海馬汽車墜落的速度還在加快。

2月12日，海馬汽車(000572.SZ)發(fā)布了2019年1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1月份，海馬汽車產(chǎn)量為731輛，同比下滑92.54%；銷量為1,327輛，同比下滑87.45%。由此看來(lái)，海馬汽車今年年初不僅沒(méi)能扭轉(zhuǎn)去年的頹勢(shì)，反而在加速墜落。

青橙汽車了解到，去年海馬汽車?yán)塾?jì)銷量為67,570輛，僅完成18萬(wàn)輛年銷目標(biāo)的37.5%，同比2017年銷量縮水了一半以上。

面對(duì)2018年的糟糕業(yè)績(jī)，海馬汽車董事長(zhǎng)孫忠春今年年初曾表示，海馬汽車2019年將再次出發(fā)，在第四次創(chuàng)業(yè)中塑造新海馬。但從今年1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，海馬汽車還在加速墜落中。

隨著產(chǎn)銷的大幅下滑，海馬汽車目前在公司經(jīng)營(yíng)上正處于大幅虧損的狀態(tài)。此前，海馬汽車2018年度的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，海馬汽車2018年預(yù)計(jì)虧損12億元-18億元，虧損同比上年增長(zhǎng)20.68%-81.02%。據(jù)了解，2017年海馬汽車就已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)虧損。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年-2016年間，海馬汽車的累計(jì)凈利潤(rùn)為14.02億元。也就是說(shuō)，僅2018年一年，海馬汽車就幾乎虧掉了6年的總利潤(rùn)。

對(duì)于海馬汽車近兩年的發(fā)展情況，海馬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)及SUV細(xì)分市場(chǎng)增速放緩，各廠家陸續(xù)投放多款緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力進(jìn)一步增大等原因造成公司2017—2018年汽車產(chǎn)銷量大幅下滑，進(jìn)而導(dǎo)致收入和利潤(rùn)大幅下滑?！?/span>

為了走出困局，海馬汽車在2017年開(kāi)啟了第四次創(chuàng)業(yè)，決心要“從粗放經(jīng)營(yíng)走向精益經(jīng)營(yíng)，從經(jīng)營(yíng)數(shù)量走向經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，從經(jīng)營(yíng)品質(zhì)走向經(jīng)營(yíng)品牌”。在2018年年底，海馬汽車還對(duì)高層管理人員進(jìn)行了人事調(diào)整。

據(jù)悉，2018年12月，原海馬汽車副總經(jīng)理陳高潮升任海馬汽車總經(jīng)理并兼任海馬汽車銷售公司總經(jīng)理；原海南一汽海馬汽車副總經(jīng)理李偉勝調(diào)回鄭州，擔(dān)任海馬汽車銷售公司執(zhí)行總經(jīng)理。

在今年1月23日的“預(yù)鑒強(qiáng)動(dòng)力@海馬智能工廠”媒體深度交流會(huì)上，陳高潮表示：“當(dāng)下時(shí)代變革和創(chuàng)新才能有出路，經(jīng)過(guò)兩年的戰(zhàn)略深化調(diào)整，海馬汽車已經(jīng)梳理出一套獨(dú)具特色的戰(zhàn)略和打法，即新戰(zhàn)略、新?tīng)I(yíng)銷、新產(chǎn)品、新技術(shù)，這也是海馬第四次創(chuàng)業(yè)的四個(gè)維度?！?/span>

其中在戰(zhàn)略層面上，海馬汽車將堅(jiān)定“品類戰(zhàn)略”不動(dòng)搖，堅(jiān)持“強(qiáng)動(dòng)力”的差異化定位，通過(guò)持續(xù)不斷的投入、積累和深化，成為該細(xì)分品類的領(lǐng)導(dǎo)者。

公開(kāi)資料顯示，海馬汽車成立于1988年，總資產(chǎn)164億元，有海口和鄭州兩大生產(chǎn)基地，在售車型共有海馬汽車、福美來(lái)、海馬新能源三個(gè)產(chǎn)品譜系。

成立的30年間，海馬汽車曾有過(guò)三次創(chuàng)業(yè)歷程。在第四次創(chuàng)業(yè)開(kāi)啟后，海馬汽車仍在加速墜落中。