儀式感是什么？有人說是結(jié)束用餐一定要將刀叉擺到6點30分的位置，有人說穿一身大logo開著大logo在高檔場所進(jìn)進(jìn)出出，這些就是儀式感。多了不說了，這些不叫儀式感，僅僅是膚淺。

儀式感的本質(zhì)是認(rèn)可，不論是認(rèn)可事情、形式、物質(zhì)等等，這些都是從心底出發(fā)的想要，是想清楚以后在精神上的升華，是懂得如何取悅自己的方式，它讓一個人得到滿足。

在乎品牌的本質(zhì)就是種儀式感，品牌一定程度上代表了人們的精神追求，可惜聰明的商人會利用你的精神追求，只給你精神追求，不給你內(nèi)涵。對于買車來說，不給內(nèi)涵只給精神追求的品牌太多了。如果你不能通透的看待自己和這個社會，那就很容易被割韭菜了。

來自美國的豪華品牌林肯，為那些懂得自我、勇敢且有品質(zhì)的城市上升新階層用戶打造，十分懂得對儀式感的拿捏。

你一定有隔壁家的姐姐穿婚紗被藍(lán)西裝抱上豪華加長的童年，你也一定記得一臺黑色牌子寬大的轎車風(fēng)馳電掣駛過街道，肅穆崇拜，還夾雜著些許畏懼，那就是林肯?；蛟S故事講多了顯得刻意，但從現(xiàn)實角度來看，林肯這些年確實不夠高調(diào)，它不太做流量生意，不會像一些豪華品牌那樣順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)思維，迎合大部分人的喜好，但它一直保持擁有內(nèi)涵，與用戶一起取悅自己，這很林肯。

我們對于“家族化”的理解大多停留在硬件上，比如大鼻孔、硬線條、大logo這些表面特征，而林肯玩兒的家族化是風(fēng)度和氣質(zhì)的傳承。林肯應(yīng)該這輩子不會用什么黑色啞光的裝飾，

一片點陣式的鍍鉻中網(wǎng)，內(nèi)部帶有主動式啟閉功能，在現(xiàn)在的以大為主流的設(shè)計中顯得不合群，但足夠閃亮，且做工精致。同樣精致的還有側(cè)面鑲嵌的金屬“Corsair”銘牌，這是高檔西服上的一枚胸針，錦上添花。

當(dāng)你打開車門的一剎那，迎賓系統(tǒng)會把一個清晰的林肯logo緩緩送到駕駛者腳下。上車后，由底特律交響樂團(tuán)定制的安全提示音從REVEL音響中傳出來，讓你整個人從精神上就放松下來，分段式的腿拖把雙腿都能單獨照顧，調(diào)整好狀態(tài)，把路程變成享受。所以這些精致而又富有儀式感的設(shè)計，是林肯品牌的精神內(nèi)核。

雖然每臺林肯都保持著“老錢”的氣質(zhì)，但在科技上，堅持用戶至上，提供完善服務(wù)的林肯卻從來都是保持新鮮的。比如獨樹一幟的鋼琴烤漆似的按鍵式換擋，比如全系標(biāo)配的12.3英寸的全液晶儀表盤。

再比如林肯車上的這套第三代SYNC+系統(tǒng)均支持OTA升級，目前不論與自主品牌還是合資品牌相比，實用性、科技感都屬一流。這套系統(tǒng)是為中國市場專屬定制，借助出色的人工智能技術(shù)，它能支持70+種語義垂類，識別速度精準(zhǔn)性均令人驚喜，而且控制范圍廣泛，從導(dǎo)航、影音娛樂，到空調(diào)溫度、車窗、日期、訂餐服務(wù)均能夠由用戶一句指令來進(jìn)行操控。

更加體現(xiàn)為中國市場考慮的科技配置是車路協(xié)同技術(shù)，依托大數(shù)據(jù)處理，會在屏幕上實時對駕駛者展示紅綠燈信息，讓駕駛者時刻預(yù)知前方的交通情況，幫助國內(nèi)的紅燈敏感體質(zhì)者緩解焦慮，提高通勤效率。

“如果你想要味道更正的豪華感，那你就買林肯”，我對這話負(fù)責(zé)。林肯家族的豪華感都是深入到各個細(xì)節(jié)的，因為old money本就是一群對品質(zhì)要求及高，而且及其重視儀式感的客戶群體。

比如環(huán)境隔音，沒人會喜歡一臺油門踩下去發(fā)動機就尖叫的車，那樣不論你掛著什么logo，都會給人廉價的“露怯”感。不然為什么高檔場所都要禁止喧嘩，就連手機鈴聲響都要遭到酒店大堂服務(wù)員上前提醒。 

所以極其注重細(xì)節(jié)的林肯家族，會把靜音性能做的都十分出色，甚至極致。比如在最容易露怯的發(fā)動機艙，冒險家簡直采用了把發(fā)動機“包”住的方式來處理。

發(fā)動機蓋上鋪上了扎實的隔音棉來阻擋發(fā)動機高轉(zhuǎn)傳來的噪音，發(fā)動機罩用上了一整塊聚氨酯泡沫，甚至在發(fā)動機、車身下護(hù)板都采用了纖維材質(zhì)，比起常見的鋼板和樹脂材料除了能“悶”住發(fā)動機噪音，另一方面還能吸收發(fā)動機震動。

