(jìn)，到底誰(shuí)造就了今天的它呢？

2011年，曾毓yù群透過(guò)特斯拉造車敏銳捕捉到動(dòng)力電池的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，二次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)立了寧德時(shí)代，但當(dāng)初的特斯拉顯然看不上初出茅廬的寧德時(shí)代。

也就在這個(gè)時(shí)候，德國(guó)寶馬向?qū)幍聲r(shí)代伸出了橄欖枝，寶馬作為全球一線豪華車品牌歷來(lái)對(duì)供應(yīng)商的選擇就非?？量蹋?dāng)初負(fù)責(zé)華晨寶馬采購(gòu)的副總裁魏嵐德給曾毓yù群寄出一份厚度達(dá)800多頁(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

達(dá)成800多頁(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)令寧德時(shí)代人不眠不休，但也因?yàn)檫_(dá)成這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)令寧德時(shí)代一戰(zhàn)成名，也極大的提升了寧德時(shí)代在動(dòng)力電池技術(shù)水平，最終引發(fā)整車企業(yè)紛紛下訂單。這一段歷史，寶馬和寧德時(shí)代雙方都在媒體面對(duì)多次津津樂(lè)道，也寫進(jìn)了寧德時(shí)代發(fā)展史供后人瞻仰。

為什么寶馬能夠成為寧德時(shí)代的貴人呢？

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