對于車迷來說，Modena出產(chǎn)的法拉利F8 Tributo已經(jīng)足夠快了，529kW的功率和2.9s的破百加速，已經(jīng)足以媲美五年前的旗艦超跑。但是對于德國改裝廠Novitec來說，這可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠快——也不夠?qū)挕?/span>

所以這臺F8進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車寬增加了5.1英寸，標(biāo)志性的N-Largo寬體套件由德國設(shè)計(jì)師Vittorio Strosek專為F8設(shè)計(jì)，包括前后杠的修改、新的引擎蓋以及增加下壓力的碳纖維尾翼。此外，該車還換裝了短簧，正常離地間隙降低35mm，但也可以通過舉升裝置抬升40mm以通過減速帶和爛路。與之對應(yīng)的是，新車換裝了前21/后22英寸的Vossen NF10輪圈。

動力方面，F(xiàn)8所搭載的3.9T雙渦輪V8發(fā)動機(jī)也有所調(diào)整，最大功率610kW，峰值扭矩930N·m，0-60mph加速僅需2.6s，極速高達(dá)340km/h，并且換裝了一組全新的不銹鋼排氣系統(tǒng)。據(jù)悉，Novitec計(jì)劃在全球范圍內(nèi)僅制造15臺F8 Tributo N-Largo，所以有錢人們要欲購從速了。