【一哥有話說】2021年7月5日，天津市公安局發(fā)布了“關于對《天津市公安局關于確定摩托車禁止通行區(qū)域的通告（征求意見稿）》公開征求意見的通知”。各級機關團體、企業(yè)事業(yè)單位和個人均可提出意見和建議，并通過電子郵箱反饋意見，電子郵箱：tjmtzqyj2021@163.com。征求意見時間為2021年7月5日至2021年7月13日。

擬禁行的天津市區(qū)域倒也不復雜，即天津外環(huán)線以內道路（不含外環(huán)線）摩托車滴跑路，統(tǒng)統(tǒng)滴不行，死（扣罰）啦死（扣罰）啦滴，連我這從未去過天津的一看，都大大地明白了。

當然，也理解“除執(zhí)行任務的軍用、警用、消防救援等特種摩托車外”，這一點不少摩友總是耿耿于懷想不通。但我覺得還是改變自己認知最釋懷，你就想成是當成是“兩輪汽車”——人家兩轱轆也是汽車，跟你嘛關系也沒有，介不就想通了嘛？

不過也有不少天津摩友太“軸”，說嘛就是想不通，說啥就是不愿當看客，一說征求意見還就較真，把“依法治國”當真還就來勁了，介是他們各人已經發(fā)出提交的意見：

據我觀察吧，天津摩友們對此《通告》，大致可分為典型代表的兩派，一派姑且稱為是“意見派”，認為能提就提，能爭就爭，過了這個村就沒那個店了。另一派姑且稱之為“沒用派”，覺得提了也是白提，偷摸溜邊，能躲就躲，能騎就行，多一事不如少一事。至于不禁就騎，禁了就賣的“觀望派”就不值一提了。

天津摩友們有各自不同的“代表”，天津“禁摩”同樣也有自己的“代表”。其中就有一位是積極為天津“禁摩”不遺余力，大聲疾呼的天津天芝-敏迪通訊有限公司副總經理（中方經理）、董事賈曉捷先生。（插一句，我覺得作為好像是合資企業(yè)的老總，應該有責任也有能力向敏迪總部所在地的加拿大渥太華推介引進“禁摩”成功經驗，為改進中加兩國城市交通面貌做出應有的貢獻?。?/p>

早在2017年作為天津市人大代表，就在市十六屆人大會議上發(fā)出了擲地有聲的“關于《徹底根除市區(qū)機動摩托車行駛》的建議”，得到了天津有關交通主管部門的正面的回應，并對賈曉捷先生的關心和支持表示感謝。

成功人士之所以能夠成功，就是貴在堅持！這個道理在賈曉捷先生身上體現的很到位，在2019年市十七屆人大會議上再次毀人不倦的提交了“關于加強道路交通安全的建議（加強摩托車違法上路行為管理）”，同樣得到有關交通主管部門“截至目前（2019年）我市共扣留、處罰各類摩托車違法3650余筆”一份令人滿意的答卷。

我們完全有理由相信，天津在從“逐步擴大”實現到“完全擴大”，再到“徹底根除”摩托車的禁摩道路上，在賈曉捷先生為代表的社會禁摩熱心人士的助力推動下，在天津“沒用派”摩友們的幫忙協(xié)助下，“禁摩”的目的一定要達到，“禁摩”的目的一定能達到！