一提到德系車，有些網(wǎng)友可能會馬上冒出兩個印象，一個是貴，另一個是設(shè)計死板，都長一個樣。但是咱們今天探店的卻是一款不同于其他德系的德系車——思皓QX。

作為大眾子品牌，思皓得到了大眾的品質(zhì)真?zhèn)?，這點在咱們之前的文章中多有提到。所以我們直接進(jìn)入正題，那首先吸引我們的當(dāng)然就是外觀了?？梢哉f，思皓QX的確比大眾探岳要前衛(wèi)了好幾個LEVEL，從前臉來看，思皓QX拋棄了傳統(tǒng)的大嘴造型，貫穿式的日行燈，引領(lǐng)汽車設(shè)計新風(fēng)尚。在日行燈下方，遠(yuǎn)近一體式的大燈與進(jìn)氣格柵呈無縫銜接的樣子，很有一些科幻的味道。

一款倍兒正經(jīng)的德系車，一定也是一款為用戶做了細(xì)致考量的作品。思皓QX側(cè)面雖然簡潔，但仍舊保留了與大眾探岳相似的防擦條設(shè)計。在發(fā)生小剮蹭的時候，這可以節(jié)省用戶成本。五幅式輪轂，每幅的造型都挺像是郁金花式的香檳杯，如果再加上同色的卡鉗設(shè)計就更棒了。

尾部，貫穿式尾燈與日行燈前后呼應(yīng)，整體感更棒。而在尾燈下方則是思皓的英文標(biāo)識。尾門下方則是壯碩的黑色保險杠。

打開尾箱門，思皓QX的拉手做得比別的車型粗壯，耐用性更好。我們拍攝的中配車型，沒有配備一鍵關(guān)閉后備箱的功能。思皓QX采用的小尺寸備胎，而備胎上的板子采用了高低兩段式的設(shè)計，用戶可以更好的規(guī)劃后備箱的空間和拿取時的便利性。值得一說的是，思皓QX的后備箱逃生功能，即便這樣的細(xì)節(jié)也是絲毫不馬虎。

進(jìn)入車內(nèi)，首先吸引我們的就是大屏幕了。思皓QX采用的是12.3英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，看起來的確比大眾探岳的10.3英寸屏大太多了。重慶益榮店貼心的在車內(nèi)放了一支無線話筒，想唱就唱，悄悄的告訴你買車下定的話，他們可以送你一支。

盡管我們沒有時間去仔細(xì)體驗車載娛樂系統(tǒng)，但簡單的看了一下里面的內(nèi)容設(shè)置還是非常豐富的。坐在電競座椅上K歌想想就很愜意。

思皓QX的寬度和高度比大眾探岳要大，但軸距卻略微短一些。不過這不妨礙思皓QX在空間方面的表現(xiàn)，甚至可以說思皓QX會比大眾探岳優(yōu)秀許多。為了實現(xiàn)更好的“得房率”，思皓QX后排采用了純平設(shè)計，而大眾探岳的后排中座地板依舊有部分突起。綜合來看的話，尤其在長途旅行的時候，顯然思皓QX顯然會舒服很多。

打開發(fā)動機艙，我們發(fā)現(xiàn)思皓QX的機艙蓋支撐竟然是液壓的，尤其對于女性車主來說這點就十分的友好了。相比大眾探岳來說，思皓QX的發(fā)動機艙更加整潔。思皓QX全系搭配1.5TGDI動力，135千瓦的額定功率和300牛米扭矩，參數(shù)上非常接近大眾探岳配備的2.0T第三代EA888渦輪增壓動力。我們很期待這兩款車型有機會一戰(zhàn)高下。

最后，還是要說說價格。對于一款高品質(zhì)德系車來說，9.69-14.39萬元的定價真不算高，尤其對大眾探岳而言，說思皓QX是半價大眾探岳都不為過。但實際上，思皓QX并不是大眾探岳的直接對手，它的用戶群體既需要德系車的品質(zhì)，同時更需要高性價比的體驗，這樣一來，思皓QX實際上對主流本土品牌形成了降維打擊。不管怎么說，作為年輕人的“星際座艙” ，不走尋常路的思皓QX確實更加貼近用戶的使用習(xí)慣，工薪用戶可以考慮一下。

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