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今年6月，沃爾沃將XC60進(jìn)行了改款升級(jí)，原有的燃油版本車型全部升級(jí)為了48V混動(dòng)，而且在新車的部分配置尤其是科技方面，進(jìn)行了大幅度調(diào)整與升級(jí)。沃爾沃XC60車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)道路，那可謂是你高一尺我高一丈，整車的產(chǎn)品力相較于同級(jí)別其他車型有了很大的提升。筆者曾在上市之初試駕過該車，沒有看過的朋友可以至主頁查找下方鏈接回顧：

在后臺(tái)也收到了大家關(guān)于這款車的疑問，逐一回答太耗時(shí)，趁著此次“全攻全守，智享駕趣，沃爾沃XC60 S60試駕體驗(yàn)營(yíng)福州站”摸新車的機(jī)會(huì)，筆者將就大家的想要深入了解的地方，進(jìn)行統(tǒng)一回復(fù)，話不多說，且看下文：

沃爾沃XC60長(zhǎng)寬高為4708*1902*1658mm，在寬度上沃爾沃XC60要比寶馬X3寬3mm，輪轂規(guī)格為235/55 R19。

新款XC60整體升級(jí)主要還是在內(nèi)核部分，這里的內(nèi)核指的是動(dòng)力總成，以及科技配置。整體來看，乍一眼很難分辨出新老車型。

但是有句話怎么說來著：低調(diào)是最高調(diào)的炫技。新款沃爾沃XC60差不多就是如此了。

外觀基本只有行業(yè)內(nèi)人士以及職業(yè)杠精才能發(fā)掘出差別，以我拿到的22款沃爾沃XC60 B5的四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版（官方指導(dǎo)價(jià)為42.59萬元）為例，與老款的差別肉眼可見的地方僅在于前進(jìn)氣格柵造型、隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，以及尾標(biāo)“T”向“B”的轉(zhuǎn)變。

即使是這樣的改變，都并非沃爾沃有意而為之，主要還是與加入了48V混動(dòng)設(shè)計(jì)有關(guān)。但在同級(jí)別之中，沃爾沃本身還是具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，至少能在這個(gè)級(jí)別的豪華品牌車型中，做到全系LED頭燈是真挺拼的。

那么作為潛在車主，我最看重的是什么？

雖然說出來大家可能會(huì)覺得老生常談，但是「安全」確實(shí)還是沃爾沃的最強(qiáng)標(biāo)簽。

這次我就不談數(shù)據(jù)了，這臺(tái)事故車本身是從30米地方垂直下落后的狀態(tài)，各位自行判斷：

高低立見啊朋友！

新款XC60在此次改款上并沒有對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行大幅度的修改，而將12.3英寸的全液晶儀表盤升級(jí)為了全系標(biāo)配，至于老款被噴的關(guān)于車機(jī)方面的問題，新款沃爾沃也徹底改進(jìn)了。

車機(jī)系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，將一些日常使用的軟件更好的融入了車機(jī)系統(tǒng)，車輛更為便利。

這一點(diǎn)老車主只要摸過就懂！

新款XC60共有B4、B5和T8三款動(dòng)力組合，其中B4、B5車型采用了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，并搭載了48V混動(dòng)系統(tǒng)。B4、B5差別主要在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)教上。

B4主打節(jié)能，綜合最大功率145kW，0-100km/h是8.4秒，百公里綜合油耗7.0L；B5主打性能，綜合最大功率184kW， 最大扭矩350N·m ，0-100km/h是7.1 秒，百公里綜合油耗 7.3L；T8插電式混動(dòng)車型，主打綠牌優(yōu)勢(shì)。

B5配置有空氣懸掛，對(duì)細(xì)小震動(dòng)處理得十分體面，整車的駕駛風(fēng)格和老款差不多——純粹的歐系調(diào)教風(fēng)格。

48V混動(dòng)系統(tǒng)主觀感受主要還是為輔助自動(dòng)啟停系統(tǒng)而備的，指望靠電機(jī)滑行來省油的朋友，清醒一點(diǎn)，不大可能哈。

整體來說算是比較容易上手比較好開的車，整車的油門設(shè)定比較線性，方向盤也不是屬于死重的一類，相對(duì)而言顯得很機(jī)靈。

整車的駕駛質(zhì)感是偏斯文的，表現(xiàn)屬于優(yōu)雅的一類，但是車輛本身還是存在精分的一點(diǎn)——其底盤表現(xiàn)特別歐系，在高速過彎的時(shí)候，懸掛對(duì)于側(cè)傾的抑制很讓人印象深刻，總的來說，這車屬于由內(nèi)到外安全感都比較重的一類，你明確的知道，它會(huì)給你瘋狂沖彎的安全感，但是沒有激情感。

至少我個(gè)人感覺是沒有，想要在這個(gè)大塊頭上找到寶馬X3、奧迪Q5L、謳歌RDX那樣酣暢淋漓的快感很難，但是想要在它身上找到 「可以無限任性」 的可能確實(shí)非常簡(jiǎn)單。

對(duì)癡迷于安全的沃爾沃來說，這也在情理之中，畢竟對(duì)于大部分喜愛沃爾沃的車迷來說，極致的安全與守護(hù)絕對(duì)是在一切之上。

車輛本身還是很不錯(cuò)的，坐進(jìn)去一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)的異味都沒有，座椅還比其他品牌和老一輩的自己舒服非常多。

至少我是很喜歡的。新車已經(jīng)上市了，各位中意的話，不妨去親自看看它。