說(shuō)實(shí)話，如今在國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)中，能入消費(fèi)者眼球的無(wú)非就是本田的繽智和XRV，他倆最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有來(lái)自日產(chǎn)的逍客，而大眾和豐田似乎對(duì)這塊蛋糕并不是那么看重，雖說(shuō)豐田已經(jīng)搬出了C-HR，但也是到2018年才能上市。而境況愈佳的馬自達(dá)可能也會(huì)國(guó)產(chǎn)旗下的小型SUV CX-3！孰強(qiáng)孰弱？

　　C-HR到底有沒(méi)有能耐？

　　

　　先不說(shuō)C-HR用了什么設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它會(huì)給你些許驚喜，無(wú)論漂亮還是殺馬特，至少這是一臺(tái)“談資”很足的車。不得不說(shuō)C-HR的外觀成功的吸引了很多持幣待購(gòu)的年輕人。這種吸引力是繽智比不了的(畢竟繽智早上市這么多年)。

　　

　　內(nèi)飾可以看出豐田將這種“扭曲”線條發(fā)揮到了極致，相較于繽智內(nèi)飾的一板一眼，C-HR的內(nèi)飾更能抓住年輕消費(fèi)者的眼球。除了略顯中庸的儀表盤，全新設(shè)計(jì)的方向盤，大膽的顏色和線條搭配都能看出豐田是花了不少的心思！

　　

　　1.2T配CVT是C-HR將來(lái)國(guó)產(chǎn)的標(biāo)配，這套動(dòng)力總成已經(jīng)在卡羅拉上使用，口碑還算不錯(cuò)，但是跟本田那個(gè)1.5L地球夢(mèng)比起來(lái)在賬面數(shù)據(jù)上吃了不少虧。而至于行駛品質(zhì)方面繽智槽點(diǎn)就很多了，而C-HR由于是豐田全新的平臺(tái)，我暫且相信它會(huì)更好，但也別奢求太多。

　　

　　總的來(lái)說(shuō)C-HR平臺(tái)更新，外觀，內(nèi)飾更加吸引消費(fèi)者，如果有個(gè)好的定價(jià)，滅繽智是遲早的事情。

　　CX-3—最富操控性的小型SUV？

　　全新CX-5即將國(guó)產(chǎn)，CX-4也已經(jīng)上市，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)SUV陣線在逐漸鋪開(kāi)。而在小型SUV領(lǐng)域馬自達(dá)也有CX-3這一強(qiáng)有力的產(chǎn)品，就等它國(guó)產(chǎn)了，或許就在今年！

　　

　　CX-3可謂是一款差異化十足的產(chǎn)品，縱觀整個(gè)小型SUV市場(chǎng)，都是在靠顏值吃飯，我想CX-3也不會(huì)輸給他們多少。但是馬自達(dá)不是一個(gè)玩轉(zhuǎn)空間的汽車廠商，所以CX-3不會(huì)像雙田那樣有著不錯(cuò)的實(shí)用性，而是在駕駛方面下足功夫。

　　

　　只有你開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的車你才會(huì)知道其精華所在，這一點(diǎn)并不夸張，CX-3也整合了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等方面都有著非常不錯(cuò)的變現(xiàn)，如果你喜歡駕駛，還熱衷于小型SUV，這款車絕對(duì)不會(huì)讓你失望。