遙想一下，我們的節(jié)目做MPV的還不算多，一來(lái)是因?yàn)镸PV可選范圍并沒(méi)有轎車、SUV那么寬泛，二來(lái)呢，之前很多人購(gòu)買MPV主要用途在于商用，現(xiàn)在越來(lái)越多的家庭用戶考慮MPV了，不多說(shuō)，奔馳V CLASS來(lái)啦。還是老規(guī)矩，詳細(xì)的體驗(yàn)翻看我們的視頻，圖文我們撿重點(diǎn)說(shuō)。

黑色加夸張的身段，奔馳V級(jí)與生俱來(lái)的威嚴(yán)感很到位，整體的商務(wù)氣息非常的濃郁，如果您要選擇私用，那么選擇白色或者銀色視覺(jué)上會(huì)親和一些。我們本次的V260L三圍尺寸為長(zhǎng)寬高5370×1928×1920mm，軸距達(dá)到3430mm，大！是真的大，在低速挪車的時(shí)候要注意下，轉(zhuǎn)彎需要留更多的余量。

本次頂配的V260L中網(wǎng)格柵跟兩款入門版本不太一樣，運(yùn)用的是單橫幅的滿天星樣式，檔次感更足，另外，全LED大燈的加入提升了科技感，并且配有轉(zhuǎn)向輔助燈，照射面積很大，在黑夜行車多了一份保障。

內(nèi)飾方面，同樣堅(jiān)持了奔馳家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豪華感與科技感兼顧，木紋飾板搭配三色氛圍燈，帶來(lái)更具檔次感的視覺(jué)體驗(yàn)。另外，其還具備杯托制冷、加熱及內(nèi)置冰箱等設(shè)置。

作為一臺(tái)MPV，空間自然是重中之重，前排不用贅述了，給予司機(jī)的照顧也沒(méi)有含糊，座椅依然很寬大，功能同樣豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱、通風(fēng)都有了，滿足了。

第二排是這類商務(wù)MPV的黃金位置，兩張獨(dú)立的航空座椅自然少不了，視覺(jué)上就相當(dāng)帥氣，另外座椅的功能到頂了，獨(dú)立腿托、前面還設(shè)置的搭腳臺(tái)面、靠背、頭枕、腿托都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，由于前后座椅共享滑軌，因此前后位置是手動(dòng)，不過(guò)操作并不繁雜，空間奢侈到極限。

超過(guò)3.4米的軸距自然對(duì)第三排有著積極意義，奔馳V260L第三排配備的是三張獨(dú)立座椅，并不是SUV車型那樣的小板凳，前后空間、左右空間都是MPV序列當(dāng)中最好的，沒(méi)得挑。

動(dòng)力方面，奔馳V全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩為350?！っ?/strong>，匹配9速手自一體變速箱。奔馳V級(jí)提供4種駕駛模式選擇，分別是C（舒適）模式、S（運(yùn)動(dòng)）模式、E（經(jīng)濟(jì)）模式、M（手動(dòng)）模式，油門響應(yīng)會(huì)隨著模式的變化隨之改變，總體來(lái)講，V的風(fēng)格是輕松好開(kāi)，動(dòng)起來(lái)并沒(méi)有笨重感，很輕快，這對(duì)于這個(gè)尺寸的MPV來(lái)講很難的。

必須要強(qiáng)調(diào)的是，奔馳V車型全系配備前后空氣懸架，乘坐舒適性有一定的提升，相比于傳統(tǒng)的液壓懸架，空氣懸架可以主動(dòng)調(diào)節(jié)車身高低以及軟硬，舒適性方面的貢獻(xiàn)更大。

奔馳V的造型設(shè)計(jì)是典型的氣場(chǎng)十足的商務(wù)MPV感覺(jué)，頂配的V260L空間相當(dāng)?shù)纳莩?，舒適性配置也十分的到位，另外全系空氣懸架也進(jìn)一步提升了行駛品質(zhì)，如果您的預(yù)算在50萬(wàn)左右，這款車型是值得考慮的。