袁佳夢(mèng)

根據(jù)北京現(xiàn)代公布的2021年新產(chǎn)品規(guī)劃看，北京現(xiàn)代今年將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)推出至少5款車型，其中除了有全新一代名圖、名圖純電動(dòng)版外，還會(huì)推出北京現(xiàn)代首款MPV以及E-GMP首款新車。不過(guò)相比之下，我倒對(duì)第五代途勝L更有興趣，這不僅因?yàn)樗恿艘粋€(gè)“L”，同時(shí)它也是i-GMP平臺(tái)打造的首款SUV車型。而這兩點(diǎn)能給我們帶來(lái)哪些驚喜呢，今天我們就一起來(lái)看一下。了解第五代途勝L的朋友都知道，該車高度還原了概念車Vision T的設(shè)計(jì)，這也意味著它的造型會(huì)非常科幻，當(dāng)然事實(shí)也是如此，尤其是有別于傳統(tǒng)車型的前中網(wǎng)造型，它的內(nèi)部充滿三角形的幾何切面，因此看上去頗有點(diǎn)未來(lái)機(jī)甲的感覺(jué)，這一點(diǎn)對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)可謂極具吸引力。第五代途勝L采用了當(dāng)下流行分體式大燈的設(shè)計(jì)，下方為遠(yuǎn)近光燈，上方則是日行燈。其中后者要重點(diǎn)提一下，因?yàn)樗娜招袩舨⒉幌衿渌囆湍菢又皇且粋€(gè)燈泡或長(zhǎng)條燈組，而是有五個(gè)燈組組成，加之其在設(shè)計(jì)上與中網(wǎng)完美相融，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果可想而知。

來(lái)到車側(cè)，第五代途勝L最令人印象深刻的地方莫過(guò)于車側(cè)鋒利的線條和幾何元素的設(shè)計(jì)了，當(dāng)然輪圈造型也是如此，這讓整個(gè)車側(cè)依舊延續(xù)了前臉的那種科幻感。與此同時(shí)，雙色車身的存在，同樣為它帶來(lái)了一定的時(shí)尚氣息。同前燈組一樣，第五代途勝L的尾燈造型也是整個(gè)車尾最具看點(diǎn)的地方。當(dāng)下流行的貫穿式尾燈自然沒(méi)有缺席，再搭配兩側(cè)的鷹爪式尾燈，夜間視覺(jué)辨識(shí)度自不用多說(shuō)。另外還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，那就是鷹爪尾燈內(nèi)的三角形元素和車頭日行燈遙相呼應(yīng)，細(xì)節(jié)之處同樣到位。再將目光放到車內(nèi)，相比于外觀，第五代途勝L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就沒(méi)有那么強(qiáng)烈的科幻感了，畢竟車內(nèi)還是要考慮到實(shí)用。具體來(lái)看，由于中控大部分功能都被集成在了中控屏中，因此整個(gè)內(nèi)飾會(huì)顯得非常簡(jiǎn)潔、清爽，并且傾斜式的設(shè)計(jì)也有利于駕駛員操縱，而以上都是當(dāng)下汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的趨勢(shì)之一。與此同時(shí)，包括空調(diào)出風(fēng)口在內(nèi)的平直線條，在與兩側(cè)車門飾板相連后，不僅拉寬了車頭視覺(jué)效果，同時(shí)營(yíng)造出了強(qiáng)烈的環(huán)抱感。至于大家關(guān)心的車機(jī)系統(tǒng)方面，這塊10.4英寸中控屏中搭載了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且內(nèi)置的QQ音樂(lè)、百度地圖、聽(tīng)伴等APP，足以滿足日常使用需求。當(dāng)然了，第五代途勝L智能語(yǔ)音交互功能也不含糊，它的識(shí)別范圍包括空調(diào)、車窗、儀表盤、座椅加熱、SVM影像等等。而通過(guò)小度語(yǔ)音，還可以控制家中的燈、智能開(kāi)關(guān)、空氣凈化器等。未來(lái)，第五代途勝L就是家的延伸。來(lái)到后排，得益于i-GMP平臺(tái)的使用，第五代途勝L在乘坐空間及裝載空間上均得到了全面強(qiáng)化。作為一臺(tái)緊湊型SUV，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排后，腿部空間還有兩拳的空余。另外，它的后排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，因此舒適性也將進(jìn)一步提升。不過(guò)要說(shuō)可惜的地方，我想莫過(guò)于后排中間地臺(tái)仍有一定的凸起，因此三人乘坐時(shí)會(huì)有些擁擠。第五代途勝L的后備廂常規(guī)容積為583L，并且空間規(guī)整。與此同時(shí)，它的后排座椅還支持4/6比例放倒，放倒后可以獲得一個(gè)基本水平的后備廂空間，并且容積提升到了1904L。這樣的空間表現(xiàn)，即便偶爾搬個(gè)家也不是什么大問(wèn)題。動(dòng)力部分，第五代途勝L搭載了Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力總成。雖說(shuō)其所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是這一級(jí)別最常見(jiàn)的排量，但由于它采用了現(xiàn)代全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，它可以根據(jù)不同行駛條件，合理控制氣門開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，以此做到兼顧高效、經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力性能。而從數(shù)據(jù)上看，它的最大馬力可以達(dá)到200匹，峰值扭矩則為253?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，NEDC的百公里綜合油耗為6L左右。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，即便放眼整個(gè)汽車市場(chǎng)，也很難找到動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。開(kāi)起來(lái)，第五代途勝L的整體駕駛風(fēng)格非常適合城市用車，油門輕盈、靈敏，但又不竄，且回饋比例非常好，這樣的特性在堵車時(shí)尤為好評(píng)。變速箱并沒(méi)有刻意追求平順，而是在你需要換擋時(shí)能馬上給予回應(yīng)，搭配這臺(tái)1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，既然你想偶爾放肆一下，它也能給你足夠的激情。第五代途勝L采用的是前麥弗遜獨(dú)立，后多連桿式獨(dú)立的懸架組合，在通過(guò)一般的顛簸路面時(shí)，對(duì)于小的振動(dòng)能很好的化解，并且由于底盤較為厚重，因此開(kāi)上去非常的穩(wěn)。而這套底盤令人印象最為深刻的地方在于，它的舒適性調(diào)教相比上一代車型有了明顯的提升，因此家用也無(wú)需擔(dān)心。除了優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)，第五代途勝L的安全性同樣不容小覷。現(xiàn)代為該車配備了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，它集成了多達(dá)23項(xiàng)安全/輔助配置，比如HAD高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、FCA前方防碰撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助等。第五代途勝L四款車型該怎么選？

