回顧2021年上半年上市的新車?yán)?，有不少亮眼的車型給我們留下了深刻印象，特別這幾款SUV車型，看看有沒(méi)你喜歡的？

第一名：廣汽豐田漢蘭達(dá)

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：26.88萬(wàn)-34.88萬(wàn)元

上市時(shí)間：6月25日

亮點(diǎn)：空間加大、油耗降低

作為7座SUV的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)的口碑和銷量都非常高。換代車型正式在6月25日上市，售價(jià)相對(duì)上一代有所提升，但也阻擋不了消費(fèi)者購(gòu)買欲。

第四代漢蘭達(dá)最大亮點(diǎn)是全系搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，與此匹配E-CVT變速箱。外觀方面，新車也變得更加時(shí)尚年輕，車身尺寸也有所加大，長(zhǎng)寬高分布為4965*1930*1750mm，軸距為2850mm，領(lǐng)先同級(jí)。

作為換代車型，新車中控懸浮式造型設(shè)計(jì)，時(shí)尚和個(gè)性十足，加上做工和用料進(jìn)一步提升，高級(jí)感明顯。其它配置方面，全車標(biāo)配6氣囊、7英寸液晶儀表、自動(dòng)駐車、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife/Hicar互聯(lián)、LED大燈等功能；高配車型還配有JBL音響系統(tǒng)和彩色HUD抬頭顯示，完勝老款車型。

點(diǎn)評(píng)：這一代漢蘭達(dá)空間和內(nèi)飾都有所提升，同時(shí)新增混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先老款。原本綜合實(shí)力已經(jīng)很強(qiáng)，再次的升級(jí)，難怪能繼續(xù)成為爆款。

第二名：奧迪Q5L

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：39.68萬(wàn)-48.70萬(wàn)元

上市時(shí)間：5月28日

亮點(diǎn)：配置更智能

作為豪華SUV里累計(jì)銷量第一的奧迪Q5L，2021款車型再度升級(jí)，最大變化是尺寸加大、外觀變得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，同時(shí)全系標(biāo)配quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

相比老款車型，新款?yuàn)W迪Q5L內(nèi)飾采用了許多雙皮面料和精致縫線，還添加了多達(dá)30色的氛圍燈。其次，新車中控配備了10.1英寸中控大屏+12.3英寸全液晶儀表盤，搭載全新的MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)、全新Asterix應(yīng)用商店和全新的語(yǔ)音交互系統(tǒng)。新車的配置還有搭載L2+級(jí)別的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，但是360°全景影像和自適應(yīng)巡航對(duì)大部分車型來(lái)說(shuō)還是需要選配的。

動(dòng)力方面，該車提供了2.0T高低功率兩款動(dòng)力組合，低功率版本能輸出最大馬力190匹和峰值扭矩320N·m，高功率版本則能輸出最大馬力252匹和峰值扭矩370N·m，全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)和7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)比同級(jí)的寶馬X3和奔馳GLC要有誠(chéng)意。

點(diǎn)評(píng)：增配不加價(jià)的2021款?yuàn)W迪Q5L，雖然沒(méi)有老款優(yōu)惠那么大，但確實(shí)是一款不錯(cuò)豪華SUV。

第三名：大眾攬境

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元

上市時(shí)間：6月24日

亮點(diǎn)：空間大

堪稱是漢蘭達(dá)最強(qiáng)對(duì)手之一，攬境在空間方面確實(shí)非常有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為 5152*2002*1795mm，軸距為2980mm，在車身尺寸上比奧迪Q5、寶馬X5都大。

車內(nèi)布局?jǐn)埦掣袷且慌_(tái)MPV，標(biāo)配2+2+2的6座版本和選配2+3+2的7座版本。其次，攬景在基本配置也做得十分周全，主副駕配有4向高低調(diào)節(jié)和4向腰部調(diào)節(jié)功能，第二排的行政老板獨(dú)立座椅，真皮打孔材質(zhì)，帶電動(dòng)調(diào)節(jié)和3D按摩氣袋，為乘客帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)滑動(dòng)設(shè)計(jì)也方便三排乘客，且第三排還設(shè)計(jì)了一個(gè)杯托。此外，后備廂空間也是非常大，適合放大件行李，還提供電動(dòng)尾門。

智能配置也比較高，新車提供包括HUD抬頭顯示、360全影、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通識(shí)別、疲勞駕駛提醒諸多功能，動(dòng)力上，搭載2.0T高功率版本，最大馬力220Ps，最大扭矩350Nm，匹配的7速濕式變速箱，還配有一套第6代全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；如果覺得動(dòng)力不夠，還提供2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力299匹，峰值扭矩500N.m，數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：攬景在空間優(yōu)勢(shì)非常明顯，但如果要挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的地位還有很大差距。畢竟對(duì)如今精明消費(fèi)者而言，漢蘭達(dá)混動(dòng)版油耗更低，保值率更高，會(huì)更吸引。

第四名：長(zhǎng)安UNI-K

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：15.39萬(wàn)-18.49萬(wàn)元

上市時(shí)間：3月28日

亮點(diǎn)：性價(jià)比高

作為國(guó)產(chǎn)網(wǎng)紅車代表之一的長(zhǎng)安UNI系列，第一季度推出的UNI-K，車型更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尾部溜背的設(shè)計(jì)，配有雙邊四出排氣，很有轎跑車的味道。

該車4865mm的車長(zhǎng)和2890mm的軸距相比合資車型本田冠道更占優(yōu)。更誘人的地方是，UNI-K搭載了四聯(lián)屏設(shè)計(jì)、科大訊飛語(yǔ)音交互、SONY音響、頭枕?yè)P(yáng)聲器、抽煙自動(dòng)換風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、AR實(shí)景儀表導(dǎo)航、座艙內(nèi)手勢(shì)交互、360度行車記錄儀等配置。動(dòng)力上，新車搭載藍(lán)鯨系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171kW，最大扭矩為390N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。

點(diǎn)評(píng)：20萬(wàn)不到就能買到一臺(tái)顏值高、配置豐富、動(dòng)力充沛的SUV，比起買合資緊湊型SUV更香。

第五名：比亞迪宋PLUS DM-i

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：14.68萬(wàn)-16.98萬(wàn)元

上市時(shí)間：3月25日

亮點(diǎn)：油耗低、免費(fèi)綠牌

作為比亞迪中最大的車型，宋PLUS DM-i也是一款插電混動(dòng)車型，其搭載了驍云系列的插混專用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與此匹配E-CVT變速箱，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米；動(dòng)力電池是“刀片”電池，純電續(xù)航里程分51km和110km兩個(gè)版本，虧電油耗分別為4.4L/100km和4.5L/100km。

外觀方面，宋PLUS DM-i的設(shè)計(jì)與漢車型有點(diǎn)相似，采用Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。內(nèi)飾簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀也非常匹配，大部分按鍵和功能集成到中控屏操作，還有一些常用按鍵布局在擋把周圍。座椅用料做工和車輛靜謐性都令人放心，整體舒適程度都有提升。

點(diǎn)評(píng)：有著不錯(cuò)性價(jià)比宋PLUS DM-i，在用料和駕乘舒適度還可以，15萬(wàn)出頭就能買臺(tái)插電混動(dòng)車型，讓人太容易接受。