編譯 | 楊玉科

編輯 | 君 華

來源 | Automotive News

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

被監(jiān)禁近四個月后，戈恩再次出現(xiàn)在了鏡頭前。

2019年3月16日，頭戴深藍色鴨舌帽，身著深色大衣的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）與妻子卡羅爾·戈恩（Carole Ghosn）抵達了其位于東京的公寓。

這位被指控的世界最大汽車集團的前任董事長，在經(jīng)歷了將近4個月的牢獄生涯后，終于從日本監(jiān)獄解脫重獲自由。

目前，他居住于東京時尚澀谷區(qū)的一棟公寓中，在這里，他的生活起居都受到了嚴(yán)密的保釋條件的約束。

現(xiàn)在，他正在為審判做積極準(zhǔn)備。

與此同時，由戈恩親手創(chuàng)建的汽車聯(lián)盟正在迅速將他拋之腦后。

上周，雷諾汽車和日產(chǎn)汽車宣布建立一個“以平等共識”為基礎(chǔ)的運營委員會，以此替代戈恩的一人專權(quán)統(tǒng)治，這意味著雙方緊張關(guān)系開始緩解，從而進入了一個“新起點”。

但幕后的問題是，所有這一切最初是如何發(fā)生的？

真正的故事也許需要很久才能浮出水面。但是了解丑聞發(fā)生的根源至關(guān)重要。一方面可以避免此類事情在發(fā)生，另一方面也可以評估聯(lián)盟嘗試重啟的力度。

相反的論調(diào)

對于圍繞這場動蕩兩方所持有的相反的論述，業(yè)界需要的事一個清晰的思路。

戈恩和他的律師，自從戈恩2018年11月19日被捕后就鮮有機會發(fā)聲。在僅有的一些公共評論中，他們把戈恩描繪成日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）煽動的董事會政變的犧牲品。

在這個論點中，西川廣人強烈反對戈恩要把雷諾汽車和日產(chǎn)汽車合并成一個控股公司的計劃。

然而對立方，西川廣人和檢方則堅持表示戈恩的賬目問題，比如延期薪酬和個人交易損失等行為完全違反了日本法律。當(dāng)這些行為被揭露時，日產(chǎn)汽車別無選擇，只能將此事匯報當(dāng)局。

但是很多方面還是解釋不通的。

假如日產(chǎn)汽車管理層只是在根除公司內(nèi)的不當(dāng)行為，為什么在這些不當(dāng)行為發(fā)生后的這么多年后才被發(fā)現(xiàn)？為什么日產(chǎn)汽車的其他人一點不知情？為什么日產(chǎn)汽車的調(diào)查時間正好是合并的想法被提出的時候？

太多難以解答的疑問。

一場豪賭

同時，如果西川廣人和他的日產(chǎn)汽車同謀真的是為了防止合并而廢黜戈恩，這難道不能被視為一場豪賭嗎？

戈恩花了20年的時間把雷諾汽車和日產(chǎn)汽車慢慢交織在一起，甚至有時候進度慢的讓人無法忍受，很大程度上是考慮雙方公司的情感接受程度。

如果沒有戈恩的支持和庇護，有些人甚至推斷，日產(chǎn)汽車早就被雷諾汽車直接吞并了。

就算是豪賭，那么動蕩的策劃者，都只能不帶任何情感因素和人脈因素地將戈恩的繼任者作為賭注。

難道這位政變者就能那么確定替代戈恩的這個人就不會按照雷諾最大股東——法國政府的意愿，強行逼迫日產(chǎn)汽車就范嗎？

事實證明，戈恩的這位繼任者就是一個局外人。

雷諾的新董事長---塞納德（Jean-Dominique Senard）是從米其林挖來的。

目前為止，他表現(xiàn)出的都是跨公司的外交慣例，甚至不謀求日產(chǎn)董事長的職位，該職位此前由戈恩長期擔(dān)任。

從這層意義上來說，西川廣人得到了他想要的東西。但整個世界都還在急切地等待戈恩方面對這件事給出一個完整的故事。