每逢過年，影院的排期便被眾多國(guó)產(chǎn)賀歲片兒所占領(lǐng)。在不少電影愛好者的印象中，賀歲片質(zhì)量普遍偏差，大多都是圈錢之作。不過今年的賀歲陣容卻是猛料十足，從爆笑喜劇《瘋狂的外星人》到中國(guó)科幻電影里程碑《流浪地球》再到韓寒自編自導(dǎo)的《飛馳人生》，每一部賀歲檔電影都贏得了不錯(cuò)的口碑。其中韓寒導(dǎo)演的《飛馳人生》更是贏得了無數(shù)賽車愛好者的一致好評(píng)。鬼哥作為汽車行業(yè)工作者、賽車運(yùn)動(dòng)愛好者，當(dāng)然也為《飛馳人生》貢獻(xiàn)了一份票房。

“病人開的醫(yī)院是最靠譜的醫(yī)院”，自然，車手拍的賽車電影也是最真實(shí)的賽車電影。出自職業(yè)賽車手之手的電影肯定會(huì)融入很多的專業(yè)知識(shí)，對(duì)于性能車愛好者或者賽車運(yùn)動(dòng)愛好者來說，這些專業(yè)知識(shí)與自己的興趣愛好相契合，可以進(jìn)一步提升觀影體驗(yàn)。而對(duì)于那些對(duì)賽車了解較少的觀影者來說，這會(huì)增加他們的理解難度。今天這篇文章中，鬼哥將簡(jiǎn)單的為大家剖析《飛馳人生》中關(guān)于拉力賽車的那點(diǎn)兒事兒。（沒有劇透，放心食用）

1、100多萬的賽車為何只是一臺(tái)Polo？

片中沈騰的賽車是一臺(tái)價(jià)值100多萬的大眾Polo，對(duì)于拉力賽不了解的人肯定會(huì)問了，Polo不是大眾旗下的一款價(jià)格低廉的小型車嗎？怎么在電影中就化身為百萬級(jí)的賽車了？

其實(shí)，在拉力賽中，任何一款賽車都與民用車有著天壤之別。片中沈騰的Polo從嚴(yán)格意義上來講已經(jīng)不是一臺(tái)你所知道的那臺(tái)Polo了，除了車架以外，內(nèi)部所有配件都是專門為比賽量身定做的。你可以理解為，一臺(tái)套著Polo殼的性能怪獸。所以你也不用幻想著自己的Polo可以爆發(fā)出四五百匹的馬力征戰(zhàn)沙場(chǎng)了。

2、拉力賽車為什么都是兩廂車？

片中沈騰的Polo、黃景瑜的雷凌都是兩廂車，不少人認(rèn)為兩廂車看著既不帥，比例也不協(xié)調(diào)，為什么拉力賽中的車都是兩廂的呢？

首先，可以肯定的是，拉力賽車并不都是兩廂的，像著名的三菱EVO和斯巴魯翼豹都是三廂車型。雖然并不都是兩廂車，但他們?nèi)紝儆诰o湊型車或是小型車。拉力賽和場(chǎng)地賽不同，拉力賽的賽道都是天然道路，道路狹小且砂石溝壑較多，更小的車意味著擁有更短的軸距，更短的軸距意味著擁有更好的操控性，車手可以清晰的分辨出四輪的位置以便在比賽中調(diào)整車身。

3、拉力賽車為什么看起來那么破？

片中有一些鏡頭給到了車內(nèi)視角，這時(shí)有些觀影者反應(yīng)是“嗯？這車怎么這么破”。拉力賽車內(nèi)飾并不是破而是簡(jiǎn)易。賽車不是家用車，儲(chǔ)物空間、氣囊、冗雜的裝飾統(tǒng)統(tǒng)不需要，為了做到極限的減重，賽車會(huì)拆除除了座椅以外的所有配置，將玻璃改為更輕的亞克力板，這樣就營(yíng)造出一種“破”的感覺。

4、前驅(qū)車能不能漂移？

片中出現(xiàn)了前驅(qū)車漂移的鏡頭。前驅(qū)車能不能漂移，這已經(jīng)是一個(gè)老話題了，也是不少鍵盤車神喜歡爭(zhēng)執(zhí)的話題。理論上來說，只要是車都能漂移，不要說前驅(qū)車叫甩尾，后驅(qū)車才叫漂移，甩尾和漂移其實(shí)是一個(gè)意思。而漂移的本質(zhì)實(shí)際就是讓后輪失去抓地力，所以在實(shí)操過程中前驅(qū)車需要依靠高速拉手剎來突破后輪的抓地極限，而后驅(qū)車可以通過降檔大腳油門的方法使后輪失去抓地力從而實(shí)現(xiàn)漂移。

鬼扯：《飛馳人生》是國(guó)內(nèi)少有的賽車題材電影，它很大程度的引發(fā)了國(guó)人對(duì)于汽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)注。身為車迷的鬼哥也希望未來國(guó)內(nèi)可以擁有更多類似題材的電影。