坦克300新一期長測繼續(xù)，這次做個改裝類的分享。我找來一位好朋友的坦克300，上面的改裝件大部分都是他自己設(shè)計開發(fā)，以實(shí)用性為主且追求性價比。

首先加裝了絞盤，這個絞盤比官方選裝的便宜一倍，且拉力更大。另外一個好處是接電線比較細(xì)，正好蓋在正極盒子里，原車的電線比較粗，必須挖個孔，所以選裝這個絞盤并不是和坦克300相匹配。

另外是四個輪子，輪胎采用瑪吉斯的M/T越野胎，胎壁很厚，花紋很深，這種輪胎一條1200左右。采用防脫圈輪轂，且是鋁制鍛造，質(zhì)量更輕一些，整體看輪圈和輪胎看起來比較搭配。

另外車身兩側(cè)采用了比較寬的樹脂材料防擦條，看起來可能并不是很美觀，但是經(jīng)常越野的人都知道，穿越時車身下面經(jīng)常會被灌木層剮蹭，而坦克300的鈑金以及車漆都是比較薄的，有了這個防擦條就安全多了。

另一個是高高的涉水喉，作用主要提高涉水深度。當(dāng)然如果在塵土飛揚(yáng)或者沙漠中行駛時，上面的空氣質(zhì)量會更好，能夠有效幫助發(fā)動機(jī)工作。

玩越野改裝，車身高度幾乎是必改的，這臺車避震都換了，車身高度提高2寸，加上厚厚的輪胎就更高一些。并且后面的避震換的是單桶的氮?dú)獗苷?，氮?dú)鉁p震器壓縮回彈可調(diào)節(jié)，具有良好的韌性，不會出現(xiàn)方向盤彈手的現(xiàn)象。

當(dāng)然后面的備胎也換了，這就得重新設(shè)計備胎架，因?yàn)樾碌妮嗇瀸挾?、J值都和原車不一樣了，所以車主就重新設(shè)計一個，并且還設(shè)計了牌照框、拖車方盒以及拖車鉤之類的。

除了外面的改變之外，車主還在后備箱里面設(shè)計了兩個帆布包，能夠騰出許多儲物空間，因?yàn)樘箍?00的后備箱實(shí)在小了點(diǎn)，他這個設(shè)計很巧妙，我覺得每個車主都應(yīng)該擁有一個。

這輛坦克300底盤也做了一些防護(hù)，首先是前懸的上叉臂以及穩(wěn)定桿連接桿都更換了，變成可調(diào)節(jié)，因?yàn)橐荛_前懸更換的避震。后面五個連桿也都換成可調(diào)節(jié)的。另外就是下護(hù)板進(jìn)行更換，相比于原車的下下護(hù)板，這個做的更加全面，一直包裹到后面，把分動箱也包裹起來了，防護(hù)措施很到位。

另外對于后面避震也做了保護(hù)措施，在下面做了一個厚厚的鋼板套子。原車是沒有的。這個避震下端是比較低的，越野時有可能被蹭到，所以這個保護(hù)也是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

上面這些就是這臺坦克300的幾乎全部改裝了，可以看得出，一切都是實(shí)用性為主，并且改裝成本并不是那么的高，這些改裝一共也就3萬多點(diǎn)。其中輪轂輪圈就要1萬多了，而這套避震只要8000來塊，是不是覺得有些驚訝？玩改裝尤其是越野改裝，那錢必須要花在刀刃上啊。