總第665期
全文共1665字,閱讀大約需要3分鐘
總編輯|馬黎明
執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)
責(zé)編|張宇
采編|唐兵
進(jìn)入2019年,觀致汽車再次迎來新的發(fā)展變化,寶能集團(tuán)出資15.6億元從量子公司手中收購(gòu)觀致汽車12%股份,寶能對(duì)觀致汽車的持股比例上漲至63%,繼續(xù)保持絕對(duì)控股權(quán)地位。
說起觀致汽車的發(fā)展史,不禁讓人十分唏噓。相比當(dāng)下發(fā)展火熱的WEY、領(lǐng)克品牌,觀致汽車可以說是自主高端品牌的發(fā)展先鋒,先于眾多自主汽車品牌提出“自主高端”一說,但生自奇瑞汽車的觀致,出道后發(fā)展并不順暢,最后被寶能集團(tuán)收入麾下。
![]()
不可否認(rèn)的是,觀致汽車的品質(zhì)得到了大家的認(rèn)可,在業(yè)界的口碑良好,但奈何產(chǎn)品營(yíng)銷不到位,銷量一直上不去,實(shí)在可惜。幾經(jīng)沉浮的觀致汽車,在寶能加持后,終于煥發(fā)出新的面貌,在新車銷量、新車發(fā)布、品牌戰(zhàn)略、營(yíng)銷創(chuàng)新等方面取得了重大突破。
據(jù)官方消息顯示:2018年觀致汽車總銷量達(dá)62,045輛,與去年同期相比增長(zhǎng)了317.17%。從觀致汽車的在售產(chǎn)品來看,主要有觀致5 SUV、觀致3、觀致3都市SUV,其中觀致5 SUV為主打產(chǎn)品。在售產(chǎn)品品類有限的情況下,觀致汽車在2018年能取得如此成績(jī),值得慶賀。
![]()
![]()
寶能入主觀致汽車后,第一個(gè)大動(dòng)作便是提出了“MILE計(jì)劃”,其包括多功能化、高智能化、新材料化、新能源化四個(gè)發(fā)展方向,意在引領(lǐng)觀致汽車未來10年發(fā)展。同時(shí),觀致汽車還在北京車展發(fā)布了觀致MILE1智能電動(dòng)轎跑概念車。
觀致MILE 1的展出很大程度上展示了寶能入主觀致后,觀致汽車的新活力,給經(jīng)銷商、車主等給予信心。MILE 1創(chuàng)新突破了觀致汽車現(xiàn)有設(shè)計(jì)風(fēng)格,并集成了眾多智能科技于一身,顛覆了外界對(duì)觀致汽車的固有認(rèn)知,向外界展示了一個(gè)全新的觀致形象。當(dāng)然,這一波車展新車秀,也可以看作是觀致汽車全面樹立全新品牌形象。
為了進(jìn)一步深化“MILE計(jì)劃”,觀致汽車在2018廣州車展發(fā)布了觀致3轎車EV500、觀致5 SUV智云互聯(lián)版,其中觀致3轎車EV500續(xù)航里程(NEDC)為450KM。觀致5 SUV智云互聯(lián)版搭載了斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng),可通過語音控制車內(nèi)的各項(xiàng)功能,提升了用車娛樂性。
![]()
![]()
對(duì)于斑馬系統(tǒng)在觀致5 SUV新車上的使用,可以看出寶能入主觀致后,占據(jù)絕對(duì)話語權(quán)的寶能正讓觀致汽車慢慢脫離奇瑞汽車,在智能互聯(lián)系統(tǒng)上放棄奇瑞的“雄獅智云”系統(tǒng),直接使用斑馬系統(tǒng);另一方面,也可以看出觀致汽車正逐漸回歸主賽道,放棄之前的“三大件”硬實(shí)力比拼,開始走上智能互聯(lián)、語音、外觀設(shè)計(jì)等軟實(shí)力比拼道路。
除此之外,寶能汽車還在2018年8月與博世中國(guó)就電動(dòng)車系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等簽署聯(lián)合開發(fā)戰(zhàn)略協(xié)議,加速新能源汽車開發(fā)。11月,寶能汽車與斯洛伐克AeroMobil公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,寶能汽車將吸收AeroMobil公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)技術(shù),致力于新材料、車身輕量化方面的研究發(fā)展。
![]()
![]()
同時(shí),觀致汽車還大力建設(shè)經(jīng)銷渠道,全國(guó)經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)突破200家,為后續(xù)產(chǎn)品的上市銷售打下了經(jīng)銷基礎(chǔ)。并且觀致汽車還創(chuàng)新突破了原有的營(yíng)銷舉措,首次與“國(guó)家地理”中文網(wǎng)合作,進(jìn)行國(guó)際通行的麋鹿測(cè)試,驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),創(chuàng)新宣傳觀致產(chǎn)品。
回看如今的寶能再次收購(gòu)觀致汽車12%股份,持股比例上漲至63%來看,寶能正慢慢“吞噬”觀致汽車的股份,目的很可能是獨(dú)資占有觀致汽車。從2017年12月寶能入主觀致汽車后,寶能主導(dǎo)的一系列發(fā)展規(guī)劃來看,寶能對(duì)觀致寄予了很高的期望。相對(duì)股東方復(fù)雜的情況下,如果寶能全資擁有觀致汽車,寶能“賦能”觀致將更加徹底。
![]()
沒有動(dòng)作就失去了熱度,觀致汽車在2018年動(dòng)作不斷,品牌熱度不斷上升。進(jìn)入2019年,寶能持股比例上漲至63%,使觀致汽車再次回歸到人們的視線之中,而寶能對(duì)觀致汽車的再一次股權(quán)收購(gòu)也給觀致汽車的發(fā)展留下了懸念,耐人尋味。
馬曰:
寶能入主觀致一年多的時(shí)間,觀致汽車不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的快速上漲、創(chuàng)新突破了營(yíng)銷模式,而且還提出了引領(lǐng)觀致汽車未來十年發(fā)展的“MILE計(jì)劃”,并不斷深化布局落地。隨著寶能進(jìn)一步提升觀致汽車持股比例,寶能連續(xù)5年100億投入觀致汽車新車研發(fā)等,進(jìn)入2019的觀致汽車蓄勢(shì)待發(fā),回歸主賽道的幾率進(jìn)一步提升。
版權(quán)聲明:本文部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)
如涉及版權(quán)問題,請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本公眾號(hào)聯(lián)系
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)向本公眾號(hào)后臺(tái)申請(qǐng)并獲得授權(quán)
更多精彩內(nèi)容,盡在馬拉車市小程序
![]()
![]()
—— 精彩回顧 ——
啟用新車標(biāo),還有智能駕駛加持!寶駿RS-5能成“爆款”嗎?
![]()
一往無前“虎山行”,新能源汽車如何才能“撥開云霧見光明”?
![]()
2019年目標(biāo)74.5萬輛,車市“寒冬“之中,一汽豐田底氣何來?
![]()
跨界營(yíng)銷玩出新“花樣”,捷豹“時(shí)尚豹走店”開門迎客!
![]()