編譯 | 楊玉科

編輯 | 葛幫寧

來源 | Automotive News Bloomberg

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

誰是下一任日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)？這或許會(huì)成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟未來走勢(shì)的分水嶺。

會(huì)是雷諾汽車新任董事長(zhǎng)賽納德（Jean-Dominique Senard）嗎？他將在2019年4月8日召開的臨時(shí)股東大會(huì)上被任命為日產(chǎn)汽車董事。

這應(yīng)該是雷諾汽車的意愿。按照當(dāng)初簽訂的聯(lián)盟主協(xié)議內(nèi)容，作為三方聯(lián)盟的控股合作方，雷諾汽車有權(quán)直接指定下一任日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)。這一表態(tài)得到其最大股東法國(guó)政府的支持。

但日產(chǎn)汽車拒絕這種做法。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）指責(zé)個(gè)人集權(quán)的做法。戈恩多年來同時(shí)執(zhí)掌兩家公司，導(dǎo)致集權(quán)環(huán)境滋生，以致于發(fā)生“這位前任老板”的不當(dāng)行為。

或許還有一種折衷方案。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道，日產(chǎn)汽車支持賽納德被任命為日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)，以換取雷諾汽車減少其在日產(chǎn)汽車的股份，或者法國(guó)政府減少其在雷諾汽車的股份。

但法國(guó)財(cái)政部斷然否認(rèn)正在考慮這種舉措。

這是卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被羈押的第85天，一切才剛剛開始。

爭(zhēng)斗正在醞釀

Automotive News

2019年2月11日

誰將替代戈恩成為日產(chǎn)汽車下一任董事長(zhǎng)？雷諾汽車和日產(chǎn)汽車似乎在朝著即將攤牌的方向發(fā)展。

雷諾汽車表示，作為三方聯(lián)盟的控股合作方，同時(shí)依據(jù)聯(lián)盟的主協(xié)議內(nèi)容，雷諾汽車有權(quán)直接指定下一任日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)。這一表態(tài)得到法國(guó)政府的支持，法國(guó)政府是雷諾汽車的最大股東。

雷諾汽車新任董事長(zhǎng)賽納德是可能的候選人，他將在2019年4月8日召開的臨時(shí)股東大在會(huì)上被任命為日產(chǎn)汽車董事。同一天，戈恩和凱利預(yù)計(jì)將被解除日產(chǎn)汽車董事職務(wù)。凱利（Greg Kelly）是日產(chǎn)汽車董事會(huì)成員，被指控為戈恩的幫手。

但因擔(dān)心“一位雙重身份的董事長(zhǎng)可能會(huì)導(dǎo)致集權(quán)”（西川廣人在一個(gè)充滿敵意的新聞發(fā)布會(huì)上針對(duì)戈恩的一項(xiàng)控告），日產(chǎn)汽車拒絕這種做法。

2017年，戈恩將日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官的職位移交給西川廣人（Hiroto Saikawa）。在這之前近10年時(shí)間里，戈恩一直是日產(chǎn)汽車和雷諾汽車的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。

這樣的摩擦可能會(huì)阻礙日本和法國(guó)政府，也有可能阻礙西川廣人和賽納德之前所表達(dá)的意愿——不僅要把聯(lián)盟繼續(xù)下去，還要把聯(lián)盟的關(guān)系加強(qiáng)。

根據(jù)戈恩在任時(shí)制訂的聯(lián)盟2022年戰(zhàn)略計(jì)劃，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟有望通過共享經(jīng)營(yíng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)將成本節(jié)約提升到每年113億美元。

根據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2017年其協(xié)同效應(yīng)（節(jié)約成本）近65億美元。2018年聯(lián)盟銷售汽車1076萬輛，如果不算重卡，這一成績(jī)使聯(lián)盟成為全球最大汽車制造商。

《金融時(shí)報(bào)》上周披露的雷諾汽車和日產(chǎn)汽車之間往來的信件顯示，合作雙方已嚴(yán)重不信任。雷諾汽車的律師指責(zé)日產(chǎn)汽車以日本檢方身份向雷諾員工索要信息。

雷諾汽車律師表示，日產(chǎn)汽車行為有悖于聯(lián)盟協(xié)議的“指導(dǎo)精神”。他們還表達(dá)了對(duì)“日產(chǎn)汽車針對(duì)協(xié)議所做出的承諾的擔(dān)憂”。

1999年，雷諾汽車收購陷入困境的日產(chǎn)汽車的控股權(quán)，目前持有這家日本汽車制造商43%股份，而日產(chǎn)汽車持有雷諾汽車15%的股份。法國(guó)政府是雷諾汽車主要股東，持股比例略高于15%，在股東大會(huì)上享有雙重投票權(quán)。很長(zhǎng)時(shí)間以來，日產(chǎn)汽車以及日本政府一直對(duì)法國(guó)政府對(duì)其國(guó)內(nèi)企業(yè)存在的潛在影響表示擔(dān)憂。

一位知情人士表示，針對(duì)任命賽納德同時(shí)作為兩家公司董事長(zhǎng)的提議，“日產(chǎn)汽車的立場(chǎng)是消極的”?！肮蚕硪晃欢麻L(zhǎng)可能會(huì)導(dǎo)致管理問題，尤其是存在利益沖突的時(shí)候”。

