皓影銳·混動售價20.98萬元起，除了價格優(yōu)勢外，其最大亮點莫過于搭載了升級的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，由高功率雙電機、高燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機和智能動力單元（含高效鋰離子電池等）構(gòu)成。

       這套系統(tǒng)有三種工作狀態(tài)，即：純電驅(qū)動、混合驅(qū)動和發(fā)動機驅(qū)動。在純電動模式下，發(fā)動機不工作，車輛僅用電驅(qū)動，同時可以設(shè)置調(diào)節(jié)能量回收，回收的電量還會充進電池里。在電池電量告急時，發(fā)動機啟動離合器分離，此時發(fā)動機和電動機都開始工作。發(fā)動機開始工作并將電量輸送給電池，再通過電機驅(qū)動車輛。

       電池電量很低時，發(fā)動機會自動啟動，直接驅(qū)動車輛。在實際駕駛中只能通過儀表盤上的信息看到此時發(fā)動機的狀態(tài)，切換過程中完全沒有頓挫感。而且，電池電量足夠時還會提供電能，與發(fā)動機共同驅(qū)動車輛。

       反觀威蘭達.雙擎，雖然也是油電混動SUV，但其電動機僅在低車速時才啟動，一旦車速提高就切換成汽油機工作。因此在運轉(zhuǎn)模式上，顯然皓影銳·混動更領(lǐng)先。

       來看看動力參數(shù)，皓影銳·混動的2.0升阿特金森發(fā)動機最大功率和扭矩分別為107千瓦、175牛米，驅(qū)動電機最大功率和扭矩可達135千瓦、315牛?米，動力輸出強勁澎湃。

       所以說，第三代i-MMD混動系統(tǒng)的最大特點是更先進、更智能，在不同駕駛環(huán)境進行高效運轉(zhuǎn)，能實現(xiàn)一箱油行駛超1200公里，其百公里綜合工況油耗低至5升左右，達到超強動力和超低排放的完美結(jié)合。也就是說皓影銳·混動完全不同于其它油電混合動力技術(shù)，更加成熟可靠，適應(yīng)性更強。

       皓影銳·混動以硬核實力成為同級SUV中的佼佼者，輔以全系百公里綜合油耗低于5升的極致燃燒效率，皓影銳·混動從感性和理性兩個層面都具備稱王的實力。

       其實，皓影在中國車市早已家喻戶曉，它雖然是車市的后來者，但卻應(yīng)驗了中國那句名言“后來者居上”，迅速成為熱搜明星，并有望成為廣汽本田家族的銷量新貴。

       皓影一改市面上SUV傳統(tǒng)中庸設(shè)計，找準了年輕人喜好，刮起了“Young”風潮。雖然廠家并沒刻意宣揚“Young”的氛圍，但誰看皓影都會為其“Young”的設(shè)計點贊，因此皓影得到 “最美本田車”的贊譽。

       當然，被譽為 “最美本田車”也是有依據(jù)的，Ta代表了本田對汽車制造和汽車設(shè)計新方向的詮釋，細細品味后你會發(fā)現(xiàn)皓影與其他車型相比有獨到之處。而且，皓影獨具匠心的設(shè)計鎖定了那些“追求個性、活出自己我”的消費者的心理訴求，開啟了新的美學存在，成為消費者個性張揚的代名詞。

       不管是德系或者是美系等對手，遇到皓影都不敢抬頭，因為他們在悔恨自己為何不是皓影。因此，筆者對皓影的描述總結(jié)起來就是：皓影不一Young，皓影“真像Young”，看上去就很有“年輕范兒”。

       而且，在同級SUV中皓影不僅具備品牌和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，在價格配置上顯然比競爭對手廣汽豐田.威蘭達更為合理。

       此前消費者對威蘭達期望值也很高，但一公布價及配置就讓人有些失望，相比威蘭達17.18萬的起售價，皓影僅為16.98萬元的起售價更有誠意。

       皓影銳·混動的動力系統(tǒng)先進程度遠超于威蘭達，前文已做介紹，接下來看看價格與配置分布。

       同樣搭載日系混動技術(shù)，威蘭達與皓影的混動車型應(yīng)怎么選擇？在皓影與威蘭達上市發(fā)布時，雙方均宣稱采用了高價值定價策略，所以我們選擇了最能彰顯這一定價策略的威蘭達.雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版（官方售價24.08萬元）與皓影銳·混動 2.0L 兩驅(qū) 銳·尊貴型（官方售價23.98萬元）進行價格與配置比較。

       從對比結(jié)果來看，在價格相差不大的情況下，皓影銳·混動的各種舒適配置顯然比威蘭達.雙擎豐富，類似全景天窗、真皮方向盤、座椅加熱等配置在日常用經(jīng)常用到，除非你對四驅(qū)情有獨鐘，不然的話皓影會是更佳的選擇。因此，皓影可以自豪地說：舍我其誰。

       越是深入了解，越能發(fā)現(xiàn)皓影的秀外慧中，它在科技配置上也與一般SUV有著不一“young”的本質(zhì)區(qū)別。

       從搭載1.5T發(fā)動機的銳.T動，到搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)的銳.混動，廣汽本田應(yīng)用在皓影上的王牌雙動力給予消費者更為豐富的選擇。而且驚喜不止于此，皓影“黑科技”更是超乎你想象。

       安全上，皓影配備本田Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，讓原本就表現(xiàn)出色的皓影安全性能更上一層樓。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成多項實用性安全配置，比如具備低速跟車功能的主動巡航控制系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、交通標識識別系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。

       其中，ACC主動巡航控制系統(tǒng)通過攝像頭與微波雷達，檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差，并自動調(diào)整自身速度，使車輛與前方行車保持一定安全距離。碰撞緩解制動系統(tǒng)可在即將發(fā)生碰撞危險時，發(fā)出提示警報，在一定條件下自動剎車，輔助駕駛者緩解碰撞及減輕傷害。

       還有電動感應(yīng)尾門，方便實用不說，在疫情期間電動感應(yīng)尾門還免去雙手觸摸車門的苦惱，皓影真是想的貼心、做的周到。

       有了這些“黑科技”加持，你會發(fā)現(xiàn)皓影不只是單純地追趕潮流這么簡單，其高配版車型的四驅(qū)系統(tǒng)，操控更是卓越。

       皓影的智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)實時路況，在前輪兩驅(qū)和后輪四驅(qū)之間自由切換，這項配備在多雪的東北地區(qū)還是非常實用的，在冬季冰雪路面駕駛不僅能獲得良好通過性，而且大幅提升行車安全。

       總之，皓影對于駕馭各種復(fù)雜路況來說都是不畏挑戰(zhàn)，迎難而上。有了產(chǎn)品力、品牌力、科技力這三方面的加持，相信皓影的銷量會更上一層樓！

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