當你看到一款名字帶有PLUS一詞的車型上市時，你覺得這款車會PLUS在哪里？如果按照車企早期的做法，也就是還叫“L”的時代，那會車型只會在尺寸上加長，在外觀、內飾、動力等方面基本跟沒加L的版本一致。但時代在變，消費者需求也在變，當下只加“L”的做法顯然不合時宜，于是眾多品牌開啟了PLUS、PRO以及MAX的時代。

無論是PLUS、PRO，還是MAX，在當下汽車市場只要加上這些后綴的車型，它們相比在售的車型，均從尺寸、動力以及配置方面都進行了升級，例如長安CS75 PLUS、吉利博越PRO等車型正是如此。隨著進入2021年車市的下半場，近日有一款PLUS車型正式上市，它就是售價區(qū)間為12.68萬-14.98萬元的傳祺GS4 PLUS。那么傳祺GS4 PLUS在產(chǎn)品力上有多PLUS呢？

首先傳祺GS4 PLUS進入的依然是當下自主品牌“重兵駐守”的緊湊型SUV市場，即哈弗H6、長安CS75 PLUS以及吉利博越PRO等熱銷緊湊型SUV所處的市場。所以作為后來者，若想獲得消費者的注意，就必須要拿出看家本領。而從傳祺GS4 PLUS的產(chǎn)品力來看，廣汽傳祺幾乎拿出了自己的全部“家底”來武裝GS4 PLUS，目的在于要將傳祺GS4 PLUS打造成同級最強PLUS車型。

跟影豹一樣，GS4 PLUS提供雙前臉造型設計供消費者選擇，另外，諸如ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅浪動力平臺第三代2.0T GDI發(fā)動機等傳祺當下的看家本領均出現(xiàn)在GS4 PLUS身上。作為一輛家用SUV，空間是消費者除配置、動力外另一個看重的需求，所以長安CS75 PLUS、吉利博越PRO在推出的時候，尺寸是它們升級的重點。

而傳祺GS4 PLUS作為一款全新的車型，它長寬高分別為4710mm*1885mm*1726mm的車身尺寸，以及2710mm的軸距已經(jīng)達到A+級的尺寸。這樣的尺寸參數(shù)既可以帶來更寬的后排空間，也可以帶來670L-1450L（含遮物簾以上空間）的儲物空間。在市場層面，傳祺GS4 PLUS的車身尺寸相比同級競爭對手，有一定的優(yōu)勢。

隨著消費者需求層次的不斷提升，其對汽車的需求亦從單一的出行工具逐步轉變?yōu)樯钪械摹暗谌臻g”。加上當下消費者對智能配置要求的提高，以及智能配置成為同級競爭對手重要特征之一，因而傳祺GS4 PLUS的智能配置水平如何顯得很關鍵。

不過，所有拋開價格去談配置水平如何都是耍流氓，所以談論傳祺GS4 PLUS的配置水平如何，我們不妨看看“乞丐版”2021款 270T 自動星耀版的配置水平。這個版本搭載了1.5T+6AT的動力系統(tǒng)，在配置上諸如5個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、定速巡航、感應自動雨刮、自動駐車、全景天窗、真皮方向盤、行車記錄儀、12.3英寸儀表+10.1英寸中控大屏、CarPlay 、CarLife、華為Hicar等配置都有所搭載。而這些配置，足以滿足大家對一臺車的日常要求，也可以說是入門即高配。

既然GS4 PLUS打出智能座艙的標簽，所以你會看到隨著價格的提高，智能化配置水平就越高。這也是車企一貫的做法，而筆者認為，智能座艙的概念，除了可以支持OTA升級外，關鍵在于不是將配置進行簡單地組合，而是實現(xiàn)人、路、車本身進行智能交互。GS4 PLUS智能座艙的實現(xiàn)是基于ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、L2級自動駕駛輔助的搭載，前者涵蓋疲勞緩解、分神提醒、抽煙通風、情緒音樂、粵語識別、祺妙相機、聲音復刻等功能，后者包括16項全方位ADAS駕駛輔助，如APA自動泊車/ACC自適應巡航/BSD/AEB等，這就是新車所主打的沉浸式智能交互體驗。至于體驗如何，后續(xù)筆者試駕過后再跟大家分享。

當“年輕化”風向席卷汽車市場，當年輕一代不再被性價比吸引，轉向注重質價比和用戶體驗的時候，車企如何應對這個變化是亟需思考的問題。從上面的分析中可以看到，GS4 PLUS通過雙外觀設計、智能座艙以及越級的車身尺寸去迎合消費者需求。不僅如此，與哈弗H6、長安CS75 PLUS等競爭對手一樣，GS4 PLUS推出了兩種動力（1.5T+6AT、2.0T+6AT）供消費者選擇。

筆者認為，真正與同級競爭對手拉開差距，讓消費者關注點聚焦的是新車搭載的2.0T+6AT組合。GS4 PLUS搭載的2.0T發(fā)動機的最大功率252Ps、最大扭矩390N·m的動力參數(shù)，均優(yōu)勝于長安CS75 PLUS和哈弗H6，與6AT變速箱匹配后，百公里加速只有7.5s。車子動力性能好是件好事，關鍵還得剎得住，而新車35.17m 的百公里制動距離，也同樣優(yōu)勝于競爭對手，達到了跑車制動距離級別?？梢钥吹剑珿S4 PLUS所展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力，契合了新時代用戶的用車需求。

SUV車型作為廣汽傳祺的銷量支撐點，尤其是緊湊型SUV市場是它的重中之重，所以GS4 PLUS的到來，對其市場地位和銷量提升，起到了一定的作用。畢竟，在這一細分市場，除了GS4 PLUS外，還有最快達到百萬輛銷量的GS4和個性轎跑SUV GS4 Coupe，從而形成了家族化，滿足不同用戶的需求。站在GS4累積的用戶和口碑基礎上，GS4 PLUS的推出時機是恰逢其時，新車在產(chǎn)品力上也做到了用戶心中PLUS的要求。那GS4 PLUS能否實現(xiàn)銷量PLUS呢？我們不妨拭目以待。

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