明明能靠顏值吃飯卻要拼才華——長安UNI-K不只是好看這么簡單
Young，意為年輕、有朝氣，隨著時代進步這個詞被賦予更多含義，比如時尚、朝氣蓬勃。
在這個不一“Young”的時代，個性化的時尚主義無處不在，每一分每一秒都在改變著我們的生活，就連汽車界的消費升級都離不開這股時尚潮流的指引，比如這篇文章的主角，長安UNI-K，相信各位粉絲肯定迫不及待想領略一下Ta不一“Young”的風味。
就在7月1日，長安汽車用一場西安“美好之旅”，告訴你同樣是中型城市SUV，長安UNI-K不只是好看這么簡單......
UNI-K是輛不平凡的中型SUV
有人質疑：現在國內中型SUV車型競爭風起云涌，與長安UNI-K競爭同價的車型確實不少，其中大多數是合資車企的產品，那么長安UNI-K有哪些優(yōu)勢，它有哪些制勝法寶呢......
確實，UNI-K雖然上市不久但知名度挺高，特別是它引以為傲的造型設計，有人說UNI-K簡直就是把之前的概念車直接照搬過來。而且，雖然UNI-K在設計上與UNI-T有異曲同工之妙，但畢竟長安UNI-K是一款中型SUV，近4.9米的車長更凸顯其旗艦級SUV的身份。
如果把長安UNI-T比作成熟男士，那么長安UNI-K簡直就是“小鮮肉”，參加試駕的“90后”媒體同行，無論男女都對UNI-K的造型設計大加贊賞。
UNI-K的造型特別前衛(wèi)，如同穿上了時尚運動“潮裝”，如果遮擋住車標你真看不出這是一輛中國品牌SUV。筆者在這里多放一些圖片，你就一目了然了。
外觀設計上UNI-K超前的設計理念營造出奪目的視覺效果，諸如無邊界的進氣格柵；四周向中間LOGO聚集的六邊形倒角設計；形似星際飛船的機翼三叉戟造型；棱角犀利的大燈；隱形車門把手......處處彰顯科技感范兒，贏得年輕消費者的喜愛。
UNI-K內飾設計更大膽，營造出太空飛船般的夢幻感受，十分新穎，你來試試就知道了，就連方向盤的造型設計也是別出心裁，調整好坐姿后，整個液晶儀表和中控屏一覽無余，常用車輛信息全部顯示在駕駛者眼前。
要才華有才華，科技感觸手可及
當然現在的“潮車”怎少得了智能網聯系統，UNI-K的這套來自科大訊飛的語音交互系統，使用極其方便，只要說“你好小安”，就能實現與車機對話。
更值得表揚的是車機響應速度極快，語音交互識別度也非常高，可以完成大量操作指令，這比很多合資車使用的車機好太多了，不，是甩合資車好幾條街。有些合資品牌的車機簡直是所問非所答，能把車主氣瘋了。此外，UNI-K的中控屏幕導航地圖可以三指飛屏到全液晶儀表中，車機系統還可學習四種手勢控制動作，總之功能太強大了。
此外，UNI-K內飾做工用料扎實，Nappa皮質座椅的觸感和大面積縫線包覆的材質，甚至中控臺的拉絲紋理以及按鍵的緊致感，都能體現國產品牌在豪華感營造方面所做的努力。
設計師還在UNI-K駕駛座頭枕中單獨設計了揚聲器，駕駛者可通過菜單將語音導航單獨設置在該揚聲器播放，避免影響車內其他成員。并且UNI-K的入門車型就提供了7喇叭的SONY音響，高配車型更是采用由SONY首席音效設計師親自調試的12+2揚聲器高品質音場。
科技感還體現在舒適和實用配置上：得益于長軸距設計，UNI-K后排空間可以用“奢侈”這個詞來形容。后排純平地板和“零重力”座椅給后排乘客帶來越級乘坐享受；1412升的超大后備箱、全景天窗、電動尾門、低速就能啟動的360全景影像都依依出現在配置單中。
UNI-K開起來咋樣
目前長安UNI-K搭載長安新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機，今后將提出新能源插電混動版。這款2.0T發(fā)動機最大功率為233馬力，峰值扭矩390?！っ?，匹配的愛信8速自動變速其，提供兩驅、四驅版本，本次筆者試駕的是四驅版。
此次在西安試駕都是城市路況，UNI-K起步非常輕盈，輕點油門踏板動力立馬迸發(fā)；電子擋把操作有滿滿的儀式感；UNI-K具備三種駕駛模式（ECO、Normal、Sport），可根據駕駛者的喜好及路況進行切換。試駕車型還配備了一套智能四驅系統，可通過擋把右側的撥桿選擇驅動模式，也可直接掛到AUTO擋。
在整個駕駛過程中UNI-K車身姿態(tài)穩(wěn)健，爬坡毫無壓力，特別是它的風琴式油門踏板，在堵車時這種踩踏比立式油門踏板要輕松許多。
在深踩油門時加速不會很突兀，而是循序漸進，加速感受屬于平平穩(wěn)穩(wěn)，動力儲備相當充足，加速時間上也并不落后，總之就是求穩(wěn)。
其實開過之后會發(fā)現UNI-K的調教偏向舒適性，坐在車內能感到舒適感，在日常駕駛情況下UNI-K的表現都做到游刃有余，并不強調十分強硬的操控和運動感。
而且底盤采用了前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的組合，可以較好吸收來自路面的震動，在盡享速度與激情的同時，給駕乘人員帶來舒適平穩(wěn)的駕馭體驗， 所以說UNI-K是款側重于公路駕駛的SUV。
寫作最后
“明明能靠顏值吃飯，卻偏要拼才華”，這是筆者對這款中型SUV的整體平價。顏值確實好看，很多科技配置和超大空間確實超乎想象，整車駕駛質感就是偏向于舒適，而不是操控和運動。
所以，把UNI-K當作轎跑SUV去飆車、去偏移是不對的，它就是一款穩(wěn)穩(wěn)妥妥的家用座駕，帶你和家人平平安安出行。更重要的是它的才華真是同價位合資SUV無法比擬的，一款15萬到18萬元價位的中國品牌SUV，能開出30萬元價位合資SUV的水平，實屬難得......
不信，你可以來店試駕，感受中國品牌中型SUV的魅力！
邢車博士工作室