戈恩事件之后，日產(chǎn)汽車承諾重新審視管理制度，包括可能對(duì)董事會(huì)組成進(jìn)行徹底改革。雷諾汽車在賽納德領(lǐng)導(dǎo)下計(jì)劃進(jìn)行相似研究。

另一項(xiàng)針對(duì)雷諾-日產(chǎn)控股公司RNBV的調(diào)查正在進(jìn)行，RNBV對(duì)聯(lián)盟的綜合業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)管。據(jù)報(bào)道，雷諾汽車和日產(chǎn)汽車已經(jīng)聘請(qǐng)法國(guó)審計(jì)公司馬澤斯公司（Mazars）進(jìn)行徹底清查，以找出可能的金融不當(dāng)行為。

日本經(jīng)濟(jì)新聞2019年2月8日?qǐng)?bào)道了一種可能的妥協(xié)方案，即日產(chǎn)汽車支持賽納德被任命為日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)，以換取雷諾汽車減少其在日產(chǎn)汽車的股份，或者法國(guó)政府減少其在雷諾汽車的股份。

但法國(guó)財(cái)政部否認(rèn)他們正在考慮這種舉措。

法國(guó)否認(rèn)雷諾將減持日產(chǎn)股份

Bloombery

2019年2月8日

法國(guó)財(cái)政部否認(rèn)了一份報(bào)告。該報(bào)告稱，由于日產(chǎn)汽車持續(xù)嘗試限制雷諾汽車作為日產(chǎn)汽車控股方對(duì)其管理的影響力，目前是時(shí)候考慮減少雷諾汽車在日產(chǎn)汽車中的股份了。

日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道援引日本當(dāng)局的消息，稱法國(guó)政府將會(huì)考慮減少雷諾汽車在日產(chǎn)汽車中的占股，以此作為對(duì)兩家公司資產(chǎn)關(guān)系進(jìn)一步審視的一部分。

報(bào)道表示，法國(guó)政府似乎表現(xiàn)出靈活性，以便為雷諾新任董事長(zhǎng)賽納德能被順利任命為日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)鋪平道路。

但據(jù)巴黎一位官員透露，法國(guó)財(cái)政部“斷然”否認(rèn)向路透社透露的這份報(bào)告。

法國(guó)政府是雷諾汽車最大股東，擁有15%股份。雷諾汽車擁有日產(chǎn)汽車43%控股權(quán)和投票權(quán)。而日產(chǎn)汽車在雷諾汽車卻只有15%股權(quán)，且沒有任何互惠權(quán)利。

根據(jù)聯(lián)盟管理協(xié)議條款，日產(chǎn)汽車可以將其在雷諾汽車的股份從目前的15%增加到25%，并稀釋雷諾汽車的投票權(quán)。

日產(chǎn)汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好任命一位新的雷諾高管加入日產(chǎn)汽車董事會(huì)，但還沒做好完全準(zhǔn)備讓賽納德步戈恩后塵同時(shí)掌管整個(gè)公司。

幕后情況是，關(guān)于是否讓賽納德同時(shí)掌管日產(chǎn)董事會(huì)的問題越來越多。

法國(guó)政府重申，他們希望由雷諾汽車履行其作為日產(chǎn)汽車最大股東的權(quán)利，指定日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官或者首席運(yùn)營(yíng)官中的一位。賽納德被視為董事長(zhǎng)職位的一位競(jìng)爭(zhēng)者。

知情人士告訴美國(guó)《汽車新聞》，日產(chǎn)汽車反對(duì)由一位執(zhí)行主席同時(shí)掌管日產(chǎn)汽車和雷諾汽車的提議。他表示，日產(chǎn)汽車將在聽取委員會(huì)建議后確認(rèn)對(duì)此事的立場(chǎng)。這個(gè)委員會(huì)目前正在尋求如何提升公司管理的方法。

此委員會(huì)于2018年成立，將于今年3月底提交調(diào)查結(jié)果。計(jì)劃討論重新構(gòu)建日產(chǎn)汽車董事會(huì)，有可能改變董事人數(shù)。

日產(chǎn)汽車隨后計(jì)劃敲定公司管理改革計(jì)劃，以便在今年6月舉行的定期年度股東大會(huì)召開時(shí)能投票決議。

西川廣人表示，關(guān)于董事長(zhǎng)職位選擇范圍的決定將基于改革委員會(huì)的建議進(jìn)行，但他指責(zé)個(gè)人集權(quán)的做法。戈恩多年來同時(shí)執(zhí)掌兩家公司，導(dǎo)致集權(quán)環(huán)境滋生，以致于發(fā)生“這位前任老板”的不當(dāng)行為。

日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)職位的爭(zhēng)論成為雷諾汽車和日產(chǎn)汽車的摩擦點(diǎn)。戈恩駭人聽聞的被捕和指控動(dòng)搖了這兩家公司的信任關(guān)系，目前合作雙方都試圖重建信任。

兩家公司都表示，他們希望向往常一樣恢復(fù)業(yè)務(wù)，但關(guān)于20年聯(lián)盟關(guān)系的重新構(gòu)建的討論，可能會(huì)讓雙方愿望很難實(shí)現(xiàn)。

（董蘇華對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)，文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）