前幾天，我在網上看到這樣一則消息：“奧迪宣布2033年后停止銷售燃油車！”本來這則消息本身確實沒有什么好驚奇的，畢竟現(xiàn)在離全民電動化也只是時間問題，還是那句老話：“燃油車到最后是肯定會退市的，電動汽車在未來幾十年中是肯定會崛起的！”奧迪順應社會發(fā)展趨勢，停售燃油車，專心研發(fā)新能源汽車，本來就是無可厚非的事情，但你們先別妄下定論，重點在后面。

大家心想既然奧迪已經放棄了未來燃油車的路線，那肯定也不會放太多的心思在燃油車的研發(fā)上了，對吧？但問題是，在奧迪宣布停售燃油車后，它對世界各國的其中一個國家搞了特殊，單獨拎它出來說除了它以外全面停售，這個國家是誰？正是我們中國！好了，現(xiàn)在我們再回過頭來想想，奧迪這樣做的理由是什么？它有何居心？

奧迪不想放棄中國市場的根本原因

大家應當都知道，我們國家是個人口大國，對許多東西的需求量在眾多其它國家之中都是比較龐大的，特別是汽車，像近幾年來，可以說是挨家挨戶都有汽車，有的甚至還有兩輛，再結合國人對外國貨的“崇拜”心理和BBA強勢的品牌實力，稍微有點錢的家庭都會直接在BBA中進行挑選，可以說BBA在中國的汽車市場上是很有前景的。也正是因為這點優(yōu)勢，奧迪并不想放棄中國市場，即使新能源的浪潮已經襲來，它也想將自己最后這唯一的一點優(yōu)勢發(fā)揮到極致！

奧迪鋌而走險的做法對還是錯

其實從另一個角度來看，可以說奧迪品牌慌了，在燃油汽車領域雖然它是明星車企，但是在新能源汽車領域，它還只是一個初生牛犢的毛頭小子，論銷量和實力它可比不上我們國家許多研發(fā)純電動汽車的車企。所以，在燃油車領域，它并不想放棄中國這塊大蛋糕，因為他們知道即使在2033年，中國仍然還是有很大一部分人會購買燃油車！到時候如果眾多車企都轉向了新能源汽車市場，那它就能一家獨大了！不過這是一步險棋，因為一旦我國消費者心理發(fā)生了轉變，徹底認可了新能源汽車市場，奧迪就只有死路一條！

給奧迪的忠告

掌握核心技術是關鍵，守著燃油車市場撈“偏財”可不是什么好法子！這里我們設想一下，如果到2033年，奧迪在新能源汽車領域仍然沒有核心技術，它會面臨怎樣的難題？是，如果它運氣好的話，確實可以在燃油車市場撈一波油水，但這是長久之計嗎？恐怕行不通吧？

寫在最后

其實也很明了了，奧迪想在2033年后獨攬中國燃油車市場，然后并行發(fā)展新能源汽車領域，兩邊同時操作，想把自身車企的利益發(fā)揮到極致，不過這樣鋌而走險的做法或許顯得有點太過于激進，理由是在新能源汽車領域，奧迪現(xiàn)在并沒有拿得出手的產品，反倒是我們的國產品牌一家獨大，在接下來的12年中，如果奧迪在新能源汽車領域始終沒有突破的話，且國內明確表示禁售燃油車了的話，那奧迪就真的涼了！