領克的成功不一定能直接復制，但其所遵循的方法論，卻一定值得那些還在摸著石頭過河的自主品牌學習。

文 /  回鄉(xiāng)的客

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近年來，中國品牌紛紛尋求突破價格的天花板，向高端市場進軍。在合資品牌防守薄弱的新能源領域，中國品牌已經取得了一定的成就。

但是在合資品牌重兵布防的燃油車領域，很多廠家都折戟，領克算是為數(shù)不多小有成就的中國品牌之一。

說領克小有成就，還不僅僅在于市場表現(xiàn)，而在于其塑造品牌的功力，以及對現(xiàn)階段中國品牌打造高檔汽車品牌的深刻理解與心無旁騖地堅持，使得它能牢牢“勾”住年輕人。對此我們主要從兩個方面來講。

一是銷量相對可觀，領克品牌發(fā)布不到5年，累計銷量超過52萬輛，月均一萬輛；

二是平均價格達到了較高水平，以2019年為例，領克平均售價達到了15.6萬元，不僅高于高于日產、現(xiàn)代等亞洲合資品牌，也超過了南北大眾兩家合資公司大眾品牌平均售價，這對于一個中國品牌來說實屬不易。反觀同時期起步的其它中國高端品牌，基本境況都不如領克。

領克之所以能取得今天的成績，筆者觀察認為，主要有三個方面的原因，一是產品品質過硬，二是品牌營銷功力深厚，三是定位準確，始終如一。

高檔，是脫俗的質感

眾所周知，領克作為吉利旗下高端品牌，最受益于沃爾沃發(fā)動機和底盤技術，在起步之初就洞悉，中國品牌汽車做高檔品牌，不能再是“換湯不換藥”，不僅僅是弄一副好皮囊，而是一定造出駕駛感出眾的車型，才能真正打動年輕人。

包括吉利與沃爾沃聯(lián)合打造的CMA平臺，變速箱采購口碑甚好的愛信8AT。領克的三大件，即便與同價位的合資車型對比也不落下風。

硬件過硬，領克為旗下的車型調教出了不俗的駕駛質感，對于享受駕駛和操控的年輕人來講，領克是比同級合資家用車更合適的選擇，灑脫、不油膩。

這讓駕駛體驗過的人，能充分感受到完全不同于吉利旗下其他車型的味道，突出了“性能”這兩個字，加上它獨特的取悅年輕的設計，個性極強，辨識度很高，盡管剛推出產品的時候外觀還引起很大爭議，但是隨著產品線加長，產品豐富后，這種設計不斷調整應變，大體的設計風格還是為年輕人接受。

更重要的是，領克陸續(xù)為旗下車型提供高性能版本，比如領克03+、領克02 HACTHBACK等，都配備高功率的2.0T發(fā)動機+8AT變速箱，0-100km/h的加速時間都進6秒大關，比肩GTI，但是價格方面更有優(yōu)勢，且造型、格調也更具個性，更能彰顯年輕人不盲從的品味。

對品質、駕駛樂趣的高要求令領克旗下車型的成本不低，也有不少人評論領克車型售價偏貴，但是領克并沒有推出低端車型的打算，沒有單純的為了迎合部分追求低價的消費者，不打折扣，堅守中高端市場，守護了口碑和形象。

很多品牌在高端化的過程中并不堅定，市場表現(xiàn)不好，不能堅持下去，急于求成要銷量，就改變原則，對自己的向上突破將產生自宮式的打擊。甚至，13-15萬左右，就可以買到“中國豪華品牌”，不能堅持下去，基礎沒打好，高端化已然花容失色。

品牌塑造功力老辣

領克之所以有能力推出高品質的車型，與其采用沃爾沃的技術有很大關系。豪華品牌的平臺和核心技術加持，領克在技術上的優(yōu)勢毋庸置疑。

不過，這并不是領克成功的決定性因素。有好技術不夠，高檔車進行品牌塑造，打造品牌粘性，快速形成自己獨特的品牌文化，吸引消費者，而不僅僅是賣車，極為重要。

領克的聰明之處在于，充分的利用了沃爾沃的背書，讓領克技術先進的品牌形象深入人心，實現(xiàn)了兵馬未動，糧草先行的效果——不少消費者甚至都還沒試駕過領克，一提起來仍然會表示領克技術先進——仿佛如果不主動承認這一點，就顯得自己不懂車。

