進(jìn)入2021年，英朗銷量水漲船高，擺脫了去年銷量疲軟的局面，重新強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入前三強(qiáng)，終端銷量非?；鸨?。部分原因是重新推出了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，更大原因是終端優(yōu)惠幅度超級(jí)慷慨。目前英朗指導(dǎo)價(jià)11.99萬至12.59萬元，不過優(yōu)惠幅度達(dá)到4.4萬元，大約折合6.5折，最低配車型7.79萬就可以拿下，最高配置行8.18萬可以開走，這個(gè)價(jià)格定位甚至比很多自主品牌都便宜。

在具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，英朗目前推出兩種動(dòng)力，分別是1.5L自吸和1.3T渦輪增壓，匹配同樣的6AT變速箱。每款動(dòng)力分別推出進(jìn)取型和精英型。非常巧合得是，兩款不同動(dòng)力車型售價(jià)完全一樣，1.5L進(jìn)取型和1.3T進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)格完全一樣，優(yōu)惠后的實(shí)際成交價(jià)格完全一樣；1.5L精英型和1.3T精英型價(jià)格也完全一樣，這種不講武德的做法非常另類，其實(shí)也很容易理解。

原本，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，生產(chǎn)成本更高，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1.5L自吸?？梢灶惐鹊氖?，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有113馬力，最大扭矩只有141牛米。同時(shí)1.3T油耗也低得多，實(shí)質(zhì)方方面面遠(yuǎn)超過1.5L。

但是很無奈，市場(chǎng)對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的偏見歧視，幾乎讓英朗直接廢掉，萬般無奈之下，英朗只好重新推出1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過在制定價(jià)格時(shí)候，上汽通用賭氣一樣，給1.5L和1.3T制定了完全一樣的價(jià)格。

上汽通用的想法非常容易理解，你們不是喜歡四缸討厭三缸嗎？現(xiàn)在我將四缸自吸和三缸增壓制定同樣一個(gè)價(jià)格，看你們?cè)趺催x。上汽通用本來以為，三缸1.3T技術(shù)先進(jìn)得多，動(dòng)力也強(qiáng)悍更多，人們?cè)谕瑯觾r(jià)格面前，估計(jì)還是會(huì)選擇三缸。但是很遺憾，90%的消費(fèi)者直奔四缸而去，三缸英朗在風(fēng)中凌亂無人理睬，哪怕再強(qiáng)動(dòng)力也無用武之地。

所以在推薦英朗車型時(shí)候簡(jiǎn)單無比，我們可以直接將1.3T兩款車型刪除，因?yàn)榧幢阃扑]了也沒人去買。刪除三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后就只剩下1.5L進(jìn)取型和精英型，1.5L進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)11.99萬元，實(shí)際成交價(jià)格7.79萬元；精英型指導(dǎo)價(jià)格12.59萬元，實(shí)際成交價(jià)格8.18萬元。兩款車型實(shí)際價(jià)格大約相差5000元。

進(jìn)取型和精英型兩款車的外形內(nèi)飾空間動(dòng)力完全一致，在貴了5000元之后，精英型多出了如下配置：

多出了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像和定速巡航，個(gè)人認(rèn)為這三個(gè)配置都很實(shí)用；

多出了電動(dòng)天窗，多功能方向盤，座椅從織物升級(jí)到了仿皮，個(gè)人認(rèn)為這幾項(xiàng)升級(jí)也很有必要；

此外，精英型還多出了語音識(shí)別，觸控液晶屏，手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)等功能，當(dāng)然進(jìn)取型也可以選裝，但是需要加錢；

再次，精英型還將鹵素大燈升級(jí)到了LED燈，增加了后視鏡加熱功能，這些功能也很實(shí)用，尤其是在天氣復(fù)雜的環(huán)境中。

總之，精英型貴了區(qū)區(qū)5000塊錢，但是多出了十幾項(xiàng)實(shí)用性很強(qiáng)的配置功能，尤其是注入倒車影像等功能必不可少，語音識(shí)別也很流行，所以我們強(qiáng)烈推薦精英型。注意，是1.5L四缸自吸精英型。新車指導(dǎo)價(jià)12.59萬元，實(shí)際成交價(jià)格大約8.18萬元。