時(shí)間來到7月份，這也表明2021年已經(jīng)過半，回顧上半年的車市，各大汽車品牌為我們帶來了不少重磅新車，其中就有多款重磅SUV在上半年上市。自主品牌這邊有長安UNI-K、WEY摩卡坐鎮(zhèn)，合資品牌這邊有全新漢蘭達(dá)、大眾攬境壓軸，具體這些重磅SUV有何亮點(diǎn)，下面一起來看一看。

首先登場的是2021年3月份上市的奇瑞高端品牌星途推出的一款旗艦SUV——星途攬?jiān)?，同時(shí)它也是一款7座中大型SUV。在動(dòng)力方面，新車提供2.0T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，對(duì)于這款新車，星途品牌也推出了首任車主享受發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱核心零部件終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援等政策。不過受制于品牌、市場、價(jià)格等因素，星途攬?jiān)碌慕K端銷量非常慘淡，三個(gè)月的累計(jì)銷量僅有2000多輛，這也意味著奇瑞的高端化之路再次陷入困境。

在3月18日上市的還有另外一款合資SUV，它就是長安林肯航海家。作為進(jìn)口林肯航海家的國產(chǎn)版本，長安林肯航海家的價(jià)格進(jìn)一步下探，來到32.88萬-47.88萬元。值得一提的是，國產(chǎn)林肯航海家在內(nèi)飾質(zhì)感、做工用料層面都保持了進(jìn)口版本的水準(zhǔn)。同時(shí)，在動(dòng)力方面還有2.0T和2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。要知道，在豪華品牌中型SUV市場，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不多見，其百公里加速成績僅6.48秒。

而在2021年上半年，林肯1-6月份在華累計(jì)銷量達(dá)到42259輛，同比增長111%，創(chuàng)入華以來上半年最高銷量記錄，這其中除了有林肯冒險(xiǎn)家和飛行家的貢獻(xiàn)外，長安林肯航海家也有不錯(cuò)的助攻。

作為UNI系列的第二款車型，同時(shí)又是一款中型SUV，長安UNI-K不僅在設(shè)計(jì)層面更有未來感，同時(shí)科技裝備方面也得到了優(yōu)化，做工用料方面也達(dá)到同級(jí)偏上的水準(zhǔn)。而且尺寸方面相較于同級(jí)別車型而言也更有優(yōu)勢，后排乘坐空間成為其最大的賣點(diǎn)。此外，藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)再匹配愛信8AT變速箱，也讓長安UNI-K更具競爭優(yōu)勢。因此在終端銷量方面，長安UNI-K持續(xù)走高，在4月份還收獲了6000+銷量，可見大家對(duì)于這款自主中型SUV還是非常認(rèn)可的。

北京現(xiàn)代在4月份帶來了第五代途勝L，新車是首款基于i-GMP平臺(tái)打造的SUV車型，外觀可謂是進(jìn)行了大刀闊斧的革新，內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)方面更加智能。此外，第五代途勝L也搭載了擁有現(xiàn)代CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，很好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。

雖然北京現(xiàn)代也為第五代途勝L提供了“全險(xiǎn)、首任車主終身免費(fèi)保養(yǎng)、首付1萬元起”等非常誘人的購車政策，但從終端銷量來看，目前第五代途勝L并沒有激起消費(fèi)者的購車欲望，5月份的銷量還不到2000輛，并沒有達(dá)到北京現(xiàn)代的預(yù)期。

哈弗赤兔是哈弗品牌全新緊湊型SUV，它在5月份正式上市。哈弗赤兔是檸檬平臺(tái)打造的第四款車型，除了車系名很有個(gè)性以外，它在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面也走的是前衛(wèi)的路線，整車令人眼前一亮。值得一提的是，哈弗赤兔也搭載了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的壓縮比提高到11：1，熱效率高達(dá)38%，油耗較此前的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了8.4%，因此它在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有可觀的表現(xiàn)。而在終端銷量方面，哈弗赤兔在5月和6月份分別收獲了3000+和4000+的成績，可見它在市場上已經(jīng)獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，未來月銷量突破5000+應(yīng)該只是時(shí)間問題。