技術是基礎，良好的品牌塑造能力和營銷方式是助力領克獲得市場認可的另一個重要武器。

其實，如果細細列舉，領克團隊的品牌打法，足以舉出太多的成功的案列，無論哪一個，都是圍繞完全不同于普通品牌的打法。

比如將領克3推上賽道，堅持性能、駕駛質感和操控作為品牌最核心訴求，圍繞其做大量的品牌推廣、體驗，人們自然感受到它的確與眾不同。

中國品牌做高檔汽車，走高端化，做豪華，其實最欠缺的，就是駕駛質感，操控感欠缺，領克牢牢抓住這一點做文章，駕駛質感、操控也成為領克取勝的最大因素。

有些自主品牌都用過合資的技術，更有甚者把合資品牌的平臺、生產線、模具統(tǒng)統(tǒng)引入，比領克從沃爾沃那搬來的東西還要多，在技術、產品上基本實現(xiàn)了1：1復刻，但是，品牌和營銷不到位，產品調教并不出眾，結果就是才美不外見，最后落得黯然離場。

領克的成功也警示了一些自主品牌，理工男思維不是什么值得炫耀的事情，技術好的車企數(shù)不勝數(shù)，但是如果不注重品牌塑造和營銷，不能借助市場的力量獲得正向現(xiàn)金流，比如薩博、悍馬等品牌，技術再強也終將成為歷史。

不打折扣，始終如一

如果把領克比作一盤菜，那么技術是領克成功的原料基礎保障，宣傳是調料保障，而領克堅守的精準定位就是幕后的掌勺者。

領克自誕生之日起就立志打造成為新時代的高端品牌，并定義了高性能、高科技等使命，從這些使命和實際運作來看，領克瞄準的一直都是熱愛汽車、享受駕駛的年輕人群。

這種定位和目標，領克一直在堅持。領克之所以引入沃爾沃的動力系統(tǒng)并打造高性能車型，之所以不斷參與各項賽事，之所以不斷舉辦各種駕控體驗營，都是為了吸引這部分年輕人的注意，全方位滿足其需求。

包括頻繁發(fā)布限量版，要“搶購”，也是針對年輕人的喜好來的，只有那些擁有有趣靈魂的人才懂。當今世界，沒有什么工業(yè)品是需要限量的，如果有，那一定是人為限制的?？此啤八：铩钡奶茁繁澈?，隱藏的是年輕人的社交需求。

如果一件商品任何人隨時隨地都能買到，那么就稀松平常。可是如果需要排隊、搶購才能買到，那就是一件很酷的事，值得發(fā)朋友圈給好友們看一下，值得在聚會的時候收割幾句別人艷羨的話語，茶顏悅色如此，air jordan如此， MATE40如此，領克也是如此。

營銷“套路”，產品設計和塑造，宣傳手段，全都蘊含了李書福對領克品牌定位的堅持，對年輕人圈層的洞察——用年輕人喜歡的方式，打造年輕喜歡的產品。消費者需要的不是教育，而是被滿足，這就是商業(yè)世界最大的規(guī)律。

領克不依靠價格戰(zhàn)，更不依靠山寨，沒有跟在合資對手后面去硬碰，而是在更高維度的客觀規(guī)律層面師夷長技，用自己獨特的魅力去吸引年輕人，正應了李書福所說的，只有走正道，才能得天下——任何事物的發(fā)展都有其客觀的規(guī)律，研究規(guī)律、認識規(guī)律、尊重規(guī)律，這就是“正道”。

領克的成功不一定能直接復制，但領克所遵循的方法論卻是值得自主品牌學習的。

尤其是對一些自身定位不清晰，品牌主張頻繁變更的高端品牌，領克始終如一的堅持精神，更應該認真研究并借鑒。

注：圖片來源于網絡

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