現(xiàn)款寶馬5系已進(jìn)行過中期改款了，按照車型生命周期，全新一代車型應(yīng)該有一些消息曝出了吧？沒問題，馬上安排！日前，已經(jīng)有海外媒體就拍到了全新5系插混版以及純電版的諜照。從目前掌握的信息來看，全新5系依舊基于CLAR平臺打造，并且有望于2022年下半年亮相。值得注意的是，全新5系除了傳統(tǒng)燃油版以及插混版本之外，還會推出純電車型。如果按照之前“i3”、“i4”的命名方式，基于5系的純電車型，或許會叫“i5”。

結(jié)合目前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，筆者認(rèn)為全新5系很可能會是一款用于“過渡”的車型。除了上面所說的CLAR平臺之外，從諜照上也能明顯看出，未來全新5系恐怕不會采用現(xiàn)在4系上的超大雙腎造型。并且從兩側(cè)大燈的布局來看，新車同樣不會采用“未來寶馬”的分體式頭燈組。

當(dāng)然，對于很多bimmer來說，寶馬“傳統(tǒng)”一點(diǎn)沒什么不好。從重度偽裝下的整體輪廓來看，全新5系其實(shí)有明顯的傳承設(shè)計(jì)。除了有些“復(fù)古”的車頭之外，新車的側(cè)面線條也是典型的寶馬風(fēng)格，“霍夫邁斯特拐角”基因依舊強(qiáng)大。

此次諜照曝出的是插混版和純電版車型，從車門上的字樣可以分辨。因?yàn)楹Ｍ饴吩嚕绻请妱踊能囆?，會在車身上有相?yīng)的標(biāo)示。而外觀細(xì)節(jié)上，前者用的是雙邊共兩出的隱藏式排氣，而后者則是一個(gè)平面蓋板。

雖然全新5系可能在外觀上相對“保守”一點(diǎn)，但在內(nèi)飾方面，寶馬肯定會使用全新的iDrive 8信息娛樂系統(tǒng)。雙聯(lián)屏少不了，預(yù)計(jì)會是12.3英寸的全液晶儀表+14.9英寸中控屏的組合。動力方面還沒有相關(guān)消息，我們會持續(xù)關(guān)注。

鵬友說：

之所以筆者會說它是“過渡車型”，還有一點(diǎn)是基于寶馬未來電氣化的考慮。目前CLAR平臺雖然也能生產(chǎn)純電車型，但畢竟不是完全獨(dú)立的純電平臺。有消息稱，寶馬全新的純電架構(gòu)平臺要到2025年左右才會推出。所以，可能要到2025年之后，我們才能體驗(yàn)到更新一代的寶馬電氣化技術(shù)。