提到新能源車，很多消費(fèi)者第一時(shí)間會(huì)想到特斯拉。確實(shí)特斯拉開創(chuàng)了很多電動(dòng)車先河，我們很多關(guān)于電動(dòng)車的印象都是從特斯拉上來的。特斯拉身上確實(shí)也有很多值得學(xué)習(xí)的地方，但特斯拉畢竟是舶來品，就算國產(chǎn)Model3銷量再高，我們始終認(rèn)為它未必適合國內(nèi)消費(fèi)者使用習(xí)慣。

我看到的東西，國內(nèi)的主機(jī)廠也看到，自主新能源品牌也非常爭(zhēng)氣，奮起直追。我們今天討論的就是最近汽車圈“正當(dāng)紅”的AION S Plus。AION S Plus是廣汽埃安在AION S大獲成功之后，乘勝追擊，推出的全新車型，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)13.96~17.26萬元。并同時(shí)推出包括三電質(zhì)保終身免費(fèi)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)終身免費(fèi)和道路救援終身免費(fèi)在內(nèi)的權(quán)益包等服務(wù)，AION S Plus的上市將會(huì)成為廣汽埃安在A+級(jí)純電動(dòng)轎車的主力車型。

從名字大家就可以看得出，廣汽埃安AION S Plus是AION S的升級(jí)車型，所以AION S Plus的誕生可謂是站在巨人的肩膀上。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年AION S全年累計(jì)銷量45626臺(tái)，中國自主品牌轎車銷量前十選手，并且它是唯一上榜前十的純電動(dòng)車型，產(chǎn)品力自然不言而喻。

當(dāng)年特斯拉吸粉，很大一部分原因是外觀引領(lǐng)了潮流，但是多年不變的經(jīng)典外觀不免也開始審美疲勞?，F(xiàn)如今，自主品牌在造型的優(yōu)化上也是百花齊放、各顯神通，AION S Plus整體造型升級(jí)明顯，給我眼前一亮的感覺?！帮L(fēng)起星河”的設(shè)計(jì)主題，整個(gè)造型比肩“星空戰(zhàn)艦”，無疑帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊。不僅如此，“全息銀”和“冰玫粉”兩種全新配色更是大膽。相比特斯拉Model 3除了黑色以外全部需要加價(jià)的配色方案，AION S Plus 的“全息銀”采用納米級(jí)變色珠光，是目前量產(chǎn)車中變色幅度最大的。車體表面會(huì)“隨光異色”，婉如一條“街頭的變色龍”。冰玫粉配色則是“少女殺手”，兩款配色方案都免費(fèi)選擇，試問有誰能對(duì)它say no呢？

光好看還不行，還得好用、實(shí)用。AION S Plus將低風(fēng)阻設(shè)計(jì)運(yùn)用到量產(chǎn)車上，整個(gè)車頭的姿態(tài)更低，同時(shí)全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵不僅更具運(yùn)動(dòng)氣息，還支持自適應(yīng)開閉和5檔格柵開度調(diào)節(jié)，整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.211Cd，遠(yuǎn)超特斯拉的Model 3。 

在超低風(fēng)阻系數(shù)之下，為AION S Plus積極的電耗影響。AION S Plus搭載最大功率為165KW的永磁同步電機(jī)，不僅可以滿足百公里加速6.8秒，而且百公里電耗僅需12.9度電。十五萬元價(jià)位能拿出這樣的成績，廣汽埃安無疑有了更強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

眾多周知，市面上不少電動(dòng)車都采用了全景玻璃天幕，相比起普通天窗，它更具視覺沖擊力，但同時(shí)缺點(diǎn)也是非常明顯，隔熱效果非常差。時(shí)至今日，特斯拉上的玻璃天幕依然是消費(fèi)者吐糟的重點(diǎn)。

而AION S Plus的光感浩瀚天幕的考慮則更加周全，它采用了類似波音787電子舷窗的全景變色天幕，面積高達(dá)1.9平方米，而且采用了全球首發(fā)第三代柔性電致變色技術(shù)，全范圍變化時(shí)間小于2分鐘/平方米，全球最快，通過語音和中控手勢(shì)即可調(diào)節(jié)變色。另外，該天幕的防曬能力也很強(qiáng)大，其采用雙銀鍍膜&Low-E隔熱玻璃，紫外線隔絕率大于99.9%，霧度低于1.5%，變色前后無變化。在南方這樣紫外線強(qiáng)烈的地區(qū)，想必一定可以打動(dòng)愛美小姐姐的心。

AION S Plus是真正把這種技術(shù)與實(shí)際使用相互結(jié)合，除了給到你炫酷的視覺感受之外，還真正考慮到用戶的使用感受，廣汽埃安又一次實(shí)現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)的新突破。

除了光感浩瀚天幕之外，AION S Plus智能科技層面一樣沒有拉下。智能化必須是新能源車的一個(gè)很重要的標(biāo)簽，特斯拉的確在這個(gè)層面給消費(fèi)帶來了更多的認(rèn)知，OTA一鍵升級(jí)，F(xiàn)SD輔助駕駛等?，F(xiàn)在廣汽埃安AION S Plus也能交出一份讓消費(fèi)者滿意的答案，同樣的遠(yuǎn)程OTA一鍵升級(jí)并且在5G技術(shù)的加持下，它的智能娛樂功能更是化身“懶人快樂車”。

全感知交互系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)同級(jí)獨(dú)有的三重?zé)o感啟動(dòng)，鑰匙、手機(jī)、手表只要靠近就能實(shí)現(xiàn)無感啟動(dòng)，而且沒有“啟動(dòng)鍵”，只要你上了車就上電，自動(dòng)調(diào)好駕駛位置，掛上擋就能走。減少了很多開車前繁瑣的步驟。

智能駕駛方面，廣汽埃安AION S Plus搭載了ADiGO2.5自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)制動(dòng)輔助、自動(dòng)輔助駕駛、大車避讓、彎道減速、智能超車、智慧變道等功能。配置的自動(dòng)泊車功能，不僅可以在斜坡上一鍵遙控泊車，還可以長距離記憶泊車自動(dòng)找車位。這對(duì)于很多新手來說簡直就是一大福音，人性化，智能化是全新廣汽埃安AION S Plus帶來的又一感受。

常言道：別人犯過的錯(cuò)要引以為戒。安全問題給快速發(fā)展的新能源市場(chǎng)敲響了警鐘，沒有安全作為基石，一切都是空談。廣汽埃安AION S Plus在安全方面頗為用心，搭載了iBooster電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)+ESP9.3頂級(jí)雙制動(dòng)系統(tǒng)。雙重冗余，可以有效的縮短制動(dòng)距離，給行車制動(dòng)上了一份雙保險(xiǎn)，這樣開在路上，用的安心，家人放心。