WEY品牌旗下全新旗艦級(jí)SUV——WEY摩卡在5月份正式迎來上市，它誕生于“咖啡智能”平臺(tái)，同時(shí)還擁有L3級(jí)駕駛輔助功能以及具備向L4級(jí)別自動(dòng)駕駛進(jìn)一步擴(kuò)展的能力。此外，長城還為這款旗艦SUV提供了一套2.0T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)，熱效率超過38%，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是全球首款橫置9速濕式雙離合變速箱。而且，WEY摩卡高配車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

而從6月份的銷量來看，WEY摩卡首月交出2000+的銷量成績，雖然和長安UNI-K還有一定的差距，但相信它未來的銷量會(huì)繼續(xù)向上爬升。

在5月底，新款?yuàn)W迪Q5L正式上市，這款中期改款的車型最大的亮點(diǎn)是升級(jí)了10.1英寸的中控大屏，同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)層面變得更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，并提供了動(dòng)感型和致雅型兩種不同風(fēng)格的外觀可供選擇，進(jìn)一步提升了大家對(duì)于這款新車的好感度。同時(shí)，得益于5-6萬元的終端優(yōu)惠，新款?yuàn)W迪Q5L在競爭對(duì)手面前依然具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，每月在終端市場上都能夠保證10000+的銷量。

在6月份，別克昂科威家族又多了一位新成員，它便是別克昂科威Plus。新車基于通用豪華中型SUV平臺(tái)打造，除了擁有通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，該車在車機(jī)系統(tǒng)方面也搭載了別克全新一代eConnect智能互聯(lián)科技，整體實(shí)力得到加成。同時(shí)，新車也提供了5座和7座車型可選。并且在尺寸方面也能做到同級(jí)領(lǐng)先的水平。不過在終端市場上，別克昂科威Plus在面對(duì)已經(jīng)擁有3-4萬元讓利的大眾途觀L時(shí)，就顯得很力不從心了。

一汽-大眾在6月底推出了家族中的旗艦SUV車型——大眾攬境，該車定位為中大型SUV，大空間、高舒適度成為它身上最大的賣點(diǎn)。同時(shí)，新車也會(huì)提供6座和7座座椅布局。動(dòng)力方面，除了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以外，大眾攬境還提供了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)并不會(huì)在這款旗艦SUV車型上缺席。如今三胎政策已經(jīng)開放，6座和7座車將成為未來眾多家庭的一個(gè)選擇方向，這對(duì)于大眾攬境來說都是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。

如果說上半年最為重磅的SUV車型，那一定非全新豐田漢蘭達(dá)莫屬。新車作為第四代產(chǎn)品，基于豐田TNGA架構(gòu)打造，無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾層面的布局都進(jìn)行了全面革新，12.3英寸懸浮式中控屏的加入讓它內(nèi)飾的科技感得到提升。同時(shí)在尺寸方面新車也進(jìn)行了加長，讓其內(nèi)部乘坐空間更加充裕。而在動(dòng)力方面，新車全系搭載2.5L+永磁電機(jī)組成的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，能夠得到5.3-5.8L/100km的油耗。最值得一提的是，全新第四代豐田漢蘭達(dá)上市后，現(xiàn)款車型并不會(huì)停售，并會(huì)和新車同堂銷售，為用戶提供更多的選擇。雖然說終端市場目前沒有“加價(jià)”一說，但較長的等待時(shí)間也不免會(huì)讓用戶產(chǎn)生反感情緒。

從筆者盤點(diǎn)上半年上市的這10款重磅SUV來看，合資和自主品牌都帶了不少重磅的SUV車型，合資的全新漢蘭達(dá)、大眾攬境，自主的長安UNI-K、WEY摩卡等車型的到來為大家在購買SUV時(shí)提供了更多的選擇，大家對(duì)于這10款SUV更看好哪一款呢？不妨在留言區(qū)告訴我們。