7月11日，廣汽傳祺GS4 PLUS 智享上市暨智勇雙全 至強(qiáng)PLUS對(duì)比試駕體驗(yàn)營廣州站正式拉開帷幕，來自廣汽傳祺的廠家領(lǐng)導(dǎo)、華南主流媒體以及一眾車主朋友齊聚一堂，共同領(lǐng)略這臺(tái)同級(jí)最強(qiáng)PLUS——廣汽傳祺GS4 PLUS的強(qiáng)勁實(shí)力。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)廣汽傳祺重磅宣布傳祺GS4 PLUS正式上市，新車共推出了270T/390T五款配置車型，售價(jià)區(qū)間為12.69-14.98萬元，同步推出的“智享五重PLUS禮”也相當(dāng)給力。

當(dāng)然作為本次活動(dòng)的“重頭戲”，現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)以及模擬賽道體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓到場(chǎng)嘉賓更全面的感受這臺(tái)PLUS座駕的強(qiáng)勁實(shí)力，接下來就讓我們一起來看看，這臺(tái)全新傳祺GS4 PLUS實(shí)力如何吧!

潮酷高顏值設(shè)計(jì)，智能配置領(lǐng)先同級(jí)

傳祺GS4 PLUS在造型上跳脫出廣汽傳祺此前SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語言，和影豹一樣采用了全新的年輕運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)語言，棱角分明的格柵造型加上硬朗的燈組線條給人戰(zhàn)斗感十足的視覺效果。并且傳祺GS4 PLUS提供了兩套中網(wǎng)造型供用戶選擇，以滿足不同需求的消費(fèi)者的審美。

新車在前大燈組的設(shè)計(jì)上也同樣有著創(chuàng)新，不論是在光源還是燈腔設(shè)計(jì)上都有著濃厚的科技感，全系標(biāo)配的矩陣式LED燈組“眼神”相當(dāng)犀利，兩側(cè)分段式的日間行車燈組合出X型的樣式，帶來更好的辨識(shí)度。

新車側(cè)面造型凌厲依舊，采用了熏黑B、C、D柱的設(shè)計(jì)營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，并且在車門上運(yùn)用了雙腰線的設(shè)計(jì)手法，帶來飽滿且具有力量感的側(cè)面姿態(tài)。尺寸方面，傳祺GS4 PLUS長寬高分別為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm，尺寸在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

尾部線條同樣是辨識(shí)度滿滿，雖然在整體布局上依然能夠看到GS4的設(shè)計(jì)身影，但在線條的運(yùn)用上要靈動(dòng)許多。圓潤的尾燈組內(nèi)部采用了大量縱向排列的LED燈帶營造出箭羽狀的點(diǎn)亮效果，鍍鉻飾條的半貫穿式設(shè)計(jì)也拓寬了整個(gè)車尾的橫向視覺效果，雙邊共兩出排氣布局配合底部擾流板，看起來運(yùn)動(dòng)十足。

內(nèi)飾方面?zhèn)黛鱃S4 PLUS采用了家族最新設(shè)計(jì)布局，環(huán)抱式的中控臺(tái)通過半貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式中控大屏來強(qiáng)化車廂空間感，此外像是電子檔桿、全液晶儀表盤等科技配置也沒有缺席，實(shí)拍車型采用的紅黑運(yùn)動(dòng)配色更顯個(gè)性，在檔次感表現(xiàn)上足以媲美20萬級(jí)的產(chǎn)品。

除了設(shè)計(jì)上盡顯實(shí)力外，傳祺GS4 PLUS在功能配置方面也做到“入門即高配”，全系標(biāo)配多組安全氣囊、胎壓顯示、各種行車輔助系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、全景天窗、19英寸鋁合金輪圈、四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排靠背調(diào)節(jié)、10.1英寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、矩陣式LED大燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。入門配置基本已經(jīng)達(dá)到同級(jí)競品的中配水準(zhǔn)，12.68萬元的起售價(jià)格可謂超值。