而在車身內(nèi)部，冒險家更是具備同級鮮有的前擋、前排、后排均標(biāo)配五層結(jié)構(gòu)聲學(xué)降噪玻璃和三層動態(tài)密封條車門系統(tǒng)。全車22個聚氨酯密封膠塊、ANC主動降噪系統(tǒng)、米其林Primacy SUV靜音輪胎、三層動態(tài)密封條車門系統(tǒng)，軟硬皆施地抵消各處的噪音源。整體效果下來，就像耳朵里塞上了睡覺前帶的隔音耳棉，讓這臺入門的林肯車型在品質(zhì)上并不顯得入門。

當(dāng)然有了超棒的隔音環(huán)境，高要求的用戶準(zhǔn)會又冒出新的需求，比如是不是該趁機休養(yǎng)放松，調(diào)理情緒？這點林肯早就想到，全新林肯冒險家新增了“林肯香氛系統(tǒng)”，作為一臺正兒八經(jīng)的豪華品牌，調(diào)香當(dāng)然也要上檔次，全新冒險家上的煦日、沐光、橙花、悅?cè)?、茶語、蔚藍(lán)、戀海這7種香調(diào)均是與香精領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者深度合作，從上萬種香型中精選出的特調(diào)香氛。

同時“森林綺境”、“海嶼之戀”、“馥郁暖心”三種肯舒享時氛模式也會配合著從視覺、聽覺、嗅覺及觸覺多維度將車內(nèi)氛圍拉滿，REVEL高級音響會播放出舒緩的音樂，坐在柔軟且包裹的Savannah半苯胺高級皮質(zhì)座椅上，乘員在上車時感受到放松且愉悅，來一場高級SPA體驗，十分治愈。

通過這些平時我們一定會覺得“做作”的儀式感，全新林肯冒險家相比同級別其它豪華品牌，在豪華二字的展現(xiàn)上更加真實。

我們也會總聽到一句話叫“可以不用，但不能沒有”。我覺得這話最應(yīng)該放到汽車上來形容動力。在同級別車型已經(jīng)是三缸/1.4T/1.5T當(dāng)?shù)赖慕裉欤半U家大方的把全系安排上了2.0T+8AT的動力系統(tǒng)，這不顯然就是“可以不用，但不能沒有”的儀式感么？245Ps最大馬力，390N·m最大扭矩足夠在同級別車型中拿著、端著，昂首挺胸。有富貴命，但沒矯情病，因為冒險家只需要加92#燃油。

想一想，當(dāng)你下班時候聽著REVEL音響中的Mike-D給你講解年度當(dāng)紅流行歌曲，突然一臺輪轂閃著藍(lán)光的改裝車從你旁邊路過，還刻意轟了一腳臺產(chǎn)改裝尾喉，但你并不會因為心煩氣躁用6s多的百公里加速給他上課，而是繼續(xù)保持1/4的油門開度，享受著8AT變速箱平順、溫柔的換擋，沉浸在夜晚路燈帶來的愜意和舒適中，眼神都不會斜一下，表情無動于衷，充滿了格局帶來的從容儀式感—我有，我沒必要！

當(dāng)然這份從容的底氣，也是要有保障的—安全。女性總愛嘴上掛著安全感這個詞，其實男性也一樣，不說罷了。安全的事兒可就別講儀式感了，所有都必須實實在在的。

比如最簡單的，氣囊就屬于“最好不用，但不能沒有”的，而且多了比少了強，全新冒險家給了7個，全系標(biāo)配，安全不分貴賤和儀式感，入門即豪華。再比如倒車時候總會有人要搶那么零點幾秒的便宜，對自己的生命不負(fù)責(zé)任，對他人安全也不負(fù)責(zé)任，所以這時候全新冒險家就會啟動RBA倒車制動輔助，對大家都負(fù)起責(zé)任。

它的責(zé)任范疇還包括PCA防碰撞輔助、FCW前方碰撞預(yù)警、DBS動態(tài)制動輔助、EBA緊急制動輔助、AEB主動緊急制動、行人監(jiān)測、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、PIB 碰撞后主動制動等主、被動安全措施。同時CO-PILOT360 PLUS 高級智能駕駛輔助系統(tǒng)也會讓你不論跑高速長途，還是疲勞的下班路上都能夠保證車內(nèi)成員的安全和優(yōu)雅，又拽起了這份儀式感。全新冒險家身上這些對于安全的考量，構(gòu)成了一個移動的鎧甲，保護(hù)林肯車上的男人和女人們。

如果說因為車標(biāo)價值而沉迷于豪華品牌的人，是懂別人想要什么的人。那懂得全新林肯冒險家的人，就是懂得愉悅自己人。我們用現(xiàn)實的角度看，很多人都能夠做到迎合別人，但越是這樣就越無法實現(xiàn)對真實自己的透視，更無法獲取真正的愉悅。

拋開林肯的豪華品牌價值，從產(chǎn)品力來看全新冒險家，可以說是25-35萬區(qū)間最能夠準(zhǔn)確表達(dá)豪華二字的車型，也是非常堅持自己個性，充滿儀式感的車型。這些儀式感實實在在能夠為用戶提供從視覺、聽覺、嗅覺及觸覺多維度的愉悅體驗。再回歸品牌，林肯的百年歷史，就已經(jīng)是自身價值最好的證明。足夠給人帶來精神升華的體驗。所以對于2022款全新林肯冒險家，懂的人，自然都懂。