關于蘋果造車，坊間已經(jīng)有了諸多傳聞，但是至今為止，關于蘋果汽車的所有消息，依然還處在傳聞的階段，并沒有得到蘋果的官方證實。在今年年震動全球汽車業(yè)的蘋果汽車新傳聞，似乎又要浮出水面了。不過，這一次不同的是，蘋果的合作伙伴是LG，而不是現(xiàn)代起亞。

據(jù)汽車電子行業(yè)4日消息，LG電子與加拿大麥格納的合資公司“LG Magna e-Powertrain” 正式啟動。麥格納是全球第三大汽車零部件制造商。

新成立的LG Magna資產(chǎn)6697億韓元（折合人民幣38億元）。 LG電子通過實體分拆成立LG麥格納，LG電子目前持有100%股權，但麥格納最早將于下周收購49%股權，并完成合資公司的設立。麥格納股份的收購價為4.53億美元。

持有51%股權的LG電子任命三名董事，持有剩余股份的麥格納任命兩名董事。

迄今為止，LG集團僅通過關聯(lián)公司生產(chǎn)電動汽車電池、照明、顯示器等部分零部件。不過，隨著此次與麥格納成立合資公司，LG集團正式進軍汽車核心零部件動力總成業(yè)務。

隨著 LG 電子正式涉足動力總成生產(chǎn)，有傳言稱將與蘋果合作生產(chǎn)蘋果汽車。這種傳聞的依據(jù)有三個。

首先，蘋果公司尋求合作方的目標方向是比較清晰的。蘋果最早尋求與現(xiàn)代起亞這些制造商合作，但是這條路子沒有走通。因為蘋果公司在整合產(chǎn)業(yè)鏈的過程中需要主動權，而汽車廠商通常不愿意讓蘋果公司過多的干預。此外，蘋果公司獨有的保密協(xié)議，阻礙了與傳統(tǒng)汽車廠商的合作。蘋果公司的企業(yè)文化要求與合同合作伙伴簽訂強有力的保密協(xié)議，據(jù)分析，這種文化是與業(yè)務合作伙伴合作的障礙。因此蘋果公司很大程度上會像生產(chǎn)智能手機一樣，尋找供應商合作。

第二，LG集團作為電動汽車零部件供應商，有很強的零部件整合的能力。LG集團已進入電池（LG化學/LG能源解決方案）、信息娛樂（LG電子/LG顯示器）和照明（LG電子子公司ZKW）業(yè)務。 LG Magna 將生產(chǎn)電動汽車電機、逆變器和車載充電器。該領域的競爭對手包括德國的博世和日本的愛信電裝。因此蘋果只要與LG一家公司合作，基本上就能夠解決汽車生產(chǎn)的絕大部分重要的零部件。LG在這里扮演的角色有點兒類似于富士康。

LG 電子在通過 LG Magna 推進動力系統(tǒng)的同時，獲得了制造 Apple 汽車的所有主要技術。 LG Magna 的主要產(chǎn)品是電動汽車電機、逆變器和車載充電器。

第三，LG 與麥格納合作的事實也助長了有關蘋果汽車生產(chǎn)的謠言。事實上，麥格納首席執(zhí)行官斯瓦米·科塔吉里（Swami Kotagiri）今年早些時候會見了業(yè)內(nèi)人士并表示，“麥格納已準備好為蘋果打造一款汽車?！?/span>

一位汽車行業(yè)人士表示，“蘋果目前為蘋果汽車的生產(chǎn)尋找合作伙伴并不容易?！薄皬奶O果的角度來看，LG有足夠的空間成為最佳合作伙伴?！?/span>