值得一提的是，傳祺GS4 PLUS所搭載的ADiGO 4.0系統(tǒng)在功能上也進(jìn)行全面提升，能夠提供疲勞緩解、分神提醒、抽煙通風(fēng)、手勢(shì)切歌、粵語識(shí)別、祺妙相機(jī)、聲音復(fù)刻等眾多新潮功能，并且還能夠通過OTA升級(jí)不斷更新，說它是“同級(jí)最強(qiáng)智能”也不為過。

同樣出色的還有空間表現(xiàn)，4710mm的車身長度確保了車內(nèi)擁有足夠的縱向空間，后排不僅采用了全平地臺(tái)的設(shè)計(jì)，提供后排出風(fēng)口、后排靠背角度可調(diào)等功能進(jìn)一步優(yōu)化乘坐人員的舒適性。并且后排座椅還支持比例放倒，擴(kuò)展出的空間能夠放置16個(gè)20英寸行李箱，妥妥的“同級(jí)最大空間”。

2.0T動(dòng)力7.5秒破百，駕控表現(xiàn)驚喜滿滿

傳祺GS4 PLUS提供270T以及390T兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別搭載的1.5T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上均有著出色的表現(xiàn)。本次試駕的390T車型所搭載的鉅浪動(dòng)力平臺(tái)第三代2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供252馬力的最大功率以及390?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動(dòng)力性能不亞于豪華品牌的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱方面則匹配了愛信6AT變速箱，官方給出的百公里加速時(shí)間僅需7.5秒，百公里制動(dòng)距離為35.17米，麋鹿測(cè)試成績達(dá)到了77km/h，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能與售價(jià)翻倍的豪華品牌產(chǎn)品看齊，對(duì)于追求高性能的年輕用戶來說確實(shí)很吸引。

以往我們對(duì)于傳祺GS4的印象就是舒適、好開，動(dòng)力參數(shù)雖然不錯(cuò)但操控并非這個(gè)車系的重點(diǎn)。而在這臺(tái)傳祺GS4 PLUS上能夠明顯感到受廣汽傳祺在動(dòng)態(tài)調(diào)校上的進(jìn)步，最直觀的莫過于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化，在切換至運(yùn)動(dòng)模式后方向盤表現(xiàn)相當(dāng)緊致，精準(zhǔn)的指向性在彎道眾多的模擬賽道中很容易把控車輛的方向。

而這臺(tái)備受期待的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更是驚喜，高達(dá)390?！っ椎姆逯蹬ぞ卦谌铀俚臅r(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)響胎的現(xiàn)象，懸掛對(duì)于車身的控制也比較到位，不會(huì)有太明顯的抬頭顯現(xiàn)，極為平順的換擋過程不知不覺車輛已經(jīng)達(dá)到較高的時(shí)速，既擁有強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)也確保了舒適性，符合普通用戶的日常使用需求。

傳祺GS4 PLUS的底盤表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，懸架并不會(huì)為了追求舒適而調(diào)的很軟，頭段的柔和過渡在經(jīng)過減速帶的時(shí)候能夠盡可能地吸收震動(dòng)。而在全力制動(dòng)以及高速過彎的時(shí)候，足夠的支撐力度保證了車輛不會(huì)出現(xiàn)太明顯的側(cè)傾，加上本就出色的動(dòng)力儲(chǔ)備，還真有點(diǎn)開運(yùn)動(dòng)型SUV的感覺。

最后：隨著傳祺GS4 PLUS的正式上市，如今傳祺GS4家族已經(jīng)完成A級(jí)、A+級(jí)、混動(dòng)、轎跑車型的全面覆蓋，成為同級(jí)SUV產(chǎn)品中車系最豐富的的產(chǎn)品之一。強(qiáng)勁的實(shí)力加上給力的售價(jià)，這臺(tái)傳祺GS4 PLUS能否成為中國SUV市場(chǎng)的又一“黑馬”?就讓我們期待一下它的后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)吧!(文-1龍)