伴隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢的汽車“新四化”到來，中國汽車產(chǎn)業(yè)也迎來前所未有的發(fā)展。而單就智能化來說，目前大部分主流乘用車企已在一些量產(chǎn)車型前裝L1駕駛輔助系統(tǒng)，還有些企業(yè)準(zhǔn)備率先在高端車型上實(shí)現(xiàn)L2自動(dòng)駕駛量產(chǎn)。

L2級自動(dòng)駕駛能為車主帶來哪些便利？也就是說擁有此技術(shù)的車型，在很多功能上放開了最高速度、橫向控制、使用場景的限制，能夠在限定車道自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，減輕開車時(shí)雙手負(fù)擔(dān)，并提高了車輛駕駛的安全性。

當(dāng)前，大部分國內(nèi)車企計(jì)劃2019年推出L2級量產(chǎn)車。因此，就不目前來看，真正實(shí)現(xiàn)L2級量產(chǎn)的自主品牌只有長安、吉利等為數(shù)不多的幾個(gè)品牌車型。

擁有一輛處處為主人提前規(guī)劃的智能座駕，即使車技一般的菜鳥也不會(huì)為停車發(fā)怵，過年回家的日子體面又愉悅。

長安新CS55

自動(dòng)駕駛級別：L2

售價(jià)：7.69-12.69萬

推薦指數(shù)：★★★★★

筆者認(rèn)為：在實(shí)現(xiàn)L2級量產(chǎn)的自主品牌中長安新CS55位居第一，那是因?yàn)樗鼩v經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，以出色的表現(xiàn)贏得的。

2018年8月7日，自動(dòng)駕駛L2級的長安新CS55就從格爾木出發(fā)一路向西，途徑曲麻河鄉(xiāng)、玉珠峰，挑戰(zhàn)平均海拔4000米以上的青藏高原。在砂石、沼澤、草灘、河套、雪地等惡劣路況中，長安新CS55的動(dòng)力、操控以及通過性的一次全面而嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

同樣是去年11月28日，長安新CS55組成的自動(dòng)駕駛車隊(duì)成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?榮譽(yù)——“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”，成為全球首個(gè)成功創(chuàng)造該紀(jì)錄的汽車品牌。此前特斯拉也曾嘗試進(jìn)行此項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)。無奈以失敗而告終。而長安新CS55順利完成挑戰(zhàn)，在展現(xiàn)企業(yè)“自動(dòng)駕駛”實(shí)力的同時(shí)，也為中國品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域爭得至高榮譽(yù)。

長安新CS55最與眾不同之處在于擁有IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。此系統(tǒng)包含六大科技：

1、ICA單車道智能輔助駕駛；

2、TJA交通擁堵輔助；

3、自動(dòng)減速過彎；

4、場景重構(gòu)，自動(dòng)識別車輛和行人；

5、智能限速輔助，降低違章概率；

6、語音控制巡航速度。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，長安汽車可謂藝高人膽大。去年8月24日，在“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長安汽車總裁朱華榮在會(huì)上宣布：長安汽車在2020年將不再生產(chǎn)非互聯(lián)網(wǎng)新車、實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)，并且100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，在高速公路、堵車緩行路段、停車場泊車等場景下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。由此可見，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域長安無愧代表著中國最高水準(zhǔn)。

吉利博瑞GE

自動(dòng)駕駛級別：L2

售價(jià)：13.68-17.98萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

盡管在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，博瑞GE沒有像長安CS55那樣在2018年出盡風(fēng)頭，不過其自動(dòng)駕駛技術(shù)同樣不可小覷。作為國內(nèi)為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)L2級量產(chǎn)車，博瑞GE無疑是國產(chǎn)轎車智能化的標(biāo)桿。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，吉利也是投入很大。僅僅研發(fā)階段，博瑞GE投入了超過200名全球頂尖的研發(fā)人員，取得了18項(xiàng)行業(yè)核心專利。針對中國路況，進(jìn)行了超過1000種不同場景下的工況測試，采集了超過30萬公里的真實(shí)道路數(shù)據(jù)。全車智能駕駛功能的實(shí)車試驗(yàn)里程更是超過100萬公里，全面覆蓋中國范圍內(nèi)超過70%的各種復(fù)雜路況。

全速、全時(shí)、全向是博瑞GE帶來的中高級車智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。具體說來就是，博瑞GE智能循跡駕駛系統(tǒng)所搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，一鍵實(shí)現(xiàn)智能領(lǐng)航和智能轉(zhuǎn)彎功能，配合LKA車道保持系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)志智能識別、LIM電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識別與保護(hù)功能，不僅可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速范圍內(nèi)的自動(dòng)跟車，更可以根據(jù)結(jié)合前車狀態(tài)、車道情況實(shí)現(xiàn)變速，還可以全自動(dòng)泊車。

此外，博瑞GE裝備了21個(gè)行業(yè)頂級自動(dòng)駕駛傳感器，全程偵測周圍環(huán)境，保證行車安全。同時(shí)，通過搭載360°安全識別圈，進(jìn)一步提升了行車安全。