北京現(xiàn)代第五代途勝L共有四款車型供消費(fèi)者選擇，由于它們?cè)趧?dòng)力、變速箱等方面都是一樣的，因此我們直接從配置層面來(lái)為大家推薦車型。首先直接說(shuō)結(jié)論，在四款車型中，筆者更為推薦的是指導(dǎo)價(jià)為17.08萬(wàn)元的GLX精英版和指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)元的LUX尊貴版。首先來(lái)看指導(dǎo)價(jià)為16.18萬(wàn)元的GLS領(lǐng)先版，作為入門版車型，它的基礎(chǔ)配置就已足夠豐富。從下圖中可以看到，像基本的實(shí)用性配置均有所配備，因此對(duì)于那些對(duì)配置不感冒的朋友來(lái)說(shuō)，入門版車型就已足夠。其次是指導(dǎo)價(jià)為17.08萬(wàn)元的GLX精英版，相比入門版貴了9000元，但多出的基本都是實(shí)用性的配置，比如安全氣囊、真皮方向盤以及無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等。如果不缺這9000元，那么這一版本十分值得入手。再次是指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)元的LUX尊貴版，相比精英版貴了1.1萬(wàn)元，這部分差價(jià)的付出主要體現(xiàn)在主/被動(dòng)安全配置以及多媒體配置層面。單從這部分差異配置來(lái)看，這1.1萬(wàn)元的輔助絕對(duì)是值得的。但如果你不在意這些配置，那么精英版也是很好的選擇。最后是指導(dǎo)價(jià)為20.18萬(wàn)元的TOP旗艦版，相比尊貴版貴了2萬(wàn)元。作為頂配版本，它在配置層面可以說(shuō)做到了全面的提升，除了有像電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂等便利性配置外，其它配置大多都是尊貴版已有配置的提升，因此筆者認(rèn)為并不值得。當(dāng)然了，如果你的預(yù)算充足，那么頂配版所給予的駕駛感受肯定是其他版本所不會(huì)有的。綜上所述，北京現(xiàn)代第五代途勝L不僅在空間及三大件方面有了極為明顯的提升，同時(shí)在設(shè)計(jì)層面也跟上了潮流，這一點(diǎn)對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)可謂至關(guān)重要。此外，韓系車一向在配置層面不會(huì)吝嗇，好在第五代途勝L也延續(xù)了這一傳統(tǒng)。至于選擇哪款車型，筆者也給出了自己的意見(jiàn)，希望你在購(gòu)買北京現(xiàn)代第五代途勝L時(shí)能作為參考。