聊到百萬豪車，很難將它和省油聯(lián)想到一起，不過在大力發(fā)展新能源和碳中和目標(biāo)背景下，豪車們也坐不住了，開始推出更多新能源以及純電車型，比如賓利日前剛剛發(fā)布的飛馳插電混動版。新車將搭載2.9T V6汽油發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航超過40km，新車預(yù)計2021年底陸續(xù)交付，接下來咖哥就和大家聊聊它。

外觀變化不大，僅細(xì)節(jié)微調(diào)。飛馳樣子大家已經(jīng)很熟悉了，新車延續(xù)燃油版造型，前臉配有熏黑直瀑式中網(wǎng)和標(biāo)志性可升降式雙飛翼"B"字車標(biāo)。不同點就是新車在翼子板上加入"Hybrid"裝飾字樣以及車身左側(cè)后翼子板加入充電接口，車尾橢圓形雙邊四出排氣管依舊得到保留。內(nèi)飾老樣子，豪華感依舊。內(nèi)飾設(shè)計和燃油版基本一致，延續(xù)了賓利家族化設(shè)計，中控皮質(zhì)和木質(zhì)材質(zhì)相結(jié)合，都展示出了精致做工。不同的是在儀表盤和中控屏幕中可以顯示更多和車輛電能有關(guān)的信息和車輛行駛狀態(tài)，并將原來自動啟停按鈕升級為全新專屬控制按鈕，具備電動、混動、保持三種模式。

尺寸預(yù)計沒變化，亮點依舊是舒適性。尺寸上官方并沒有公布，結(jié)合變化不大的外觀來看，新車預(yù)計將延續(xù)燃油版尺寸，長寬高分別為5316/1978/1483mm，軸距3194mm，這個尺寸相比奔馳S級（長5290mm，軸距3216mm）也不示弱。對于一款豪車來說，乘坐空間和舒適性肯定不用大家擔(dān)心，前后排座椅加熱按摩通風(fēng)都是標(biāo)配，不過遺憾并沒有配加熱制冷的杯架。動力是亮點，純電續(xù)航超40km。新車最大亮點就在動力上搭載了一臺2.9T V6發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率544馬力，這套動力相比燃油版搭載的最大550馬力的4.0T發(fā)動機(jī)也不算弱，官方零百公里加速只需4.3秒，最大純電續(xù)航可達(dá)40km，并且在油耗上表現(xiàn)會更好。

寫在最后

在飛馳插電混動版發(fā)布之前，賓利旗下只有一款插電式混動車型，那就是添越PHEV，目前國內(nèi)售價238.50萬元，相比燃油版便宜了10多萬塊錢，而目前飛馳2021款4.0T V8標(biāo)準(zhǔn)版國內(nèi)售價為251.80萬元，我們也可以大膽猜測這款飛馳插電混動版未來國內(nèi)上市售價可能也將更便宜。因此，對于喜歡這款豪車的朋友不妨關(guān)注一下，畢竟這種車型在部分上市是可以上綠牌的。