兩臺車狂砍49萬銷量，這是長城在國產(chǎn)“中高端市場”的一次完美蛻變。

2020年銷量數(shù)據(jù)顯示，在長城111萬年銷量中，哈弗H6以全年37.6萬臺出色成績繼續(xù)扛起銷量支柱大旗，作為成功者，哈弗H6引領的還是中國SUV市場，代表著工業(yè)4.0時代最高造車工藝。

有意思的是，哈弗H6在體系中銷量占比呈現(xiàn)回落狀態(tài)，相比于2017年哈弗H6單車50萬的銷量以及107萬的總銷量，2020年的哈弗H6占比下滑到了33.8%。

這對于長城來說，是一件喜大普奔的事情，這意味著過去四年的努力得到了回報。

過去市場中一直有聲音，哈弗H6強長城強，哈弗H6退長城退，一家優(yōu)秀的企業(yè)不應該將所有的希望都寄托在一款車型上，強勢的企業(yè)應該擁有遍地開花的神車。

我將哈弗H6銷量下滑，稱之為相對下滑。

最近兩年 ，在銷量上能夠接近哈弗H6的新車越來越多，博越、長安CS75 PLUS等等，哈弗H6被對手縮小差距的另一層含義，是將體系內(nèi)的動能分散給其他品牌，譬如說哈弗SUV培育出了高階產(chǎn)品哈弗F7，在三代哈弗H6登陸市場之前，就已經(jīng)開始分散哈弗H6對市場的沖擊力，一方面吸引哈弗H6打動不了的用戶群體，另一方面沖擊10萬以上高端市場。

我們能看到的是，哈弗H6在過去三年犧牲了一部分能量，轉(zhuǎn)化為哈弗F7成功的動能，2020年哈弗F7完成11.6萬新車銷量的同時，還穩(wěn)住了在年輕市場的新產(chǎn)品形象， 為哈弗SUV向時代年輕用戶群體注入了更多無法考量的品牌價值。

從市場角度分析，哈弗F7成功支撐起了單品類平均價格，這是一臺平均售價高達12萬左右的緊湊型SUV，權衡銷量與單車價格，成功溢于言表。

哈弗F7分散了哈弗H6的份額，如果將這兩款車合并計算，兩款車型累計銷量依然接近50萬，不同的是2020年的銷量，已經(jīng)不將重擔壓在哈弗H6身上了。

哈弗F7+哈弗H6雙車狂砍49萬銷量，長城炮+哈弗H6同樣也能狂砍49萬銷量。

在國產(chǎn)車中高端皮卡市場，長城炮2020年的11.4萬臺新車銷量收官同樣驚艷眾人，在國產(chǎn)皮卡市場新選擇中，長城炮以舒適、高階、全維度綜合優(yōu)勢搏擊已經(jīng)潰敗的合資皮卡。

這一市場牢牢掌控在國產(chǎn)手中，個中功勞離不開長城的努力。

從目前長城體系中分析，哈弗H6+哈弗F7+長城炮三款車型累計銷量輕松突破60萬，三款車型扛起長城汽車54%銷量。

有意思的是，我們發(fā)現(xiàn)長城炮終端價格輕松突破14萬門檻，哈弗F7終端價格突破12萬，而哈弗H6終端平均價格則突破10萬。

三款車型不僅僅擁有強勢的銷量數(shù)據(jù)，還擁有極為可怕的單車價格優(yōu)勢，這為難以突破10萬門檻的后來者提供了很強的借鑒性。

這樣的長城，真的很恐怖。

長城懂得釋放單車壓力，從當年哈弗H6單車銷量接近企業(yè)銷量50%，到現(xiàn)在僅僅占到總銷量的1/3，顯然長城在塑造更多的網(wǎng)紅車型， 通過這種方式來詮釋企業(yè)打造爆款車型的能力以及領導者的敏銳嗅覺。

在合適的節(jié)點推出合適的車型，這點非常重要。

長城炮的成功，卡在了皮卡全面解禁之前推出，而長城炮進入市場之前，長城皮卡已經(jīng)擁有領導行業(yè)20余年的強勢品牌號召力，對于三四五線城市用戶群體來說，長城皮卡就是皮卡領域的“合資車”，它擁有出色的品質(zhì)以及越級的性能。

成功車型來源于企業(yè)幾十年的努力，在合適的節(jié)點推出市場最需要的車型，這是成功的關鍵。

此外，在中國SUV市場首先進入“性能過剩”時代，哈弗SUV成功意識到將會有越來越多強勢的車型登陸市場，果不其然主打“明日座駕”的長安CS75 PLUS開始橫行于市場，開始搶奪哈弗H6搶奪不了的份額，開始了叫板模式。

有幸的是，在長安發(fā)起新一輪攻勢之前，哈弗SUV全新量產(chǎn)的哈弗F7已經(jīng)成功了。

而這一切機敏的動作背后，都必須要有巨大的研發(fā)成本以及持續(xù)的努力，在品質(zhì)控制以及外來人才把控上，魏建軍以更好的態(tài)度以及對機械更灼熱的熱情來感染全球頂級設計師。

過去5年，長城研發(fā)出來了全新的1.3T、1.5T、2.0T以及3.0T全新發(fā)動機，匹配出來7DCT450、9DCT乃至9AT變速箱， 以肉眼可見的改變?yōu)槿萝囆妥⑷敫鼜妱輨幽堋?/span>

從用戶角度分析，當下的長城早非吳下阿蒙，魏建軍的新策略對長城的影響巨大，這一家全新的企業(yè)在2020年帶給中國車市的驚喜，遠不止穩(wěn)定的111萬銷量，企業(yè)更多的動作還將會在2021年持續(xù)釋放。

而我在思考的是，2021年要不要大力買入長城股票。