四輪車看膩了？今天我們聊聊三輪車
魔法三輪車
今天社長的講座為大家?guī)硪粋€不同的視角。以前我們講的車，都是四個輪子的，而今天社長給大家講講，三個輪子的車。
這種車大家都不陌生，不論是早年間的殘疾人摩托車，還是現(xiàn)在的一些帶殼的老年代步車，都是三個輪子的，但今天社長主要講的還是一些比較“高科技”的車型。
那么首先，我們從Reliant Robin講起。
Reliant Robin，應(yīng)該是各位硬核車迷們最熟悉的三輪車之一了。這臺車之所以出名，也是因為著名劇集Top Gear的各種調(diào)侃，甚至最后還做出了一個火箭，把這輛車發(fā)射到一定的高度，也算是功成名就，名垂青史了。
這輛車最有趣的地方，就是它的“不穩(wěn)定”，由于是正三輪結(jié)構(gòu)（一個輪子在前，兩個輪子在后），導致拐彎的時候，由于前輪區(qū)域的側(cè)向支撐不足，車輛非常容易側(cè)翻。
當然了，當初開發(fā)這輛車的原因，也是為了解決一個初步的，廉價的通勤需求。安全性什么的，在價格面前也就讓步了。
其實這種方案，在我國從古至今的一些農(nóng)用車上，也一直在沿用，只不過這些車開的比較慢，就不大會出危險。
但是，正三輪車就一定是危險的嗎？其實不是的。曾經(jīng)有一個正三輪車型，也出現(xiàn)在Top Gear的視頻中，這臺車就是 – Carver
這臺車的特點是，當車輛拐彎時，整個前輪連帶的前部車體會像摩托車一樣側(cè)傾，而后部帶有兩個輪子的車體則維持穩(wěn)定。這樣就解決了正三輪容易翻的問題。
無獨有偶，本田有一款小型踏板摩托車 GYRO X，也是這樣的設(shè)計。可以說大家在解決這個問題上的思路，都是空間一致的。
但是，即便是用一個斷開的結(jié)構(gòu)解決了這一問題，這個結(jié)構(gòu)的復雜度，耐久性，也是受到極大的考驗的。畢竟整個前部車體，都通過一個關(guān)鍵的連接件，在大幅地左右移動。一旦這個東西壞了，大概率也是車毀人亡的節(jié)奏。
所以，這大概是正三輪摩托車雖然有方案，但一直沒什么起色的原因。而比起正三輪摩托車，倒三輪摩托車，是最近一段時間的熱點了。
倒三輪摩托車
倒三輪摩托車是兩個輪子在前面，一個輪子在后面。最早可以追溯到如梅塞施密特，以及低配的寶馬isetta等車型上。解決方案其實介于摩托車和汽車之間。
標致和比亞喬，是倒三輪摩托車的堅持者。兩家都有比較成熟的倒三輪摩托方案，最近雅馬哈也加入進來，開發(fā)了一款非?？鋸埖牡谷喣ν?。
倒三輪車型，相比正三輪車型的區(qū)別在于，整個車體在轉(zhuǎn)向時是完全傾斜的，而且懸掛機構(gòu)也會一樣進行傾斜，這樣開起來的特點就非常像摩托車。
而在停車時，倒三輪摩托車的三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，可以讓駕駛者不必使用雙腳，就可以維持車輛的直立穩(wěn)定。這一點在比較擁堵的巴黎和意大利大城市，是一個讓客戶節(jié)約大量體力的設(shè)計。
所以，在巴黎，這種倒三輪摩托車也非常流行，停放方便，駕駛省力。但這也意味著倒三輪摩托車的價格也非常昂貴。
以國內(nèi)為案例，標致Metropolis的價格是11.6萬人民幣 – 完全可以買一臺不錯的四輪小汽車了。
同樣的倒三輪，豐田也做了一個類似的產(chǎn)品，叫i-road
i road與標致不同，是全封閉的結(jié)構(gòu)，這樣可以改變標致無法遮風擋雨的問題，但同時也帶來了車輛更多的成本。
最重要的是，像理想SEV一樣，全包圍的車型，一定要安裝空調(diào)等通風系統(tǒng)，不然車內(nèi)會起霧，影響駕駛安全。
i-road在最早概念推出時是非?？苹玫?，但在2015年巴黎車展的時候，i-road似乎做了一輪產(chǎn)品化的推演。一些技術(shù)方案變得更加廉價且成熟，展示了豐田想推出這款產(chǎn)品的決心。（比如大燈，轉(zhuǎn)向燈，門把手，門鎖，門框等區(qū)域）
但i-road一直沒有上市，甚至在2019年東京車展上，豐田還是把i-road拿了出來，讓大家去試駕。無法推向市場的原因，可能也在于其過高的成本，相比較汽車已經(jīng)沒有足夠的競爭力。
除了標致，豐田以外，還有一個企業(yè)搞過類似的倒三輪摩托車，大家可能很難猜到。是的，這個企業(yè)就是奔馳。
奔馳曾經(jīng)有一整套F系列概念車，主要是驗證一些前沿的技術(shù)方案。而其中1997年的F300，就是一臺倒三輪車。
這臺車很像一臺放大的梅塞施密特，從前面看去，這臺車也更像是一個沒翅膀的飛機。在拐彎的時候，這輛車也是以大幅側(cè)傾的方式，來維持車輛的穩(wěn)定性。
只不過，F(xiàn)系列的目標很明確 - 就是為了驗證，而不是為了量產(chǎn)。所以F系列，只是一個曇花一現(xiàn)的概念。
但仔細想想，是不是F系列的靈感，啟發(fā)了后面的標致和豐田呢？大概這就是所謂的“墻里開花墻外香”吧。