最近，全新一代漢蘭達正式上市，26.88-34.88萬元的指導價雖然比上一代高出了2-3萬，但依舊抵擋不住消費者對這款車的熱情。據(jù)悉，由于訂單數(shù)量龐大且初期產(chǎn)能有限，有一部分車主表示要等到10月才能提車。不得不說，縱使網(wǎng)上對它怎么“數(shù)落”，漢蘭達在中型SUV的地位依然還是那么堅不可摧。
不過，隨著一汽豐田的皇冠陸放到來，漢蘭達的好日子可能就未必像過去那樣有滋有味了。近日，一汽豐田公布了皇冠陸放的預售價，區(qū)間為28-37萬元，新車將會在8月份正式上市。
造型上，由于兩款車都是同源于美版漢蘭達，而皇冠陸放則是采用了美版的XSE車型，也就是我們常說的運動版，前臉進氣格柵換用了六邊形設計，內部使用熏黑蜂窩樣式進行填充，下包圍使用了橫向飾條覆蓋，相比漢蘭達多了一分層次感。
兩側大燈使用三目式結構，內部為LED光源，上下為日間行車燈，為整車增加更多辨識度。當然，陸放最重要的還是它前臉懸掛的皇冠LOGO，沒有想到以前一汽豐田的招牌竟然會變成一輛SUV，但不管怎么說，皇冠在定位上都要比豐田LOGO要顯得更加高大上，相信能在市場上彌補陸放和漢蘭達之間的知名度差距。
車身側面完全就是復制粘貼，與漢蘭達沒有任何不同，都是敦實且富有力量感的造型，輪眉加入黑色塑料裝飾件，進一步突顯出運動氣息。尺寸方面，皇冠陸放長寬高分別為5015*1930*1750mm，軸距達到2850mm，由于外觀套件的不同，所以長度要高于漢蘭達，但車內空間表現(xiàn)完全一致。
車尾造型也是沒有太多差別，更多只是在細節(jié)位置加入黑色飾板，同時換用了單邊雙出式排氣布局，有別于漢蘭達的隱藏式設計，增加整車運動調性。
進入到車內，整體造型依舊是走實用取向，備受好評的儲物槽得到保留，并且劃分為兩個區(qū)域，能進行更好的物品分類。懸浮式中控屏大小為12.3英寸，內置的車機系統(tǒng)還是落后于時代，并且Carplay手機互聯(lián)還是低配才有。用料方面，目測與漢蘭達沒有太多區(qū)別，軟性材質覆蓋率還是比較高的。
配置層面會與漢蘭達有些出入，從現(xiàn)有的車型清單來看，新車提供六款車型選擇，入門版車型配備了自適應巡航、全景天窗等配置，相比漢蘭達的要稍高一些，當然，不排除新車上市后實際售價要比漢蘭達更高。中配車型加入真皮座椅、座椅電動調節(jié)、全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示、電動尾門等。頂配車型配備座椅通風/記憶、感應式電動尾門等配置。
動力方面，皇冠陸放依舊采用2.5LTHS混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大馬力為192匹，峰值扭矩238Nm，四驅版本為前后軸組成的雙電機布局，系統(tǒng)綜合功率為183kW，換算成馬力大概為250匹，對比榮放和凱美瑞的混動系統(tǒng)，參數(shù)要更加亮眼。
根據(jù)論壇上車主發(fā)出來的提車訂單顯示，全國各地的漢蘭達并沒有出現(xiàn)要加價提車的情況，這一定程度要歸功于皇冠陸放的出現(xiàn)起到了牽制作用。另外，未來新車上市后，更加運動的外形以及皇冠情懷的加持，漢蘭達一家獨大或許要成為歷史。當然，對于我們消費者來說，有競爭自然是好事，不僅能促進產(chǎn)品加快迭代速度，同時還能讓價格更加親民。